Может быть мне просто везёт, но езжу с разных станций. Сами электрички новые, внутри оповещают о станциях, по чистоте нормально. За 2 месяца было пару раз, что задержались на несколько минут или не приехала, но следующая приезжает через 5-7 минут, так что не критично. Езжу с удовольствием
Не знаю относятся ли сами станции к этой компании, но там, где видно, что был ремонт удобные табло. Хотя попадались странные, где ничего толком нет, но видно, что какой-то ремонт идёт. Так что думаю и тут что-то решится
В общем всегда ест к чему стремиться, но уровень все равно достойный, особенно после рассказов как было 2-3 года назад
Всё конечно с МЦД3 красиво: поезда, платформы. Всё для людей, спасибо) Скажите, а за Голутвином кто живёт? Вы вообще видели электричку Рязань-1 - Москва Казанская???? На улице -15, вагоны через один отапливаются, если вагон отапливается то обязательно до уровня русской бани. Это вообще что такое??? Бедные люди едут 4 часа либо в холоде, либо в парилке. Такое неуважение к людям!!! Низкий поклон машинистам, которые управляют этим "уставшими" составами. Едет Иволга и рядом электричка из Рязани, так плакать хочется из-за такой несправедливости...
24
A
Anonymous review
January 27, 2023
Развивающая современная компания, с каждым годом новые современные и комфортные поезда, ремонтирует платформы (навесы не текут, на платформе чисто и комфортно) улучшает инфраструктуру.
Всегда можно найти к чему придраться, но возможно надо "начать с себя", ведь грязно не там где убирают, но и не мусорят.
Человеку что не сделай, все плохо, все не так, все изгадят и испортят...
Долгожданный Диаметр 4 заработал! Я Даже не представляла насколько будет удобно пользоваться электричками. Сейчас езжу в Москву на работу и по делам. Вот вчера возвращалась с противоположного края Москвы и ловила себя на мысли , что еду , иду - радуюсь! Во первых не надо связываться с печатающими автоматами, приложил карту Тройка и пошел. Тем более дешевле вместо 90р до Курской - 50р и плюс сразу едешь на метро за эти же 50р. Приложение Туту перестала пользоваться т.к. нет дневного 2ч перерыва и интервал электричек увеличен 5-10мин (всегда уедешь) Сами составы новые красивые удобные и непереполненные. Вокзал станции Железнодорожная Просторный, современный, красивый и удобный. Вчера перевозила вещи из Железодорожного в Реутово, воспользовалась экскалаторами на Железнодорожной и лифтом в Реутово. Без проблем!
Огорчали поначалу опоздания поездов и несоответсвия табло и диктора. Но спустя 2 недели сбои устранили. Надеюсь, что вскоре заменят все старые составы и пассажиры вразумляться и не будут мусорить в электричках.
Поезда, станции новые, но обратной связи от компании дождаться не возможно, у Вас не работаю виртуальные тройки на турникетах, обратите на это внимание! Станция Бескудниково ,Савёловская, Тимирязевская
Если вы хотите пройти квест, то можно порекомендовать поездку на рязанских экспрессах из или до Москвы. В почти 3х часовом путешествии вам предложат несколько испытаний.
1. Туалеты. Из имеющихся в 1, 3, 5, 8 и 12 вагонах работать могут только 2, например, в 3 и 12 вагонах. Так что путешествие по всему раскачивающемуся составу обеспечено, синяки от ударов об двери при этом тоже. Если будет открыт, о чудо, туалет в другом вагоне, то тут могут быть свои нюансы: унитаз, полный жёлтого содержимого, чуть не выплескивающегося через край (не раз такое было замечено). Грязь, вода и бумага на полу, сломанные диспенсеры для мыла и бумажных полотенец, в которых не всегда есть содержимое. Если захотите повесить сумочку в туалете, не удастся, крючков для этого нет. Это задание для пытливых умов: куда пристроить сумку. Можно, конечно, на дверную ручку, за которую до вас брались грязными руками тысячи человек, можно повесить на шею, если длина ручки сумки это позволяет))) Следующее испытание в том же помещении - это " увернись от слива", чтоб не обрызгало водой с содержимым. Рекомендую после нажатия на кнопку быстро прятаться за ящик раковины или так же быстро отходить к двери. Такие есть фонтанирующие смывы.
