Школа просто отличная!
Всем искренне рекомендую идти обучаться именно сюда.
Крытая площадка, есть все нужное по экипу, мотики норм.
Из инструкторов рекомендую Анатолия.
Человеку от природы дано обучать.
Радует, что у него огромный запас терпения и желание, чтобы ты действительно классно катал, а не просто сдал экзамен и покинул школу.
Прекрасный подход к работе, умение подбирать упражнения, необходимые для отработки конкретного навыка именно тебе.
Обучение не шаблонное, а подстроенное под конкретно тебя и то, как ты справляешься.
По времени занятий всегда прислушиватется и идет на встречу, что тоже очень важно.
В целом очень рада обучаться именно здесь и именно у этого инструктора!
Очень крутая мотошкола! Учусь здесь уже 3 месяца, и хочу поделиться впечатлениями и своей историей.
Начну с того, что сама школа очень удобно расположена - находится в тц Мозайка на станции Дубровка. Как по мне это идеальная локация, я вот регулярно люблю поесть до или после занятий)) Туда спокойно можно добраться на машине, мцк (выход в который расположен прямо в тц) или метро.
Сама площадка крытая, поэтому обучаться можно круглый год, и не бояться погодных условий.
У школы большой парк мотоциклов, которые регулярно обслуживаются, поэтому обучаться очень комфортно. Также у школы есть полный комплект защиты для занятий - шлемы, наколенники, налокотники, черепашка, а значит своего практически ничего покупать не нужно, разве что перчатки и подшлемник. Знаю, что не во всех школах все это есть, и даже перчатки свои иметь не просят, потом очень трудно садиться на мотоцикл в экипировке, когда ты привык ездить без нее.
Еще один огромный плюс - экзамен гибдд сдается в самой школе, а не на неизвестной площадке с непонятными мотоциклами, что безусловно снижает стресс на без того стрессовом мероприятии.
Теперь что касается процесса обучения.
Честно сказать, я пришла в учиться в мотошколу просто из-за того, что меня достали пробки в Москве, и мне захотелось спокойно их проезжать на мотоцикле. До этого у меня не было какого-то особого интереса к мотоциклам, я наоборот их очень боялась. Но именно в этой мотошколе я влюбилась в мотоциклы!
Мне есть с чем сравнить, и могу сказать, что это та школа, в которой вас действительно научат БЕЗОПАСНО управлять мотоциклом, а не просто сдать экзамен, даже если вы ну полный ноль, каким была я в самом начале. Из-за полного отсутствия опыта мне очень тяжело давалось обучение в начале, в том числе эмоционально. Но я каждую неделю с огромной радостью и рвением ходила и продолжаю ходить на занятия, потому что та поддержка, которую получаешь здесь, она просто неоценима. За это огромное спасибо моему инструктору Анатолию! Это человек невероятного терпения, который всегда поддержит, когда опускаются руки и ты просто ноешь от бессилия. Это человек, который ответит на десять тысяч тупых и не очень вопросов, объяснит и покажет все десять тысяч раз, чтобы ты точно все понял и усвоил. Он дает кучу полезных советов по экипировке, мотоциклам и всему, что касается этой темы. И что мне очень нравится - это действительно ПОЛЕЗНЫЕ советы, с опорой на твой небольшой опыт, а я много общаюсь с людьми, которые в теме, и советы там для новичка ну не всегда очень полезные, потому что люди опираются на свой опыт, а не на твой. Много кто из мотоциклистов предлагает чему-то научить, дают разные советы итд, много разных видео есть для новичков в интернете, но, честно, я в этом вопросе доверяю только Анатолию, потому что вижу его огромный профессионализм в своем деле. И что также очень важно для меня - это очень комфортный человек, с которым не испытываешь стресса на занятиях, и не боишься ошибаться, твои крылья не обрезают и ты продолжаешь стараться. Но при этом он никогда не будет закрывать глаза на то, что у тебя что-то не получается, типа «и так сойдёт, поехали дальше». У человека и школы нет стремления поскорее выпустить ученика, чтобы поскорее запустить новых. Как я услышала в одной школе: «наша задача научить вас сдать экзамен, а как дальше у вас будет на дороге нас не касается». И это говорят люди, обучающие езде на мотоцикле, который сам по себе является транспортным средством повышенной опасности..
