Гордость нашей страны!
Выпуск грузовиков продолжается.
Очень интересный музей, рядом с заводом. Там хорошая экспозиция по автомобилям с самого начала производства 1946(?) год И, ранние экземпляры автопрома.
Ездил туда в командировку на машине из Н.Новгорода.
Также, если будет ещё возможность остаться на 1 час , доедете до озера Кургояк. Дорога 15 мин+ 20-30 мин там.
Очень прозрачное и большое озеро.
Цеха и производство автомобилей находится, где-то в 80-х годах СССР. Оборудование и технология производства устаревшие. Но надо отдать должное, завод не стоит на месте пытаються создавать новые модели, строятся новые производственные корпуса, модернизация производства идёт медленным темпами. На рабочие специальности постоянно требуется люди, заказы растут. На территории завода много буфетов и столовых в антуражах 80-х, но кормят не плохо и дёшево. На 200р можно хорошо пообедать. Руководство завода постоянно проводит пиар мероприятия в г. Миасс: гонки на грузовиках, триал. Есть свои гоночные болиды как для триала, так и для ралли. Есть свои гоночные команды. Завод часто устраивает и участвует в различных выстовках, маркетинг работает. За территорией завода недавно был открыт музей АЗ "Урал" с реальными моделями машин начиная с "полуторки". Зайти может каждый бесплатно. В общем ждём позитивной динамики от "Урал", главное на месте не стоять, иначе Китайский автопром задушит.
Возрожденный легендарный завод , некогда называвшийся "УралАЗ", а ныне АЗ "Урал". После недавней смены руководства начал возрождаться из пепла как Феникс. Градообразующее предприятие, из разных уголков России едут работать люди, потому как редние зп существенно выросли и представляют конкуренцию уже по России , а не только в регионе.
Приходилось не раз разгружаться на заводе Урал. Не всегда удается быстро осуществить разгрузку. Но… Хочется отметить работу кладовщика ОСЛ Киселевой Ирины, которая прилагает все усилия, чтобы четко, быстро и своевременно машины могли разгрузиться. Спасибо ей огромное за её добросовестное отношение к своим обязанностям!
Завод производит грузовые автомобили разных Мадикафикаций.Это очень мощный и востребованый завод.Делает огромный вклад в оборонку,что сейчас очень необходимо нашей стране.
Ходили в музей завода. Очень понравилась экскурсия. Она бесплатная, интересная, познавательная и для детей и для взрослых. Есть симулятор(думаю лет с 10-12 можно). Есть предварительная запись, т к группы собирают небольшие. Мы были одни.
Единственное не удобно что магазина с сувенирной продукцией нет сразу при музее. До магазина ехать на машине минут 5. Была с двумя маленькими детьми и хотелось сразу приобрести что-то на память.
плюсы и минусы описывать не буду , не то предприятие
продукция идет, коллектив старается, завод обновляется и растет, так что думаю после того что его столько лет гробили, можно назвать вторым становлением (в будущем в новом облике)
Отличное место для проявления себя в профессиональной деятельности! Бренд Урал хорошо известен в стране и мире, история создана многими поколениями профессионалов. Есть все для профессионального роста. Плюс хороший спокойный уральский городок с прекрасной природой, чего же боле?
Приехал 3й раз туда, 28 апреля, привёз резину с Барнаула, нортек война. В 17:00 бюро пропусков полусоная девушка, вас выгружать не будут, звоните диспетчеру, весит внутренний телефон, 5раз набрал никто не ответил,. Потом со своего телефона набрал склад, позвоните через 10мин, звоню через 9, на меня таким высказам чо типо мол 10мин что-ли прошло, звоните ещё через 5 минут. Позванил ещё через 11мин минут, взяли мой номер телефона и сказали мы вам позвоним, ждал до 19:30, сам позванил сказали вот, вот сейчас уже нашли место, скоро вас пригласим, звоню в 21:00 тоже сам, другая смена уже нет всё вы до утра, утром откроют ангар и вас выгрузят. Утром в 08:30 звоню сам, вы чо у меня 2й уже, говорю вроде бы вчера был один. Ну наверно заезжайте становитесь на площадке возле центрального склада ждите будем думать, в смысле думать, но у нас завод до 13мая не работает выходные, вот те на те, оборонка 24на 7, в мае новый год, красота, развернулся уехал домой. На 2е мая взята погрузка, потому как обещали выгрузить когда выехал с Барнаула. Пока не знаю, сейчас будем что нибудь думать, если ничего внятного не будет, даже не тронусь с дому, смысл 100км машину гонять. Начальство как я понимаю где-то на отдыхе думаю до 13мая ничего не решится, хотя может быть будет чудо, посмотрим, да и уехал потому как не смог потом дозвонится до склада. И мне никто не позванил, хотя номер телефона взяли, наверное так для вида, моего успокоения, дали надежду, сегодня вот 2мая, буду после 8ми звонить сам. Логисты Барнаула не смогли выйти на кого либо, понимаю люди на выходных. Заранее на склад не звоню, был момент мне оставалось 700км до места, думаю позваню предупрежу что везу резину нортек война, сказали чо вы звоните, будете сдесь потом звоните. Первый раз когда заехал туда, блуднул немного проехал поворот, никто объяснить не смог куда ехать, так и сказали мы незнаем где вы, хотя пошагово объяснил как ехал, в принципе рядом был, но с орентировать либо не смогли либо просто не захотели. Второй раз на проходной ночью женщина набрала со своего сотового и спросила нортек запускаем, ей сказали да, она мне всё объяснила по шагово как ехать, хотя я уже знал, ночью заехал, правда выгрузили утром, но всё равно результат. Ну вообщем по поводу выгрузки могу сказать относительно ничего хорошего. На будущее думаем отказываться от этого рейса, так говорит шеф.