2. Вагоны 1 класса. Если вы решили, что здесь сможете найти уют и отдых после испытаний первого порядка, то не надейтесь. Здесь приготовлены свои виды "игровых испытаний", как то: отсутствие работающих розеток, например, в 5 вагоне. Причем эта услуга на постоянной основе.
Неотапливаемый в зимнее время 6 вагон, либо с работающим на минусовую температуру кондиционером, услуга непостоянная, сюрпризная.)))
3. Выход из поезда. Если вам повезло, и вы добрались до конечного пункта прибытия в добром здравии, то в заключение вам придется пройти ещё одно испытание под названием " найди выход". Дело в том, что раньше, когда экспрессы только были запущены, в каждом вагоне была проводница, приветливая девушка, встречающая и провожающая вас. Сейчас условия стали суровее. Она одна на 3 вагона. Поэтому при посадке и высадке по прибытии на станцию двери всех вагонов не открываются, а открываются лишь двери одного из 3х вагонов. Игра заключается в том, чтоб догадаться, в каком из них это будет сделано. Милые девушки иногда проходят по вагонам и говорят, где будет выход открыт. Но если вы ненароком заснули в дороге и не слышали, то это ваша оплошность. И таких пассажиров, с надеждой в глазах стоящих у закрытых дверей разных вагонов, собирается много. А не надо было спать, надо бдить, могли б сказать организаторы сия квеста))) И тем пассажирам, кто пробираясь с тяжёлым багажом в обеих руках через двери нескольких вагонов и тамбуров (их ещё при этом чем-то открыть надо) к заветной свободе, тоже могут сказать, а не надо набирать такие тяжёлые сумки, если едете на "ж/д квест"...
И все бы это было смешно, если б не было так грустно. Покупая билет не на квест, а на поездку, пассажир оплачивает соответствующие услуги немалыми финансовыми средствами, надеясь добраться до назначенного пункта в благоприятных условиях с сохранным здоровьем.
Неужели нельзя отремонтировать розетки в вагонах, починить всё в туалетах, привести в порядок унитазы, механизмы смыва, прикрутить на стену обычные крючки для сумок и т.п., чтоб люди за свои деньги ездили в человеческих условиях. Почему раньше эти экспрессы были в нормальном состоянии, а сейчас всё чаще в ужасном? Кто-то отвечает за всё это? Если нет возможности, снижайте стоимость проезда за не отвечающие условия. Пусть хоть справедливо будет.
Один плюс в этих экспрессах - недлительное, по сравнению с обычной электричкой, время в пути, ну и то, что с фиксированными местами. Ах, да, ещё то, что не дадут умереть с голоду: вкусный горячий чай, кофе, холодные напитки, при желании, и разные перекусы, которые вам предлагают аж дважды за поездку. Правда цены немалые, но это каждый решает сам, никто никого не заставляет. А когла ты голоден, эта услуга как нельзя кстати. Это считаю тоже большим плюсом. Ну и, спасибо девчатам-проводницам, идут навстречу, по просьбе пересаживают в другие вагоны, если нужны работающие розетки, или кому холодно в вагонах с плохим отоплением. В остальном поездка за эти деньги оставляет желать лучшего. Будем, как и всегда, надеяться на положительнве изменения в этих поездах-экспрессах. Надо хотя бы восстановить, как было раньше, когда только запустили их!!!
(К сожалению, не сохранились фото полного унитаза, но, думаю, представить себе это не трудно.)
Очень интересная ситуация. Я не могу купить льготный билет школьнику, потому что касса закрыта на час, а в автомате и приложении льготы нужно подтвердить через кассу 😆😆😆👍👍👍
Плюсов в вашей работе нету вообще ни одного одни минусы жалко, что нельзя оценку поставить - 5 я бы с радостью. А именно: 1. терминалы входа выхода не всегда срабатывают контролеры выпускают через калитку, а карту потом разблокируешь за свой счет. 2. Карты тройка работают один, два месяца и деньги за нее не возвращают. 3. Диспетчера поддержки не как не работают просто отговариваются, а не решают.
Худшее что есть в РЖД, единственное что могут сделать, это взыскать плату за проезд, здесь все четко, в остальном весьма не обязательны. Не выполняют даже собственных распоряжений и правил, которые сами издают, оповещения об отменах или опозданиях пригородных поездов на горьковском направлении отсутствует в принципе.