Кстати, другие инструктора этой мотошколы также обращают внимание на тебя, и готовы подсказать и помочь, но я не так много с ними взаимодействовала, так что больше ничего сказать не могу.
В общем я крааайне рекомендую данную мотошколу, даже если вы, как и я, просто не хотите стоять в пробках. Кто знает, может и у вас проснётся эта любовь к мотоциклам, которую вы никогда ранее не знали)
Мотошкола отличная! Научили ездить с 0. Очень хорошие инструктора. У меня - Анатолий. Каждое занятие очень информативное, инструктор даёт много подсказок в процессе обучения. Если что-то не получалось, то объяснят ещё раз и ещё раз, и всегда разный подход к одной и той же задаче. Меня это очень порадовало. Атмосфера на занятиях очень комфортная и уютная. Все инструктора очень крутые и всегда помогут.
Территория мотошколы довольно большая, много места для учёбы и отработки различных навыков.
Могу, с лёгкостью, порекомендовать мотошколу!
Хорошая школа.
Подходил срок замены ВУ и захотелось заодно открыть категорию A.
Выбрал рядом с работой и без занятий по теории.
Спасибо инструктору Анатолию, который научил меня ездить за 18-ти часовой курс, а так же Сергею за своевременные подсказки )
С момента начала обучения до выдачи прав прошло 4 месяца.
До этого на мотоциклах не ездил.
Внутренний экзамен и теорию сдал с первого раза, экзамен в ГИБДД со второго, в первый раз подвели нервы )) (Взял два дополнительных часа)
Техника в школе нормальная. Над душой никто не висит. Если что-то не понятно, лучше спрашивать сразу, а не терпеть до конца курса.
Ну и если не понимаете шуток, тоже будет тяжеловато.
Хорошая мотошкола, могу смело рекомендовать.
Компетентные инструктора, отдельная благодарность инструктору Сергею, у которого я обучался.
Мотоциклы и шлемы в хорошем состоянии.
Что стоит отметить, это возможность круглый год сдавать экзамен ГАИ на той же площадке и мотоцикле на котором обучался.
Единственный совет который хочу дать, не экономьте на часах занятий, если требуется докупайте занятия!
Хочу поделиться своим положительным опытом обучения в мотошколе MosMoto! 🔥Я сдавала экзамен на этой же площадке и осталась очень довольна. Ни разу не ездив на мотоцикле до обучения, я сдала внутренний экзамен с первого раза, а основной — со второго! 🔥
Инструктор Сергей на первый взгляд может показаться резким и строгим, но это, как и в школе: чем строже преподаватель, тем лучше ты осваиваешь его предмет.
Если вы ищете инструктора, который будет гладить вас по голове и улыбаться, не давая реальных знаний, то это точно не к нему.
Однако, если вы пришли за знаниями и навыками вождения мотоцикла, то Сергей — ваш человек. Он подробно объясняет, рассказывает и показывает все нюансы управления мотоциклом. Благодаря его поддержке и советам вы будете уверены в своих силах на экзамене и не будете сомневаться в своих возможностях. Рекомендую Сергея всем, кто готов к серьезному обучению и хочет уверенно ездить на дороге.🔥
Большое спасибо всей команде MosMoto за ваш труд!🫶
И вот еще что…. хотела бы также отметить, что меня удивляют некоторые негативные отзывы. Читая их, я сомневаюсь, что эти люди действительно посещали эту площадку. Поэтому советую вам самим прийти, познакомиться, поучиться и оставить свои реальные отзывы! Уверена, вам всё понравится! Удачи 🤝
Мотошкола предлагает круглогодичное обучение и удобную сдачу экзаменов на знакомой площадке, но качество предоставляемых услуг оставляет желать лучшего.
Минусы:
1. Теория. На сайте написано, что теоретической части обучают онлайн. На деле это означало, что вы сами скачиваете приложение ПДД и готовитесь к экзамену. Никаких занятий не проводится.
Когда задал вопрос, где обещанная на сайте теория, сказали: «У тебя есть категория В, ты сам все знаешь, если хочешь теорию – доплачивай отдельно».
Получается, на сайте обманывают и за цены прописанные там, не предоставляют услугу, которую обещают.
2. Обещание водительское удостоверение за 5 недель.
