Мой родной дедушка царство небесное ,участвовал в постройке этого сверхзвукового самолёта ту-144. Легендарный самолёт,который вошёл в историю. Когда проезжаешь мимо,чувствуется эта атмосфера мощи.
Лично для меня - это легенда. Легенда которой я могу любоваться каждый раз проезжая мимо. Как писали многие, жаль нет возможности остановиться и походить вокруг.
Всём любителям авиации советую съездить в Монино, там в музее авиации Вам расскажут много интересного, в том числе и про ТУ-144
СССР-77114(RA-77114), легенда, почётная машина СССР, транспорт, рекордсмен, работник НАСА, музейный экспонат, собственной персоной. Жаль что ночью у него освещение не сделали как у рабочего.
Этот памятник заслуживает самых высоких оценок. Описывать легенду сверхзвукового авиастроения нет смысла, достаточно информации. А вот то что этот самолёт установили наконец то как памятник в нашем авиаграде, очень и очень здорово. Он (Ту 144) ждал этого дня, с тех пор как перестал летать! Спасибо огромное всем лётчикам, и простым людям, кто приложил колосальные усилия, что бы этот самолёт занял своё почётное место на обозрение жителям и гостям, нашего города!
Самолёт идёт на взлет по Туполевскому шоссе в сторону старого города. Здорово вписан в ландшафт. Люди останавливаются сделать фотографии. Естественно! Такая машина не может оставить равнодушным никого! Немного мешают дорожные знаки. Как ни фотографируй - все равно самолёт будет в окружении железок :)
Красавец! Мощный, рядом с ним захватывает дух.
Действительно, не хватает парковки, хотя бы на несколько авто. И дорожки вокруг НЕГО, чтобы не вытаптывать газон.
Красота, едешь с Москвы и тебя встречает он, ТУ-144. Почитал отзывы ниже, желчь повыливали, но никто не берёт во внимание, какой титанический труд был произведёт при перемещении его с территории ЛИИ. Да и лучше быть красивым памятником на въезде в город, чем гнить на задворках взлётной полосы, или того хуже быть порезанным на металл. Все причастные к этому событию - Молодцы!
Крутой памятник, спасибо тем кто его поставил и обслуживает. Интересная деталь, летом памятник стоит в пасадочной конфигурации, обтекатель опущен крылышки выпущены. А зимой в конфигурации сверхвукового полета.
Пришли мы, значит, среди ночи, посмотреть на местную достопримечательность среди средины сентября.. А там ни работающего светофора, ни подсветки для монумента.. Летом, когда итак светло - подсветки хоть жопой жуй, а сейчас - ничего, очень жаль. Мы шли через весь Жуковский лес.. Страшный лес, где вероятность встречи эксгибициониста или маньяка равна 100 % (но мы не из робких)... Мы приехали из дальнего края ради этого Ту.. А в итоге ничего не увидели... Ладно, Европа экономит, но мы-то чего?
Жаль, что Такой, не побоюсь такого слова, МОНУМЕНТАЛЬНЫЙ труд конструкторов и инженеров, стоит, а не летает.
Да Красиво, да исторично, но такой технике место в небе. Обгоняя старые боинги.
Но это печаль о былом величии(((
Надеюсь в настоящее время сверхзвуковых ракет и пристального внимания к России найдётся место и сверхзвуковых лайнеров.