В электричках, летом очень жарко зимой холодно. Постоянно ездеешь и замечаешь, как до сих пор выпускают составы на линии. В жару ездить невозможно, электричка как "душегубка", невозможно ездить старикам и детям. Зато проездной билет я оплачиваю примерно 5000 целковых. У меня лично цппк, у вас задача максимального извлечения прибыли или не обновлять составы добиваться их полного износа?
Отношение к компании я бы поставил бы 0.
Слава Богу электрички хотя бы ходят и почти по расписанию. В кассе на станции Электроугли сидит кассир Гасанова Оксана,которая всё время разговаривает по телефону. Одним пальцем стучит по клавишам, другой держит телефон, она ошибается в выдаче билетов. Я покупала билет до Новогиреево, мне дали -до Ногинска. В противоположную сторону. Когда я вернулась И подошла, чтобы выразить своё возмущение, она так и говорила по телефону.
1.Цены космос и постоянно растут.
2.Туалеты в электропоездах обычно грязные.
3. Сомнительная и бесполезная охрана в поездах и станциях,
4.Торговля и концерты в вагонах.
5. Терминалы оплаты проезда глючат, плохо работают.
6. Оформление билета в поезде у кондуктора +100 рублей (какой-то сбор)🤷♂️.
7. Разблокировка проездного билета 210 рублей.
8. Зарплаты у менеджеров компании высокие, а у работников минимальная оплата.
9. Отзывы максимально описывают компанию ЦППК.
Не соблюдается расписание движения электричек от Железнодорожный до Москвы, мцд 4, горьковского направления. Постоянные задержки. Вы для чего открыли МЦД? Чтобы хуже сделать?
Отвратительная работа охраны на станциях. Зачем они там? Получать зарплату и хамить пассажиром? Лучше бы вы поняли свои фукции!!! 12 сентября 2024 8-40 утра, ст. Павшино.
ЦППК набор букв известный всем пассажирам - быстрых маршрутов...
Да ладно, набор букв вызывающий воспоминания негативных эмоций от некачественных транспортных услуг и "дергающийся глаз" от невозможности терпеть ежедневные опоздания с тратой времени "в пустую" от 10 до 40 минут на морозе в минус 27 в январе без возможности ожидания не на перроне...
Ох уж эти вездесущие "технические причины" и пустые слова с извинениями. Подкрепили бы уже их некими бонусами в виде скидок для постоянно оплачивающих пассажиров! Парой начинаешь "завидовать" бесчисленным толпам зайцев, которые были, есть и будут всегда.
Большая благодарность за МЦД-4:
- с новыми наклейками на старом металлоломе;
- с увеличенным времени в пути (в 2006 Железнодорожная-Москва(Курская) = 30 минут, в 2024 в лучшем случае ЧАС!!!! В час пик, с утра!!!);
- с укороченными подвижными составами (вместо 12, максимум 9);
- с отменами электричек "в тихую без объявлений" (частая практика, будни 07:31, раньше по пятницам, сейчас и по четвергам. И ЭТО МОЖНО УЗНАТЬ, ТОЛЬКО ЗА МИНУТУ ДО ОТПРАВЛЕНИЯ!!!!);
- с орущими машинистами по громкой связи на 07:36 с криком "отойдите от дверей - поезд не поедет - следующий состав через 5 минут"). Какое они имеют право ОРАТЬ на пассажиров???!!!;
- с давками людей при попытке занять стоячие места начиная с тамбура и это на конечной (а как иначе, если всем нужно быть на работе ко времени и рассчитывают на 07:31, а в итоге люди с 2-х составов пытаются поместиться в одном на 07:36);
- со скоростью "ленивец" от Железнодорожная до Ольгино до 11 минут время в пути!!!!
- с глупостью подгонять людей на каждой станции, чтобы в итоге потерять на "Чухлинка" до 20 минут в ожидании...;
- с холодными вагонами, не закрывающимися с "улицы" дверьми и сугробами в тамбурах;
- с проверкой на сообразительность пассажиров (заявлять на табло один путь, так же его объявляя, а по факту подавать подвижной состав на иной);
- с множеством украденного времени у пассажиров!!! Которое не подлежит компенсации!!!