Если вы не работаете, то возможно за 5 недель вы и освоите самый короткий курс. Но при стандартном графике работы 5/2, на вечера будней записывают за неделю, а то и за две вперед. Вы просто физически не успеваете за 5 недель отъездить все часы. Лично у меня заняло год.
И это только самый короткий курс, по факту если вы никогда не сидели за рулем мотоцикла, вы возьмете еще доп. занятия, и это затянется на еще более долгий срок.
3. Предоставлен сам себе, инструктор с тобой по факту не занимается. Специально уточнял этот момент у администратора, когда проводили экскурсию. Выбирал между индивидуальными занятиями и занятиями в группе. Администратор уверила меня, что не бывает такого, что ты без присмотра катаешься, предоставленный сам себе.
По факту: инструктор занимается с тобой первые пару занятий, потом ты ездишь без его надзора, и никто не смотрит на твои ошибки, и не исправляет. Выплывает это все на экзаменах.
4. Парковка не отапливаемая. Хоть школа позиционируется как всесезонная, на парковке зимой холодрыга. Да администрация пытается нагреть помещение тепловыми пушками, но на самом деле у них не очень это выходит. Разговаривал с учениками других школ – они занимаются зимой в футболках и моточерепахах. Здесь приходится в теплых куртках и толстовках.
5. Состояние мотоциклов. Есть как и более менее хорошие, так и просто убитые. Каждое занятие на новом мотоцикле, не всегда на нормальном.
Плюсы:
1. Обучение круглый год.
2. Экзамены на той же площадке и на тех же мотоциклах, на которых учишься.
Отличная мотошкола, можно обучаться в любое время года и в любую погоду. Расположена на 4 этаже крытого паркинга, зимой работают теплопушки. Сдача экзамена на той же площадке и на тех же мотоциклах. Инструкторы помогают приобрести навыки, подсказывают где ошибки, следят за порядком. Записываешься в удобное время, мотоциклы разной мощности в зависимости от стадии обучения. Рекомендую, сдал в ГАИ с 1го раза. Спасибо Денису за терпение и всем остальным за помощь во всём!
Отличнаяя мотошкола со всем необходимым оборудованием для обучения , качество обучения на высоте высококвалифицированные тренера , которые за время обучения чуть ли не друзьями становятся и по выбору мото подскажут и по выбору экипировки , никто не ограничивается лишь подготовкой для сдачи экзаменов в ГАИ , отдельная благодарность Моему великолепнейшему тренеру Сергею , если в двух словах то я ждал с нетерпением каждого занятия с ним, это просто высший пилотаж. Александру также отдельное спасибо направлял и помогал уже непосредственно при с даче экзамена. Мне повезло , что попал именно в эту мотошколу , всем рекомендую!!!
Ни разу не пожалела о своем выборе мото-школы, я пришла в эту школу с горящими глазами, ушла с правами и большим багажем знаний и четким представлением о том, что такое мотоцикл, как он работает и как им безопасно управлять!
Хочу выразить большую благодарность Анатолию за профессиональную тактику обучения, индивидуальный подход и проработку навыков, в том числе, очень простыми упражнениями, которых не хватает для езды на велосипеде (ведь это база). Очень доступно доводит информацию о работе мотоцикла и важность выполнения каких то элементарных упражнений, которые являются основой, после чего дальнейшее движение не становится проблемой, а наоборот вызывает огромное желание проработать все до совершенства.
P.S. у меня только один вопрос: почему на экзамене не выдают валерьянку?
Огромное спасибо мотошколе mos-moto! Это лучшее место для тех, кто хочет открыть для себя мир вождения на мотоцикле. Пошел на стандартный курс в конце сентября, к концу ноября успешно сдал экзамен. Спасибо огромное инструктору Александру за помощь в освоении двух колёс. И всей команде, которая всегда юморит, тепло принимает, поддерживает и дает возможность круглый год сдавать экзамен на своей площадке на своих мотоциклах. Короче, если у вас есть желание освоить мотоцикл - поднимайте пятую точку и идите учиться сюда. Всем удачи!
Не думал, что так быстро смогу освоить мотоцикл! Огромная благодарность мотошколе и особенно инструктору Александру. Он не только научил меня управлять мотоциклом, но и помог побороть страхи, дал уверенность в своих силах. Каждое занятие было продуктивным, чувствовался профессионализм и индивидуальный подход. Очень рад, что выбрал именно эту школу, и всем советую!
