Закончат ремонт вокруг станции, тогда и поставлю "пять баллов", а пока есть некоторые неудобства. Но внутри станция без нареканий - туалеты работают, лифты бегают, эскалаторы не "дохнут". Правда, аппетиты владельцев автоматов продажи кофе стоило бы поумерить, т.к. ценник как в аэропортах.
Всего одна касса, которая находится со стороны, противоположной основному потоку. Автоматы с другой стороны расположены так, что их плохо видно. Пункт досмотра со стороны ж/д платформы - эталон бестолковости: в часы пик постоянная давка из-за того, что люди, стоящие в очереди в лифт мешают входящим, при этом, напротив дверей куча свободного пространства. Посмотрим, что будет после постройки прямого перехода, но сейчас - одна из худших станций мцк, которые я видел
Глупо спроектированый подземный переход от станции НАТИ до МЦК Лихоборы. В сильный дождь из за новаторского наклона переход заливает и поэтому экстремалы спешащие на работу прыгают задорно по поддонам и дощечкам, перед станцией у зебры пешеходной тоже впадина в которой вечная лужа. В сделанной пристройке для пешеходов,на подходе прям к МЦК проход с деревянным настилом, и крышей что бы головы сберечь, там с полом тоже всё просто огонь....как подморозит так к МЦК можно не дойти потому как доски становятся скользкими что создаёт неудобство и порождает проклятия. А сама станция вполне пристойна, но - 2 звезды за пеший квест.
Хорошая работа убощиц, всегда чисто везде, включая туалеты. Добавьте аппарат для билетов поближе к турникетам!! Хоть один! Очень неудобно если деньги на карте закончились опять к выходу топать
Станция МЦК Лихоборы зачем-то построена в 600м в 7минутах ходьбы в стороне от станции электричек НАТИ!?! Зачем пересекать для этого СВХ? Зачем спускаться под хорду и подниматься над ней? Можно же было построить общий хаб на пересечении ЖД-путей- на первом уровне пригородные электрички, на втором- МЦК. И достаточно было бы подняться/спуститься на эскалаторе с одного на другой. Полно примеров в мире, как это делается. Например, хабы в Берлине. Но вместо одного здания, построили четыре с переходами!))) Лучше всего наша власть умеет пилить бабло!
Удобно, практично для жителей Подмосковья. Сейчас достроят крытый переход с НАТИ (РЖД) на Лихоборы (МЦК) и вообще цены не будет тому проектировщику (или команде), кто всё это сумел грамотно спроектировать и той команде, кто сумел реализовать!!! Гип-гип, ура!!!
Очень удобный пересадочный узел, быстро, тепло(зимой), сухо( в дождь) и без этого бешенного моста, как в " Вокзале для двоих". Спасибо за заботу о простых людях!
Открытие МЦК существенно сократило время в пути. И это большой плюс. Но коридоры, по которым осуществляется переход с одной платформы на другую, надо было сократить в 2-3 раза.
Мцк , все нормально там. Чисто цивильно. А вот бывший станция НАТИ , это ужас. 1 очень грязно. 2 крыша протекает. 3 старый выход закрыли, приходится большой круг делать сторону Лихоборы . Список большой
Хорошо оборудована. Станция очень спасает при передвижении.
4
A
Anonymous review
August 9, 2020
Я забыл в поезде рюкзак с вещами, которые были очень важны для меня. Спохватился, когда поезд уже ушёл. Дежурный возле турникетов объяснил мне, где найти Начальника станции. Выслушав меня, она со своего рабочего места по телефону организовала целую поисковую операцию, информировав персонал в ушедшем поезде, мой рюкзак нашли и передали в опорный пункт полиции, я туда съездил и мне вернули мой рюкзак под опись всех вещей, которые в нем были. Все это заняло час. Спасибо.
Ни как не достроят. До ЖД приходится ходить по 15 минут. А того кто придумал делать переход так высоко и без эскалатора, гореть в АДУ!
