Надо было ремонт делать не зимой, потому как по весне вся плитка провалилась!!!!!!
А руководителям , кто дал указ делать ремонт зимой, надо как минимум уволить, а как максимум - чтобы за свой счёт восстановили всё, что было закопано в землю ( деньги налогоплательщиков)!!!
Это мягко сказано!!!
Очень низкая платформа на станции Подлипки-Дачные. Пассажирам сложно выходить из вагонов электрички, особенно пожилым и с больными ногами. Приходится прыгать, когда выходишь.
Скромная, но удобно расположенная станция. Выход из нее удобный. Возле нее нет крупной автостанции, как у многих других, что позволяет спокойно выходить со станции в любом направлении.
Здесь провели ремонт, лавочки классные, снег на голову не падает, отлично ещё то что мне не далеко сюда идти, конечно хочется чтобы турникеты стали новыми и проезд подешевле, чтобы мцд уже побыстрее открыли.
1. Много людей в час-пик (даже на "спутниках"/ "экспрессах" учитывая, что там двойной тариф),
2. Вагоны оставляют желать лучшего:
а) запах: зимой отдает сыростью + люди в зимней одежде + отопление в вагонах), а летом, если погода достаточно теплая: духота + см. п.1 = чуть ли не каждый раз люди падают в обморок,
б) грязь (касается преимущественно обычных электричек)
3. Если вам предстоит оказаться на данной станции, то будьте готовы применить весь свой навык десантника, что бы спрыгнуть практически с метровой высоты тамбура, на перон станции и наоборот, в общем, адаптация для маломобильных как всегда на уровне, да это по всей России так.
4. Подлипки-Дачные представляет из себя ещё и подземный переход, который объединяет две части города, однако и этот переход, не смотря на то, что его "относительно" недавно ремонтировали, представляет собой жалкое зрелище, да и впрочем как и вся станция!
5. Расписание электричек: в 2021 году существует "перерыв" 2 часа, при которым электрички не едут ни в одно направление.
Бывают случаи, когда электрички приезжают раньше расписания и, естественно, раньше уезжают.
6. С утра мало работающих окошек по продаже билетов и вытекающие из этого очереди но есть возможность купить билет заранее, однако народ до этого ещё не дошел. Автоматы по продаже билетов слишком тормознутые, пол года назад им обновляли "мозги" и видимо, как это бывает, совсем их убрали.
Однако есть и немаловажный плюс, он плавно вытекает из первого пункта, а именно: достаточно интеллектуальный набор пассажиров, алкашня,которая распивает прямо в вагоне, да маргиналы, дебоширящие там же, это редкость, да и пассижиры социально активны и как минимум словом выражают недовольство.
Итог: все очень плохо. РЖД монополист, получает деньги в виде дотаций с бюджета и как минимум с того, что продает билеты, однако уровень и качество перевозки хуже некуда, вместо того, что бы стимулировать людей пересаживаться с личного автотранспорта на общественный, РЖД делает обсалютно обратное.
Как и все почти станции РЖД - наследие СССР, удобств для людей "0". Лучше не опаздывать на электричку, т.к. нет турникетов как в метро " вход" и " выход" , поток выходящих никогда не пропускает входящих. Если нужно подождать, то снова неудобство ... Либо внутри помещения холодная железная лавочка либо на улице грязная и мокрая в дождь. ..." Все для людей"(((((
Очень неудобный подземный переход, узкий, темный потолки низкие, очень неудобные, можно сказать аварийные лестницы, того и гляди за что-нибудь зацепишься и упадешь. Людей очень много ещё и стихийная торговля задерживает движение по переходу. Вспоминаются 90-е.