- с возможностью наблюдать работу отчаянных контроллеров в час пик, где люди стоят друг на друге, без возможности сделать шаг...тут еще это))) и за сорок минут (до Нижегородской) протискиваться только с одной части вагона в другу, но не в следующие вагоны)));
- с вымогательством 198,00 руб. за разблокировку абонементов на 3 месяца (поездка и так уже оплачена, вопрос о не корректной работе валидаторов! В этой ситуации по версии кассиров виноват только пассажир, который не открыл/не закрыл поездку)...
Хватит испытывать терпение добросовестных пассажиров у всего есть предел!!!
Была б возможность поставить 0,влепил бы с удовольствием. МЦД вроде речь о развитии,но речь идёт о вечных задержках и интервалах. Браво,продолжайте в том же духе!
На станции Царицыно когда закончится беспредел ,вечер еду с работы валидирую поездку ,утро проходить карта заблокирована и это не первый раз,турникеты постоянно работают не все,вид у них такой как будто их лет десять назад выбросили на помойку ,а они подобрали и поставили,почему люди кто оплачивает проезд по тройке должны ещё и 200 р платить за разблокировку
100 лет не ездила на электричках и еще 100 лет не поеду, взяла билет на фирменный экспрес с повышенной комфортностью, за безумные деньги. Приложение при покупке выставило автоматически другую дату , следущего дня. Села в Серпухове, высадили в Чехове. У самих проводников билет купить нельзя. Короче опоздала на все встречи по работе. Лучше обычной электричкой хоть и дольше. Хотя бы качество и время в пути будет соответвовать цене, и даже если сами ошиблись то у проводников всегда можно купить билет.Хотя отдать должное деньги за билет вернули, но рабочий день ипорчен напрочь!
Безответственная работа в целом.На станциях,только контролёры на турникетах и кассиры !Работу билетных автоматов и турникетов ни кто не контролирует на случай сбоя!
Люди становятся заложниками положения,если:автомат забрал деньги безвозвратно или блокируется карта тройка кошелёк по вине оборудования(турникеты)цппк.
Это скрытое,а на деле открытое мошенничество!Вы создаёте "аварийную ситуацию" и умышленно бездействуете!
Плюсов нет, Егорьевское направление опоздания от часа и более, вагоны ржавые, грязные, поэтому и никто платить не хочет, в тамбурах все курят, летом жарко, зимой холодно
По причине отсутствия электричества на ст. Железнодорожная не смог завершить поездку по тройке. Сотрудник станции всем напоминал о блокировке и предлагал пройти в кассу для завершения поездки. Но я не располагал временем отстоять очередь, состоящей из полной электрички. На след день обратился в кассу на ст. Нижегородской, ответили, что не могут помочь и , взяв 198 руб за разблокировку, предложили написать жалобу на сайте. Написал на сайте ЦППК жалобу с описанием ситуации, перезвонили и сказали обратиться в претензионную кассу, «которая должна быть на ст. Железнодорожная и Нижегородская, но это не точно, смотрите по месту». А по местам сообщили о единственной кассе на ст. Курская )) и, чтоб до нее доехать надо еще потратить 200₽ и время! Вот такой сервис.. Я то переживу, а пенсионеры? Пожилые люди?! Исправляйтесь..
Пожалуйста сделайте электричку 9¹⁹ из Можайска(белорусское направление) обратно в 9⁵⁷ не только на выходные! Очень не удобно. Или передвиньте тогда и экспресс который идет в 8⁰⁹ с белорусской вокзала. Чтобы электрички стыковались в Можайске. А то дорога удлинилась почти на 2 часа так как приходится ехать на электричке которая останавливается на всех остановках, так еще и ждать пересадку от 30 минут до часа.
Самый убогий перевозчик. На МЦД2 в вагонах с туалетом вонь ссаньём, кондиционеры не работают или работают через вагон и очень слабо. Сервис ТП отвратительный, обратной связи никакой, отвечают через 2-3 недели в лучшем случае, могут и через месяц. При пересадке с МЦД4 на МЦД2 на Курской снимают деньги. Одним словом - дно....
Экспресс электричка Владимир Москва, отправление 16.03 16 июля. В вагоне 4 не работает кондиционер, дышать нечем. НИКТО не помог решить проблему, бегала искала сводные места, с которых потом сгоняли зашедшие с билетами пассажиры. Услуга не оказана, т к у меня в билете вагон с кондиционером и с местом, почему я должна бегать искать что то, если у вас технические проблемы???? Кто должно на маршруте заниматься проблемами пассажиров??? Сервис это просто дно!!!