Я очень рад, что прошел обучение в мотошколе Мосмото. Это было одно из самых захватывающих и полезных опытов в моей жизни.
Первое, что мне понравилось в Мосмото, это их профессиональный подход к обучению. Инструкторы были очень опытными и знающими свое дело. Они уделяли внимание каждой детали, начиная от правильной посадки на мотоцикле и заканчивая техникой вождения в различных условиях.
Второе, что мне понравилось, это то, что они предоставляют все необходимое оборудование для безопасного вождения. Мотоциклы были в отличном состоянии, а защитное снаряжение было качественным и надежным.
Третье, что мне понравилось, это то, что они предоставляют возможность обучения на различных типах мотоциклов. Я смог попробовать ездить на разных моделях и выбрать ту, которая мне больше всего подходит.
Четвертое, что мне понравилось, это то, что они предлагают индивидуальный подход к каждому ученику. Инструкторы всегда были готовы ответить на все мои вопросы и помочь мне улучшить свои навыки вождения.
В целом, я очень доволен своим опытом обучения в мотошколе Мосмото. Я получил много знаний и навыков, которые помогут мне безопасно ездить на мотоцикле в будущем. Я рекомендую эту школу всем, кто хочет научиться ездить на мотоцикле и получить качественное обучение.
Хочется выразить огромную благодарность руководству и коллективу мотошколы! После первых занятий мне казалось, что у меня никогда не получится овладеть железным конем, но с каждым разом видела, как получается всё лучше и лучше, а на последних занятиях уверенная езда была на 100%. Спасибо за это Денису, который подмечал все недочёты, подсказывал, как лучше делать.
Отдельное спасибо Александру за организацию на внутреннем экзамене и в ГАИ, информирование по этам сдачи и отличное чувство юмора, которое разряжает напряжённую обстановку перед сдачей :)
Доброго дня!
Обучался в данной мотошколе в период с конца августа и до сегодняшнего дня: только вышел с экзамена ГИБДД с оценкой «сдал».
Выбирал мотошколу по расположению и ВСЕСЕЗОННОСТИ. Последний фактор был важен, так как цели обучиться и успеть залететь в последний вагон мотосезона 2024 не преследовал, а значит подразумевал обучение в холодное время года.
Дальше узнал, что экзамен ГИБДД сдается на этой же площадке. В принципе, все сомнения отпали разом.
Сама мысль обучаться и открывать категорию возникла осенью 2023 года. Но думал, что это временное явление и в скором времени пройдет. Не прошло. Тогда решил, что раз свербит, надо идти до конца.
Инструктор у меня Денис. Терпеливый и тактичный в процессе обучения. Хорошо объяснял, отвечал на вопросы (даже выходящие за рамки программы обучения), показывал на собственном примере, в том числе и совершаемые ошибки, чтобы видеть со стороны причины неудач, которых в процессе обучения было немало.
Качества, которые должны быть в тебе, чтобы научиться: целеустремленность, бешеное желание, терпение, системность и инициативность.
Где-то в середине обучения была тренировка, на которой ровным счетом не получалось ничего. Расстроился жутко, хотя делал все (как мне казалось) как и раньше, как и объяснял Денис. Главное в этот момент не сдаться.
Важно!!! Если не проявлять инициативу, обучение может затянуться на долгие месяцы. Если какое-то упражнение надоело за тренировку и надо взять от него передышку - прямая дорога к Денису, чтобы дал что-то другое.
Мое обучение длилось около 46 часов. Брал стандартный курс (18 часов), потом 2 пакета по 10 часов и несколько доп занятий (аренда мотоцикла) перед внутренним экзаменом, перед экзаменом в ГИБДД.
В мотошколе 3 зоны обучения: «лягушатник», где осваиваются азы управления новичками на 125кубовых ямахах; подготовительный зал к экзаменационным упражнениям и непосредственно экзаменационный зал, на который заезжаешь на той же Ямахе, а потом уже пересаживаешься на 200-250 кубаторный мот: китаец fuego, и японские Yamaha tw200 и Honda.