Хорошее предприятие, зарплаты высокие, условия работы нормальные. Есть положительные стороны и привилегии для работников. Существуют разные бонусные программы, бесплатное медицинское обследование каждый год по выбранному направлению.
Градообразующее предприятие: в периоды его роста и город преображается, в периоды застоя упадок в городе. Сейчас время роста.
Социальные проекты супер.
Держим кулаки за правильные стратегические решения руководства, которые обеспечат правильное направление развития!
Всем сил, мужества и осознанности в действиях и принятых решениях!
Завод Урал, завод российского автопрома, заезжал не один раз на загрузку и разгрузку, бывало быстро, а бывало приходилось и подождать, единственный минус, трудновато найти место погрузки или разгрузки, мало информативных указателей
Критики не будет, завод мне понравился. Есть проблемы, но видно, что завод не брошен и развивается. Был в музее завода, очень рекомендую всем посетить. Машины впечатляют, хотел бы прокатиться на таком за рулём. Желаю заводу только успехов и скачка в развитии дальше ) лайфхак, найдите на заводе этот станок )
От работников склада и бюро пропусков я в восторге. Пропуск оформили быстро, понятно всё объяснили и показали куда ехать. По приезде на склад, меня встретила доброжелательная кладовщица, вягрузили за пять минут. Я остался доволен.
Я начал работать на данном предприятии в 1993 г.Сейчас я решил вернуться,потому как чувствую,что могу принести пользу заводу
.Я пришел на главный конвейер и вот какие ошибки производственных процессов я увидел.У рабочих нет технологичной карты выполнения операций,в к.д. много ошибок и недоработок.Неужели трудно составить операционные карты сборки на каждую модель автомобиля,их не так много,хотя бы по типу кабины,чтобы у каждого рабочего была такая карта на каждую модель,чтобы мастер на каждом участке строго контролировал данный процесс и в карте сборки рабочий должен расписываться за каждую выполненную им операцию,также как и контролёр отк.
Водители испытатели практически на половине автомобилей переделывают и переустанавливают целые узлы и агрегаты автомобиля.Это огромные потери рабочего времени,чрезмерно раздутый штат сотрудников,занимающихся переделыванием ,соответственно это лишняя трата денежных средств- все должны понимать,что переделывать всегда тяжелее,легче заново собрать
.Нет четко отлаженного и конструктивно утвержденного технологического процесса.!!!!
Ведь понятно,что при четкой организации всем станет работать легче ,никто никому не будет голову выносить ,постоянно сваливая вину друг на друга,перестанут искать крайних и жертву.Надо уходить от этой системы самоуничтожения ,пожирание людей.
Ведь там ничего сложного нет.После этого можно заняться модернизацией автомобиля,надо обходить Китай,в 1994 году наши машины были качественнее китайских ,собранные в цехе производства малых серий(где сейчас находится главный конвейер) ,мы были выше Китая на международном рынке.А сейчас мы элементарный производственный процесс не можем наладить.
.Газ нам закрыли,опять возвращаться к талонам на молоко,как в 90- ые.Безусловно надо поднимать уровень производства,если управление неспособно организовать элементарный технологический процесс,остаётся надеется на сознание граждан,на их понимание и желание повысить качество производства,хотя бы за счёт своего ответственного подхода к работе.