Постоянно пользуюсь услугами мцд2. Всё прекрасно, новые поезда, комфорт, интервалы не большие. Но в связи со строительством в выходные дни, очень большие интервалы, а не все люди работают 5/2 , сменные графики существую в России тоже. Графики составлены на месяц или больше. В выходные сейчас отмены, а из-за них люди опаздывают на работу и в кассах отказываются давать справки. Отмены электричек связаны со строительством, так почему , из-за изменения графика в выходные дни, люди должны платить штрафы и выслушивать от начальства притензии ??? А виной этому РЖД!!!! Потому что справки на отмены не дают, а другого трансфера нет!!! В метро ремонт, пускают автобусы, а РЖД даже справки не дают!
Тут уже многое сказано о беспределе работы данной организации, потраченные деньги, время и нервы, которые никто не компенсирует, бесконечные проблемы и опоздания, рада видеть среднюю оценку в еденицу, большего пока не дать
Соблюдайте расписание! Выведите чёртовы товарники на другие линии чтобы они не провоцировали "технические проблемы", Горьковское направление просто треш, без слез не взглянешь
Даже в Питере старые составы лучше выглядят, а у них народу и денег меньше!
Добрый вечер, звонила в цппк о зацеперах малолеток, трубку никто не брал, надеюсь ребята не сорвались,
25.10.2024 в 1831 от рабочего посёлка в сторону Кунцево
Ехали на электричке 10.06.2024 г. в 7.34 с Ярославского вокзала до Софрино. На станции Москва -3 электричка сломалась. Простояли 1 час. Машинист объявления не делает, на запросы по экстренной связи не реагирует. Электричка дёргается, проезжает 5 м. и встаёт. Половина пассажиров вышла на перрон, половина в составе. Позвонил в ЦППК по т.84992660265. Ответила девушка и переадресовала на горячую линию. На горячей линии оператор Мария ничего не знает и говорит, чтобы я звонил на горячую линию РЖД. Оператор и перевозчик ЦППК деньги за проезд собрал, а дальше сами. Хочется, чтобы внимание обращали на людей! Ведь для этого и существуют все эти компании.
Ледяной дождь был неделю назад, а платформа Григорово Раменский район так и стоит во льду, вообще вся, да в этом году её ещё ни разу не присыпали. В общем ждут до первой травмы. Электрички к нам перестали приезжать по расписанию, от слова-совсем. В этом месяце на работу уехали по времени раза три, зато если электричка едет из Москвы пораньше, минуты на 2-3, то стоять и ждать своего времени отправки она не будет, так и стоим часами ждём следующую, которая естественно будет задерживаться, иногда на 20-30минут. Над этим направлением этот филиал Ада на Земле издевается давно, как начал строить МЦД3
Приложение Расписание электричек ЦППК регулярно списывает деньги со счета при покупки билета, но сам билет в личном кабинете не появляется вовремя. Приходится покупать бумажный билет и платить два раза за одну услугу. Деньги не возвращают. Говорят: ждите 30 мин. Это абсурд, тк билет берётся на электричку, а не на самолёт и поезд заранее. Смысл этого билета, что он нужен здесь и сейчас и как можно быстрее. В общем, воруют у обычных людей деньги и никто за это не сидит в тюрьме. Кто то скажет: подумаешь, 270 руб украли. А вы представьте, сколько это в масштабах ежедневного пассажиропотока, особенно в Подмосковье! Миллионы!!!
Хамская организация. Превратили железные дороги в тюрьму на колесах.
Выпустили не рабочее приложение, которое снимает деньги с карты, но не активирует билет
Сегодня, 12 марта, был сбой в пополнении карт Тройка. Пополнить не смогла, поехала на МЦД Красногорская с остатком по карте. Но, в пути положила на карту деньги через банк. Но, тк пополнение не возможно-деньги не пришли. Валидация не пройдена на конечной станции. карта заблокировалась. Разблокировка платная! Кассир сказала, что это мои проблемы, мол, надо вовремя пополнять! Простите, но в данной ситуации-вовремя пополнять-относительна! Что значит вовремя? если у Вас летит система , то мое пополнение никогда может быть сделанным вовремя! Я считаю, что в таких случаях, у Вас должна быть бесплатная разблокировка!