Негатива от мотошколы нет никакого. О порядке сбора и предоставления документов предупреждают администраторы, все инструкторы, есть информация на сайте, в телеграм-канале, в сообществе ВК, а так же на многочисленных стендах.
Зимой одевайтесь теплее 😅 на экзаменах самое сложное - ожидание в не очень теплом месте.
Хорошая школа - я получил ровно то, что ожидал.
Пришел в конце июня 2024, до этого ни разу не сидев на мотоцикле, сегодня, 13 ноября, сдал практический экзамен в ГАИ. Взял изначально максимальный объем практики 30 часов, две трети ушло только на базовые упражнения в лягушатнике на ybr-125. И тут не может быть никаких претензий к школе - ты один на мотоцикле, что делать тебе объяснили - практикуйся, а как меняется уровень твоей подготовки ты и сам видишь. Когда инструктор сочтет, что тебе можно пересаживаться на экзаменационный мотоцикл, тогда пересадит. Нужно трезво оценивать свои навыки, было видно, что у меня прогресс шел очень медленно, но шел. Далее, по ходу дела, взял еще пару пакетов по 10 часов и перед экзаменами в ГАИ часа 4 поштучно. И внутренний практический экзамен, и практический в ГАИ сдал со второго раза. По ощущениям, восьмерку прошел прям на тоненького, но важен результат. То, что сдаешь на той же площадке, на которой практикуешься, на мой взгляд прям сильно облегчает жизнь.
Мотоциклы разные, есть как и свежие китайцы, так и подуставшие ямахи и хонды, лично мне вторые понравились больше, т.к. по сравнению с китайцами прощают ошибки. Готовился и сдавал на Yamaha TW.
То, что пишут ниже, что самому сдать нельзя - ложь. Я был сегодня десятым в очереди, передо мной 2/3 сдали.
Отмечу только один неприятный момент, пожалуй: после первой неудачной попытки сдачи практики в ГАИ был несколько демотивирован: на втором круге восьмерки (предпоследнее упражнение), был остановлен инспектором со словами, что наехал на желтую линию. При этом сам ты на линию под собой не смотришь - кто готовился к 8-ке, тот знает. Соответственно, никак соотнести причину остановки с реальностью ты не можешь, приходится верить на слово. Съемка экзамена запрещена правилами, да и не реально это. Проблема в том, что практически все время подготовки на экзаменационной трассе ты предоставлен сам себе и можешь контролировать только задел или нет конусы. Естественно, что даже на внутренний экзамен ты идешь, когда уверенно проезжаешь ничего не задевая. И на первом экзамене в ГАИ я ничего не задел, однако вердикт "не сдал". Для того, чтобы такой ситуации можно было избежать, инструктор с тобой должен быть все время занятий от и до, чтобы наблюдать за тем, что ты сам ну никак не можешь проконтролировать, хотя бы на 8-ке. Но количество учащихся на площадке в единицу времени ограничено количеством доступных мотоциклов, а не тайм-слотами инструктора, поэтому инструктор не может все учебное время уделить тебе. Я после первой проваленной попытки в ГАИ ввел коррекцию в траекторию движения по 8-ке, ну и сдал. Чего и всем желаю!
Конкретно мой лог обучения с абсолютного нуля до сдачи экзамена в ГАИ на рисунке.
Отличная школа!
Удобное расположение, всегда есть возможность прийти на занятие как в будни вечером (после работы целых 2 часа откатать), так и в выходные (там даже выбор есть по времени), расположение тоже кайф, экзамен можно сдать, не дожидаясь лета! На выученной вдоль и поперек площадке.
Отдельная благодарность инструктору Денису. Всё доступно объясняет, всегда увидит и остановит, если что-то не так, сам покажет, как надо. Готовит не просто к экзамену, а прям к жизни. Разбирает на атомы любую непонятную ситуацию. С удовольствием подскажет и поможет даже выбрать мотик! Видно, что человек любит свое дело:)
Ни разу не видела его в плохом настроении)
Школа так себе, инструкторам все-равно на учащегося. Бери мотоцикл и катайся, а инструктор будет пялить в телефон. Инструкторы хамоваты, была только одна адекватная это Татьяна, но видимо она сама не выдержала данного коллектива и ушла.
Про экзамен внутренний вообще молчу, там просто «ад» из народа, который пытается что-то исполнить на убитой технике, в итоге не сдает соответственно и после навязывают им доп часы и так по кругу.