Когда я обратился с подобным предложением к руководству завода,то меня вызвали в кабинет нач. производства,нач.гл.конвейера,мастер гл.конвейера и еще одно лицо ,мне незнакомое и сказали,дословно-" Если б не было геморроя,то и нас бы здесь не было" и предложили уволиться.Вот так ребята,а ведь можно было спасти этот тонущий корабль.
Сейчас завод решил нарастить объем выпуска чуть ли не в 2 раза вместо того ,чтобы заняться модернизацией автомобиля,чтобы довести его до международного уровня.Тогда бы завод устоял.Ведь понятно,что через 2,3 года гнилая система рухнет,а мы безнадежно отстанем в технологиях даже от Китая,не говоря уже о Западе и модернизировать то уже будет нечего,легче построить новое производство.Ну и Запад больше после Украины не поверит в русскую демократию и денег на подъем экономики ,как в 90- ые , больше не даст.
Построили новое красивое КПП с большой парковкой для больших машин....но зачем водителям ожидающим погрузку нужен туалет? Это ведь не какая-то там не дружественная Европа...мы суровые люди и должны всё своё носить с собой!
Большая компания в которую не попасть от слова совсем😁на телефон ЛПР не отвечает. А приехав из Китая охрана вежливо откажет Вам. Вот и стой жди человека который может решить твою судьбу у входа если он на обед пойдет в этот день.
Пишу как перевозчик!!! Ужасное отношение к водителям !!!! Заехал на завод в 8:00 был в очереди 3 Литейный цех подошло к кладовщикам объяснил ситуацию сказал что нужно ехать на загрузку после них в Екатеринбург на что они только посмеялись и сказали сначала отгрузка своих! Хорошо своих отгрузили они до 9! Потом до 11:00 ждали стропольщика начали выгружать машину выгружают по 1-1,5 часу в итоге выехал я с выгрузки к концу рабочего дня! И самое страшное они все смеются и им пофиг на остальных на их переживания и т.п. люди как роботы стали ! Жесть ! Больше ни ногой на этот завод!
Отличный завод, очень приветливые люди знающие своё дело и выполняющие очень качественный товар -машины Урал-гордость российского грузовикостроение. Рекомендую 💯%.
Весьма рад что где то ещё что-то выпускают. В данном случае это уралы. И супер завод. К сведенью. Маш завод в Оренбурге благополучно зарубил. На территории маш завода строят человейники. А тут завод работает!!!
Большие возможности для развития. Не очень удобная логистика внутри завода. Необходимо повышать культуру производства, равняться на главный цех сборки. Очень очень много бюрократии…
Есть официальный магазин сувениров и запасных частей, моделька Урала стоит от 1800₽+
Пишу категоричный отзыв как перевозчик . Выгружаюсь не первый раз и ни чего не меняется. Ждать погрузчик приходится от 2 до 4 часов , при том что выгрузка сама занимает 10 минут. Кладовщик просила приезжать до обеда. В 10.40 приехал и толку ноль, видимо обед у них с 11 до 13 . Вывод для себя сделал что нужно приезжать под закрытие часам к 15-16
Я скажу так. Урал опорный край Державы 🔥 Уже не первый раз заезжаю, жёстко но быстро выпускают. Я не знал оказывается ночью тоже разгружают и это Супер 👍👍👍
Являюсь автоэлектриком-диагностом, программистом. Шикарная машина урал некст, шикарный двигатель ямз650, коробка zf, мосты. Едешь как в газельке, хотя салон, панель приборов и есть от газельки. Самое главное эти машины дают возможность многим сервисникам прекрасно зарабатывать благодаря традиционно как попало брошенным трубкам, шлангам, электропроводке и релюшкам. Через год или 300 тыс.км. всё это добро перетирается, окисляется, отгнивает и приходит в негодность. До некоторых узлов и агрегатов проблематично добраться, но это Россия и трудности только закаляют, а гимнастика и разтяжка только на пользу. Лишь бы не чиниться в минус 30 на снегу.
Всё меньше и меньше Российского один китай.
Успехов и новых идей заводу Урал!
Автомобильный завод УРАЛ! Был и остаётся градообразующим предприятием нашего города! Да и сами автомобили УРАЛ, это рабочая лошадка на все времена и на все погодные условия! Рекомендую!
Хороший завод, отличные автомобили, качество хромает
3
1
А
Алексей Калягин
Знаток города 6 уровня
21 октября 2023
Очень добрые и отзывчивые люди работают на этом заводе. Очень понравилось как налажено на главном сборочном конвейере производство автомобилей. Так держать!!!