Пользуюсь услугами около года. Электрички Москва Ярославская - Фрязино это нечто. Добраться до города Ивантеевка или из него становится ежедневным мучением. Средний интервал между электричками от 30 до 60 минут. Опоздал на электричку следующая через тридцать минут. Год выпуска электричек неизвестный мне, но они очень старые. Вентиляцию в вагонах обеспечивают форточки и щели в дверях. Зимой не в каждом вагоне есть отопление, сидения очень неудобные, в вагонах неприятный запах непонятно откуда. На станциях курить запрещено, но люди курят. Видел только в Мытищах полиция забрала курильщика, а так никто их не ловит хотя наличие камер позволяет фиксировать нарушения. Внутри вагона в тамбуре курят тоже, но здесь камер нет вообщем анархия. Летом в вагонах о кондиционере можно только мечтать обливаясь потом. Странно почему такое плохое отношение к городам Ивантеевка и Фрязино? Если взять город Пушкино, то до него можно доехать за 30 минут и при этом в нормальных условиях с кондиционером и в чистом вагоне. До Ивантеевки ехать 60 минут со всеми остановками. Мне кажется что жители этих городов виноваты в чем то раз их так наказали. Одна звезда за то что поезда существуют, а вторая за расписание которое в 90% случаях совпадает. Добавляю фото электрички Фрязино- Ярославский вокзал от 27.12. 2023 . Сделали вентиляцию.
Добрый день!
29.05.2024 ехала со станции Домодедово до станции Верхние котлы на электричке повышенного класса ЭКСПРЕСС РЭКС: время отправление со станции Домодедово 08:00.
Но почему-то на электричке повышенного класса ЭКСПРЕСС РЭКС не работают кондиционеры и в вагонах жара и так каждый день. Самое ужачные электрички на этом направлении.
Я покупаю билет дороже для получается комфорта, а получается вы собираете деньги, но не оказываете комфортные услуги!
Это настолько отвратительно, что у меня даже слов нет. Электрички больше похожи на помойку, как и платформы, постоянная адская вонь. Расписание не соответствует действительности, данной компании просто плевать на пасссажиров. Наймите уже дворников и уборщиков, невозможно в этой грязи ездить!
Электричка по направлению Царицино Подольск, новые поезда МЦДшные. 19.04.2024, по расписанию маршрут на 07:13, машинист решил поехать на 1 минуту по раньше, точнее он закрыл двери в 07:12 и ждал. Следующий поезд в 07:19. Когда планируешь приехать на работу по раньше (где каждая минута играет роль), а тут такое, очень грустно, и неприемлимо, когда твои планы сбивает инициатива конкретной личности, а не обстоятельства (чп или что то подобное). Я думаю за такое лучше наказывать штрафами
Обман пассажиров при проезде по карте Тройка.
3 февраля 2024 года мною был приобретён проездной на одни сутки, стоимостью 315 рублей, карта Тройка 996971.
В этот же день была произведена поездка от станции МЦД Бутово до Курского вокзала.
После данной поездки, как утверждает кассир, карта Тройка была заблокирована для прохода на МЦД из-за якобы не оплаты проезда.
В автобусах и метро данной картой я расплачивался.
Для разблокировки карты Тройка мне пришлось заплатить 198 рублей помимо уплоченных ранее 315 рублей.
Полагаю, что уважающая себя организация не должна заниматься подобного рода обманом в отношении добросовестных клиентов. Скрин об оплате суточного проездного приложен.
Хочется верить в порядочность данной организации и на возврат излишне уплоченных 198 рублей.
14.06.2024 Московская область, г. Балашиха, д. Черное. Платформа Черное. Кассир (по билету из терминала: Чамина Ю.Н) не обращая внимания на просьбу пассажира, закрыла дверь, повесила объявление о перерыве и ушла в сторону жд переезда. При таком отношении к пассажирам - правильнее закрыть кассу, оставить только терминалы для оплаты и терминалы для валидации транспортных карт.
Поезда в сторону Монино, Щелково, Фрязево отвратительные. Не сравнится в сторону Зеленограда. В тамбурах никогда нет света, но там тоже ездят люди. Особенно по утрам. Едешь как крот. Всегда в составе есть вагоны, которые не отапливаются или не открываются двери.