Втюхали мне медсправку, увидел я ее только после внутреннего экзамена, вместе со всем комплектом документов. Сдавать у них на категорию, с их сопровождением в ГАИ, я отказался, забрал документы из школы и ушел.
Оказалось, что медсправка левая, а директор этой мед организации уже как пол года «сидит» .. да уж, организация на уровне.
Выбрал другую школу, сделал заново медицинскую справку по нормальному и сдал экзамен в ГАИ с первого раза.
Лучше выбирайте другую школу, где инструкторы реально уделяют внимание ученикам, нормальные мотоциклы, а не «дрова».
И да, администрации тоже плевать на ваши жалобы и предложения:) в ответ вы только лишь услышите наезд в вашу же сторону
Администрации школы будет писать в комментарии, что я якобы у них не учился, но это не так, было куплено 40 часов «индивидуальных» занятий, что не соответствует слову «индивидуальные» совершенно!!!
!!!
Хочу оставить развёрнутый отзыв об этой мотошколе по итогам прохождение в ней обучения, сдачи на права и прочтения отзывов и комментариев.
Идея получить права категории А витала у меня в мыслях очень давно. Но все время не получалось из-за отсутствия свободного времени. Выпала возможность по времени именно в конце лета 2024 г. По рекомендациям друзей , начал искать круглогодичные школы.
Нашел ту, которая была сравнительно недалеко от места моей работы.
Посмотрел цены - цены нормальные. Даже дешёвые, что удивительно, при том что людям надо платить аренду, заработную плату инструкторам и персоналу, содержать мото парк, заливать бензином, содержать механика, иметь административные хозяйственные расходы, пытаться при этом ещё выстроить какую-то рекламу… в общем кто хоть раз в жизни пытался сделать какое-то дело или бизнес, меня очень хорошо поймёт. Математика на лицо.
Я созвонился с администратором, приехал заполнил договор, заплатил деньги, получил рекомендации по медицинской справке, стал ждать звонка инструктора.
Забегая вперёд, пару слов по поводу медсправки. В школе акцентировали внимание, что справку надо делать именно от единого окна (гос структура). Я ,честно говоря, сначала решил сделать платную справку в частной клинике, самостоятельно попробовав собрать все бумажки из всех диспансеров, и тут конечно потерпел фиаско. Денег заплатил, три дня потерял, кучу очередей выставил,, в итоге плюнул на всё поехал в единое окно о чем говорил администратор, и ….
сделал справку за полтора часа…. В одном месте…
ну это так, в развитие темы многочисленных комментариев, о том что со стороны мотошколы идет навязывание толи своих справок, толи своих медучреждений, толи ещё чего-то.
Сразу про комментарии. Много прочитал. читал их когда уже учился в школе. Много есть негатива. Часть принимал близко сердцу и испытывал тревоги по поводу вселенской несправедливости из-за попадание в филиал Мордора в лице школы МосМото. Есть негатив в отношении одного из инструкторов, Сергея. Кстати именно он у меня был инструктором.
Что могу сказать: во время занятия Сергей не проявлял ни капли дружественности, нежности, заботы, милосердия, человекопрощения, и широты души. К сожалению многих, единственное что делает Сергей, это пытается вас научить езде на мотоцикле. Это наверно очень важно для тех, кто планировал пойти в ночной клуб или в бар, найти себе дружка с кем можно выпить, рассказать свою боль, или для тех, кто шел в стрипушник или на боди оил массаж, и какими-то странными путями оказался в мотошколе. В ожидании лёгких прикосновений, красивого изящного танца, ласки и заботы, вдруг случайно напоролся на Серегу: мужик под 2 м роста, лысый, борода, вес под 130 кг. Ну и понятно конечно, испытал глубокие разочарования, сопряженные с внутренними душевными беспокойствами, терзаниями и посттравматический синдром после общения с ним. Ну тут кому что. Я точно шел ни в бар, и не на массаж, а в место где меня научат управлять средством повышенной опасности, в результате неграммотного владения которым, может быть причинен вред здоровью или жизни себе или окружающим, причём окружающих может быть очень много. Сергей - мастер своего дела, выполняет свои обязанности четко, точно, профессионально. В вождении, наработке на уровне подсознания практики управления мотоциклом, инструктор действительно не водит Вас за ручку, сопли не вытерает. И не стоит как нянячка над вами. Водить за ручку надо детей в детский сад, или кому надо в начальную школу. Инструктор подключался тогда, когда надо было поставить задачу на исполнение нового упражнение и в моменты, когда у меня были ошибки. И отрабатывал со мной ошибки. Дальше всё дело во мне. Моя задача наработать моторику автоматической езды и автоматических движений на мотоцикле. Чтоб это прописалось в неокортексе! И да! Как в советское время, так и сейчас - это все делается на малой скорости, без газа, на холостых оборотах. И чем дольше это делается, тем поверьте, лучше для вас, ну и для нас всех…
Дальше больше! Как выяснилось, все остальные инструкторы присутствующие на площадке, не владеют техникой, необходимой для работников увиселительных заведений, с элементами нежности заботы и ласки. Задача парней которые там работают, это сделать так чтобы вы поехали на мотоцикле. И поехали правильно. На малой скорости. С заложенными базовыми навыками и умениями. Как минимум, просто умели ездить на малой скорости. И это очень важно.