Около монумента не хватает дорожек и лавочек
После долгих лет вялотекущего обсуждения во всех кругах и инстанциях этот уникальный самолёт всё-таки стал на свой пьедестал! Но! Стал он не совсем по месту. Смотрелась отличная идея связки: ЛИИ с длинной алеей Лётчиков-Испытателей (всё с Большой буквы!)-- Туполевское шоссе и ЦАГИ! Самолёт поднимается из ЛИИ ровно на Туполевское шоссе к ЦАГИ! Присмотритесь, куда он "взлетает " сейчас. В лес! Неужели нельзя было сместить его на 2
0-30 м., чтобы он четко был направлен по оси шоссе? Место справа есть! Все вырублено! Небольшая перепланировка всего лишь одного куска поворота дороги и немного асфальта сделали бы идею намного жизненной. Потеряны многие символы: скорость, стремительность, свобода разгона, отрыв от взлётки..... . Он улетает, но он ещё здесь, с нами! А улетает он в ЛЕС! Кто-нибудь подумал, как это будет выглядеть? **** А самолёт красавец! И он намного интереснее и красивее чем Concord! Стремительнее, с точными эстетическими контурами! Это аэродинамическая красота! Самолёт-игла! Мы с внуками бываем здесь. Это наша юность и гордость за всех, кто причастен к этому торжеству нашей Авиации! Великое спасибо А.Н.Туполеву за все его самолёты! Они, собственно, НАШИ! По духу, по науке, по мечтам о небе!
Памятник самолёту который строили для пассажирских перевозок, но пассажиров он возить не смог (6 месяцев испытательных полетов с людьми не в счёт). Летал с почтой и только в алма-ату, так как больше нигде не мог ни сесть ни взлететь. Много раз переделывался, многократно падал, в том числе разваливался в воздухе на европейском авиасалоне, потом долго гнил на аэродроме, а теперь вдруг стал гордостью советской авиации... Серьёзно? Как памятник конечно же смотрится эффектно, но так смотрелся бы почти любой самолет таких же габаритов.
Ту-144Д - всё таки красивая, стремительная машина! Очень хорошо, что сделали этот памятник, а то так бы и прозябал он на задворках ЛИИ. Такие машины должны быть на виду, во всей красе, тем более что экземпляров осталось - по пальцам руки пересчитать можно.
Этот борт, кстати, большую часть своей жизни отлетал в качестве летающей лаборатории по совместной с США программе аэрокосмических исследований.
Ту-144 - советский сверхзвуковой авиалайнер. Первый в мире среди пассажирских самолётов преодолел звуковой барьер. Но коммерческая эксплуатация продлилась всего 3 года. Техническое обслуживание оказалось слишком затратным, а расход топлива просто колоссальным. Учитывая, что в СССР не существовало богатых людей как общественного класса, летать было некому.
У аналогичного англо-французского проекта иная судьба: сверхзвуковые самолёты Конкорд использовались почти 30 лет: с 1976 по 2003гг. Стоимость билета достигала нескольких тысяч долларов, но лайнер пользовался популярностью как имиджевый продукт: на нём любили летать знаменитости, крупные бизнесмены, члены правительства, например королева Великобритании Елизавета II.
Самолёт в отличном состоянии. Ограждений нет, подход к постаменту свободный, ночью включается подсветка. Если добираетесь на личном автотранспорте, то машину можно оставить на парковке находящегося рядом НИИ Агат.
Необычное место....Красивый самолёт...Но как всегда, не благоустроено. Почему не сделали рядом место для парковки машин? Ведь есть несколько пешеходных переходов со светофорами, можно безопасно подойти к самолёту поближе. Да и у самого самолёта сделали бы дорожки для осмотра вокруг, чтобы по газону не ходить.
Монументально, особенно захватывало дух в воскресенье, последний день МАКС2019.
НА МОЙ взгляд экспонату не хватает исторической таблички-справки о его истории, хотя для интересующихся есть Гугл.
8
А
Анонимный отзыв
1 октября 2020
Борт 77144 (быв. борт 77104) (2 серия) (налёт 497ч, ресурс выработан полностью)
Данный борт учувствовал на авиашоу в Ле-Бурже (1975)
Очень примечательная машина, оставила после себя много в истории, в том числе и 2 катастрофы
Одна из таких машин (без начинки) находится в Музей техники в Зинсхайме (Германия)
Приятно, что можно увидеть без заборов и охраны такую машину, в отличии от других 4 самолётов, которые в разные года стояли буквально в 200м (в парке) этот не сожгут и не превратят в металлолом
Инженерное чудо. Удивился, что его сюда поставили. Хорошо и правильно. Да и отлично, что глупую оградку не ставили - надо ходить под ним и видеть величие такой птицы.