Обещали открыть "сухой" переход между станциями не позже декабря 2019. Но опять наврали и продолжают отмывку денег. На дворе середина января 2020, но переход так и не готов. А между тем, бюджет на пересадку продолжается пилиться!
хорошая пересадка на ж\д,но нет касс с билетами на пригоодные электрички,только терминалы,их всего 4,так что это надо учитывать если поедете в час пик на электричке!)))
На первом этаже неудобный лифт, народу масса с электрички идет, у лифта все толпятся, другие не могут к лестнице поойти -им мешают те, что у лифта, кто так по уродски спланировал этот проход??!!!! На стороне где толпа с Нати идет не предусмотрена касса - большой минус планировщикам, только автоматы(((( вообщем уродская планировка, лифты периодически ломаются, а топать пешком три этажа- у многих ноги еле волочатся, а если пожилой, то вообще жесть(((
Было бы здорово увидеть экраны со временем пребывания поездов в верхнем холле, продумать дополнительные парковочные места рядом, так как вскоре там будет больший трафик в связи с открытием мцд
Длинные подъемы по лестницам и куча эскалаторов с пересекающими потоками пассажиров.
Открыли новый переход с Лихобор на НАТИ : по два эскалатора на спуск и подъем. При спуске с длинного перехода к НАТИ дверь для инвалидной коляски напротив эскалаторов для проезда надо тянуть на себя (то есть против движения).
Транспорт развивается и это здорово!!!!!Метро,МЦК,ЖДстанции и наземный общественный транспорт связываются в единое целое,и следовательно нам,пассажирам добраться до нужного места стало намного быстрее
Всё бы ничего. Но рядом со станцией нет магазинов, где можно приобрести продукты питания или что нибудь в дорогу.
Строительство перехода на станцию НАТИ, Октябрьской ж/ д, доставляет дополнительные неудобства.
Возможно, что после завершения строительства перехода и торгового центра, ситуация изменится в лучшую сторону
Очень веселая станция. Есть уборная. Если приперло то очень рекомендую. На верхнем этаже есть автомат с кофе и на перроне и внутри. Можно пить кофе и не отморозить все на свете. Можно купить шоколадку к кофе.
Недавно запустили в эксплуатацию переход на станцию Нати (так она раньше называлась), теперь Лихоборы, откуда можно уехать в сторону Зеленограда, Химок и пр. Переходить на другую станцию по крытому переходу намного приятней, когда на улице непогода.
Наконец-то ввели в строй переход над СВХ, и теперь стало гораздо удобнее и быстрее переходить с МЦК на электричку (и наоборот), вместо 10 минут - максимум 3-4! Но в павильоне станции явно не хватает электронного табло оставшегося времени до прибытия поездов МЦК.
Очень удобная пересадка стала. Никаких больше переходов под трассами и спусков-подъемов по лестницам. Наконец! Теперь переходить с мцк на платформу сплошное удовольствие! Кассы перенесли наверх, но они где-то отдельно от билетных автоматов, стоящих прям перед билетными проходными.
Сделано супер вопросов нет. Оценка такая по причине того что закрыли выход старый со станции. Так как мне нужно спускаться в подземный переход и идти на улицу лихоборско-набережная 18. Считаю нужно открыть выход со станции.
Станция хорошая, но... до платформы НАТИ, с которой я частенько езжу домой, нет нормального перехода (пока), да и ближайший продуктовый магазин расположен на другой стороне от МЦК и не рядом со станцией.
Если делать пересадку со станции Нати на МЦК идти пешком 7-15 мин, через подземный переход, потом подняться либо на лифте достаточно вместительном, либо пешком на 3-й этаж, что не всем по силам. Если нет карты на проезд, не забудьте купить карту при входе на МЦК, стоят два терминала по продаже, если не купите придется опять спускаться с 3-го этажа и потом опять подниматься. На станции холодно, если замерзли, согреться там не получиться. Есть терминалы по продаже чая, кофе и снэков. Имеются указатели со станциями на какой путь идти.