Приехал на замену сцепления, так же была нужна замена подрулевого шлейфа. Роботы на 1-2 дня, неспешной работы! Машина простояла пол года! Забирая машину шлейф порвался при выезде из бокса я сразу почувствовал!!! Так как был установлен не правильно! Я сразу сказал мастеру об этом! На что получил ответ, что всё нормально! Мне показалось) Спустя полтора года у меня перестал крутить стартер! Обратился в другой сервис и оказалось, что при замене сцепления мне не закрутили стартер в данном сервисе Toy-Bmw-Lex, а просто наживили!!! (после замены сцепления за эти полтора года по машине ни каких работ не проводилось, так как езжу мало) Итог: 1500 шлейф + работа 1000 + пришлось купить ещё один это ещё 1500, прикрутить стартер 6000 так как чтоб добраться до стартера надо снимать впускной коллектор на моторе М54! После такого ремонта я попал на 10000р. И неприятная история когда машина перестала заводиться! Пришлось ночью в другом городе заводить машину с буксира, чтоб доехать домой!!!! И найти видео в ютубе как устанавливать шлейф и установил его сам и всё работает!!! Ремонт после которого нужен ещё ремонт!!! Я просто в бешенстве от такого отношения!!!!!!
Тут работает парень, по имени Гарик. Так вот, если во всей Москве никому не удается решить проблему вашего немца, то вам к нему. Поверьте, он знает в немецких а.м. ВСЁ. Ремонт двс, акпп, прошивка/восстановление после неудачной прошивки блоков ЭБУ, чипирование, кодировка, восстановление плат автомобилей. В диагностике не использует никакие елм или лаунчы. Только официальные программы от дилеров! В моем случае, я потратил кругленькую сумму у официалов только на диагностику, потом обратился в обычный сервис, где мне почти угробили машину. Гарик проблему которую мне не могли решить на протяжении месяца - решил за 1 день. До сих пор не могу поверить, что всё обошлось, и не пришлось менять двс как этого рекомендовали другие сервисы, официалы в том числе.