Профессионалы своего дела. Знают где и что у машины. Отличная диагностика. Если есть деньги на оригинальные запчасти - там можно их заказать и установить.
Кроме вывески, от Volvo здесь ничего нет. Ну кроме истории о том, что "мастер" ездит на Volvo c 1993. (Я гораздо больше летаю на самолётах и езжу на поездах, но ни лётчиком, ни машинистом так и не стал). И так к фактам:
Обращение-1 (стандартная процедура для Volvoвода): снять и промыть радиатор. Сначала удивился, что они не знают цену. Потом понимаю, что они никогда этого не делали. Далее прямо спрашивают: "А зачем?"
Вывод-1: гаражные "умельцы", решившие повесить вывеску бренда и сразу получать много.
То, что в 1,5 раза дешевле чем в Москве (как тут пишут), то по сравнению с дилером, то наверное да. Только дилер обучает персонал в Швеции (или они сюда приезжают), и охранник, при въезде к дилеру, встречает не со словами "чё надо?", а первое - "добро пожаловать в Вольво!". И так далее во всём.
А этому "Volvo" предлагают гостевую комнату отремонтировать.
Обращение-2 (с "профессионализмом разобрались. Он от езды на авто с 93-го года), теперь о ценах):
Замена масла в двигателе. В Москве на экспресс-станции - 600 руб. Среднее по Калуге - 800 руб. Здесь - 1250 ! Но с фразой, внушающей профессионализм: со скидыванием межсервисного интервала, чтоб ошибка не выскакивала. Решил постебаться, спрашиваю, " а как вы скидываете?" Ответ ожидаемый "на компьютере" (ну а как иначе, если Volvo, значит дорого, и значит только на компьютере). Говорю "а если я в ручную это сделаю менее чем за 1 мин. (ролики см. на Ютубе) , скидку дадите?". Далее ... монолог "мастера" о том, что о Вольво он знает все, т.к. ездил на них еще
в 93-м году.
Вывод: НЕ БОЛЕЕ чем обычные "народные умельцы", работавшие в гаражном кооперативе и решившие повесить вывеску премиального бренда, задрать цену, и "ловить на живца". А вдруг клюнет?!
Правда, гостевую комнату бы отремонтировать...