Обычная платформа. Пока на МЦД и в метро переход наземный, и через дорогу со сфетофором. Но стройка перехода в процессе.
Неудобно, что турникеты отдельно на каждое направление: внимательно смотрите, в какую вам сторону.
Рядом со станцией уже как год вяляется огромная груда мусора. Если заходить со входа от платформы Нати, то билет можно приобрести только в автоматах, но бывает что они не работают, то вам придется подняться по ступеням несколько пролетов перейти по длинному переходу, спуститься и только там есть касса с живым кассиром...И потом опять подниматься и идти до середины длинного перехода и там находятся турникеты Почему нельзя было сразу сделать кассу недалеко от турникетов мне непонятно...
Совсем не удобно сделан спуск, т.е. совсем не сделан. Чтоб спуститься вниз нужно пройти по длинному переходу над дорогой, чтоб выйти и снова перейти дорогу в обратном направлении но уже на улице. Теряется время.
Так же не удобно с кассами и автоматами на покупку билетов. Если вдруг забыл пополнить проездной, то нужно обратно пройти длинный тунель и спуститься, чтоб приобрести билет, пополнить проездной. Теряется много времени. Для удобства могли бы поставить автомат у турникета.
Потому что станция отвечает всем требованиям пассажиров. Внутри станции есть лавочки туалет эскалатор лифт. Снаружи тоже оформление станции красивое . Сравнивая станцию Автозаводскую которой и 2 слишком много. Нет условий для пассажиров.
7
Елена И
Level 5 Local Expert
September 22, 2019
Очень удобно. Теперь автобусы , практически не нужны. Мцк - лучший транспорт. Но, большое но! Зачем сделали съезд с хорды во дворы!!!! В 100 метрах есть съезд на Большую Академическую и далее. Невозможно ни пройти, ни проехать. Дети в школу нормально ходить не могут. Машины едут по дворам беспрерывно! И очень много тех, кто приезжает из области, ставит свои машины во дворах и преспокойненько едет дальше на мцк. А жителям то что делать? Машинами все напрочь забито!!!!!!
Касс со стороны НАТИ нет. Аппараты по продаже билетов можно не заметить. Человек, который первый раз на станции скорее всего пройдет мимо и только у турникетов узнает, что ему нужно вернуться на первый этаж. Зато у турникетов можно купить газировку и сникерс. Отличная планировка. *табличка "сарказм"
Переход к электричкам достроят, видимо, только после массовых репрессий руководства РЖД. А мы пока и дальше будем созерцать гору мусора возле места его строительства. Ну и вообще отличная логика - чтобы построить переход на уровне второго этажа рядом надо забубенить четырехэтажное здание. Пилите Шура, пилите. Бюджеты золотые
Современная станция, а об удобстве входа и выхода пассажиров не подумали.
Приходится преодолевать километры лестниц и переходов, чтобы попасть на станцию.
Почему нельзя было сделать удобнее и проще?
Хочется поставить 5, но пока что никак не выше 4. Сама по себе станция хорошая, но не доделали переход НАТИ, как начали строить шоссе, переход со станции для людей перенесли в обратную сторону, он длинный, сырой и холодный. Да и в целом крайне неудобно сначала пройти путь назад, чтобы потом идти вперёд. В общем очень и очень не хватает открытия перехода со станции Лихоборы непосредственно на станцию НАТИ, особенно на платформу в сторону области, т.к. действующий переход на НАТИ с платформы на платформу жутко неудобный ( в жару молодым и здоровым людям с сумками тяжко подняться и спуститься, а пенсионерам и мамам с коляскамии просто издевательски), так ещё и опасный в зимнее время года. Поэтому выход с Лихобор именно туда повторюсь очень необходим.
Сделали переход к Нати. Но эскалатор для одного человека это жесть. В час пик он мог бы перевозить вдвое больше людей зараз, если бы его сделали на 50 см шире
4
Федот Савватееф
Level 30 Local Expert
October 12, 2021
Тут мэру можно сказать спасибо. Задействовал Московскую кольцевую ж/дорогу для перевозки пассажиров. И станция хорошая.
Недавно сделали переход на ж/д платформу Лихоборы- очень удобно, можно пройти с МЦК на ленинградское направление электричек с чистыми ногами. Но переход занимает не меньше 5-8 минут, это нужно учитывать по времени.
Пользуюсь каждый день. Время перехода с ж.д. станции до станыии МЦК занимает 5-6 минут быстрым шагом. Недостатки: от любого дождя - лужи и капает с потолка. В переходе, ближайшем к ж.д. станции, стойкий запах мочи🤦♀️
Работа станции и чем она примечательна не одно и тоже. Она мне нравится тем что она там просто есть, очень удобно добираться до работы. Всё там хорошо и кассиры хорошо выполняют свою работу и уборщики, там чисто, там всё новое. Электрички ходят часто, но начинают ходить только с пол шестого утра, если я не ошибаюсь.
МЦК, это МЦК, кто не ездил, не поймёт, и объяснять бесполезно. Поезда современные, тихие, едешь как в библиотеке, на диване. Хорошо когда пассажиры едут тоже тихо. А когда какая-нибудь овечка двуногая или такой же барашек начинает на весь вагон обсуждать своё личное, да по телефону или голосовыми сообщениями, вот тут хочется встать и выкинуть их из вагона, и снова как в библиотеке, ти-ши-на))) Вывод-давайте уважать друг друга, милые мои сограждане!
Чтобы попасть на станцию надо подниматься на три этажа вверх, потом спуститься на два этажа вниз. Есть лифт. Эскалаторы узкие. В обычном метро эскалаторы шире. Неплохо бы поставить терминал для покупки билетов недалеко от турникетов. Ждём открытие переходы с Нати! Счастливого всем пути!
Всё хорошо, все красиво вот туалет не нашёл. Больше часа окно между электричек. И что за прикол с питерским поездом для чего он должен делать остановку?
Хорошая станция, молодцы, однако на платформе в стотрону химок пришлось ожидать электричку минут 30, было жарко, открытое солнце градусов 30 тепла, и никуда не спрячешься, кругом сетчатые заборы, в тень под дерево не спрятатся, чуть не спекся, надо что то придумать, навесы какие нибудь!
Станция хорошая, на площадке перед спуском к платформам есть кофе и поэтому там приятно пахнет,но из-за полного остекления и отсутствия (или не работающей) вентиляции, в летний период, в месте где эскалатор и лифт, в сторону проезда Черепановых, жуткая духота, и видимо проблемы с туалетом,т.к. запах по всему уровню этажа (и нифига не освежителя).