Нет хуже платформы , чем в подлипках . Переход отвратител ный. Вечные точки торговли и бомжи . Запах заядлый. Грязь везде. Лестница скользкая и не чищенная
3 звезды - максимум. Платформа ниже уровня вагонов на полметра точно. Запрыгивать и спрыгивать с чемоданами/детьми/тростью/больной ногой/пожилым - офигенно. Несколько раз не срабатывал терминал (не считывал билет). Переход - это отдельная песня. Темный, узкий, асфальт внутри без ливневок, кривой и там лужи в дождь. Пандус ужасный, крутой для колясок и маломобильных граждан. В переходе часто сидят торгаши, побирушки, чем создают ещё бОльшие людские пробки в час пик. Когда выпадает снег, его заметает на пандус и ступени, всё это не чистится и спуск становится просто травмоопасным. Весь ежегодный ремонт заключается в том, что красят плитку и перила.
Каждый день стартую с этой станции на работу и возвращаюсь обратно. Станция ветшает, народу всё больше. Постоянная толчея и очереди на вход и выход, надо каким то образом разграничивать потоки. Ставить дальше от входа (это позволяеет) терминалы оплаты, открывать двер, которые частенько закрыты на замок. Открывать кассы, т.к. работают одна или две, а очереди сумасшедшие. И общее замечание - платформы сильно ниже подъезжающих электричек, пенсионерам да и практически всем неудобно спускаться и подниматься в вагоны.
Поезда едут и приезжают быстро.Едут до Москвы кафе рядом есть за жд чебуречные кафешки тоже есть очередей почти нет мало кто ездит там туалетов правило нет так что надо будет терпеть парковок рядом нет
Конечно, ремонтируют! Вот только для кого-для уличных продавцов овощами навес сделали! 😁 А как пожилые люди и дети с электрички падали, из за большой разницы между платформой и тамбуром, так и продолжают.
Станции необходим ремонт, перепад платформы и тамбура электрички до 50 см, очень опасно выходить особенно зимой, приходиться чуть ли не прыгать из тамбура на платформу, так же не помешало бы полностью переделать подземный переход так как пандусы ужасные и лестницы крутые и неудобные
Платформы ниже электрички сантиметров на 30. Выходить очень не удобно, особенно пожилыми людям. Делают реконструкцию, а жалобы людей не слушают. Платформы надо делать и лестницы. Кого нибудь из чиновников посадить в инвалидной кресло из заставить опуститься и подняться из перехода. Очередное отмытие денег.
Неудобеые павильоны. Кондиционеры\обогреватели не работают. Зимой в павильоне холоднее, чем на улице, а летом -жарче. 2-3 двери и пара турникетов всегда неисправны. По утрам - бесконечнве очереди за билетами в кассу и даже в билетнве автоматы.Но безусловно самое позорное- подземный переход! Узкий, темный, грязный, с выбитыми ступенями. Зимой напоминает каток либо грязую лужу, когда тает снег. Половину лестницы оттяпали под полозья для колясок. По оставшейся узкой части не могут разойтись люди, идущие вверх и вниз. Вечно на этой лестнице возникают заторы. И уж совсем для меня не понятно - как по этой лестнице поднимаются и спускаются пенсионеры и особенно люди с детскими колясками. Потому что на такой крутой леснице ковырнуться ничего не стоит.
12
О
оксана храмцова
Знаток города 7 уровня
14 октября 2023
Сделали якобы ремонт ни чего не изменилось проход наземный закрыли приходится ходить в обход 3 звезды, за то что сделали лавки много и навесы
Реконструкция вызывает смешанные чувства. С одной стороны добавили лавочки, навесы. С другой стороны - навесы текут. Надеюсь, приемо-передачу ещё не подписали и это исправят. Уворачиваться от струек, конечно, проще, чем просто мокнуть, но чувствуется какая-то, знаете ли, недосказанность... Ну и надеюсь навесы на перронах мы тоже увидим.
В остальном хотелось бы больше видеть терминалов с работающей (!) бесконтактной оплатой. Утром такие терминалы легко определить по размеру очередей к ним.
Неплохая станция, только платформа находится очень низко по отношению к поезду. Некоторым пассажирам очень неудобно заходить, точнее залезать, в тамбур вагона.