Но! Особенно хочется отметить отвратительную работу приложения и терминала на платформе Валентиновке. Когда очень нужно, ты не можешь купить в приложении билеты. Смысл тогда этих терминалов когда ты не можешь положится на них? Приходится бежать на кассу. Если ты все же смог купить билет, то тебя ожидает не работающий терминал. Подходишь к кассе, а они говорят мы не имеем никакого отношения...Помочь не можем. Хотя я знаю, что если было бы желание они бы вернули деньги и можно купить бумажный билет. (Однажды так и было, хорошая кассир попалась) Но никто не хочет связываться...
Электрички стали ходить чаще, это очень хлрошо, но в Иволгах мало сидячих мест и они уже с конечной станции в часы пик отходят уже полные, а на остальных станциях уже не присесть. И очень разочаровалась в работе билетных автоматах и администрации отвечающих за их работу. На станции Нахабино за абониментный проездной аппарат съел 1210 рублей, абонимент не выдал и обратно выдал 550 рублей по 50 и горсть мелочи медяками. Обратилась к ответственному за аппараты, написала заявление о невозврате денежных средств, через две недели позвнонили ОТКАЗАЛИ.
ЦППК абсолютно плевать на проблемы своих пассажиров.
Первое. Вот уже пятый год, с открытия МЦД, не могут наладить нормальную оплату проезда. Кошельком платить в Лобне через валидатор невозможно. При стоимости проезда в пределах одной зоны 33 рубля, в Лобне сразу списывается 71. Мотивируют тем, что это стоимость проезда внутри Москвы. Но почему надо списывать эту же сумму у, если люди едут от Москвы? При покупке бумажного билета в кассе оплата нормальная, по зонам.
Второе. При использовании проездного "Тройка с пригородом" на 365 дней не могут решить проблему с обязательной валидации при въезде из дальних станций внутрь зоны пригород. Если поездка не открыта, то на выходе там, где есть турникеты заставляют покупать билет на выход. У меня проездной безлимитный, т.е. с неограниченным количеством поездок внутри зоны пригород в течении года. Причём даже если некорректно работают валидаторы, платить должен пассажир. Писал уже 4 заявления по этим причинам. Суть ответов по ним "не нравится - пользуйтесь другими билетам".
Моя оценка реакции компании на обращения пассажиров даже не "1", моя оценка " 0".
Если руководство компании интересны подробности, то могу предоставить и обращения по этим проблемам и подробности ситуации, когда была проблема с работой валидатора, а меня заставили покупать билет на выход.
Пользуюсь фирменными экспрессами Москва-Тула и обратно для поездок на дачу и с дачи, когда смысла машину гнать нет. Все достаточно удобно. Только контролёров похоже сократили, поэтому девушки очень устают и надо эту ситуацию исправлять!
6 января, поезд 7043 выехал из Рязани в Москву в 12.54 полностью неисправный. 3 вагон не отапливался, за бортом минус -22, в салоне, соответственно минусовая температура, проводница не пересадила никого в другие вагоны, сообщив, что мест нет, старшая проводница, пришла к людям через 50 минут, на просьбу предоставить журнал бортовой, где указана дата и время поломки отказала, начальник поезда не пришел! Туалеты не работали замерзли, в двух вагонах отсутствовал свет, в первом вагоне не выносимый запах стоял. На сайте РжД приняли жалобу и обещали в течение 5 часов разобраться, ответа нет! Как можно допустить на линию неисправный состав!!! Не разместить людей в другом вагоне, (места по итогу были), предложить горячий чай за 100 руб и удивляться, что ни кто не покупает, холодно же в вагоне?! Почему не тратим деньги на чай? Бесплатно Вам горячую воду никто не даст! Первый класс, отличный сервис!!
Прошу вернуть деньги за билеты: вагон номер 3, место 38,39. Ответьте уже на все обращения, а не поздравляйте с Новым годом.
Сегодня электропоезд, следовавший до Сергиева Посада, не остановился на станции Москва-3. По расписанию поезд должен прибыть в 15.46 (см. вложение). Прошу разобраться с ситуацией.
В целом компания работает хорошо, но все претензии к расписанию электричек, которые, как нарочно, в апреле-мае составлено так, что по выходным нормально ни до дачи не добраться, ни выехать с неё (Рязанское направление), но как я узнала, это безобразие устроило оао ржд.
Хуже транспортной компании я в жизни не видел. Возврат на билет экспресс состава осуществить невозможно, даже при условии того что данный состав ещё не прибыл на станцию. Качество вагонов ужасное. Окна разрисованы. От такой компании где потребителя ставят в ловушку нужно лишь только бежать