Если вы уже к моменту прихода в мотошколу являетесь Валентино Росси или Джакомо Агостини, то скорее всего тут вам делать нечего. И наверно критику, которую в адрес её администрации и членов будет озвучиваться - будет в чем-то обоснованна. Как минимум, а нафига они вас туда записали
Если же нет, то надо попробовать проявить хоть немного терпения, а точнее даже просто научиться тренировать его. Поверьте , если вы не можете справиться с внутренними душевными порывами в общении с инструкторами, то что будет с вами когда вы окажетесь со сломанным мотоциклом в 200 км от Москвы по трассе М4. ну или даже если так далеко не ходить, когда окажетесь на МКАДе со сломанным мотоциклом в дождь?!
По поводу оплаты. Я оплатил основной курс, доплатил дополнительный часы на экзаменационной площадке, по своему желанию докупал ещё часы для наработки моторики и практики. Точно перед каждым экзаменом, и перед госом я брал доп часы. И да , это стоит денег. Зовите это арендой, занятием, без разницы. Факт, что не имея прав - вам дадут мотоцикл с бензином и предоставят площадку где сможете тренировать навыки. Если есть вопросы - инструкторы всегда отвечали. Я откатал наверное под 35-40 часов. Ниразу не видел, чтоб инструкторы не отвечали на вопросы или просьбы…
А то что надо платить?!… Мотоцикл это первую очередь про эмоции. А за эмоции надо платить. Если вам нужен транспорт подешевле, метро троллейбус трамвай, подмосковные собаки ваше всё. В начале я писал про то, что формирует себестоимость обучения. Когда это понимаешь, то вопросов становиться меньше. А если нужна халява, то пешые походы по бардюру вдоль дороги всегда смогут внести мир, горманию и порядок. Кстати, еще в Москве активно развита аренда самокатов.
Я сильно сомневаюсь, что на деньги от доп часов, проданных вам для повышения Ваших же навыков, каждый инструктор прикупил себе по две квартиры в Лиссабоне и отстроил особняк на Новой риге, а вечером поехал в Джипси Мутабор, или еще куда-то сортировать муку.
Внутренний экзамен с первого раза не сдал. Адская восьмёрка, сделала свое дело. Была вторая попытка через неделю.
Ну не сдал, значит не сдал… пришел через неделю. Попробовал ещё раз. Никто никого не валит. Есть правила, их надо соблюдать. Если вы не можете в специально оборудованном месте в специальное время сотспециальным контролером выполнить эти правила, то как вас вообще можно на дорогу-то выпускать ?! Были парни, которых браковали также, как и меня, и они начинали истерить, просить еще попытки. Дергать мотоциклы, фыркать. Возможно даже они тут потом что-то и пишут. знаю сколько на дороге разных шумахеров, и невыдержанных истеричек, очень надеюсь что они и дальше экзамен не сдадут, во всяком случае хотя бы до тех пор пока не начнут справляться со своими эмоциями и нетерпением.
По поводу состояния мотоциклов. У меня была honda ftr. Ацкий папилац. Я его ненавидел каждый раз когда садился на него. Мне казалось что это просто убитая кибитка, на которой невозможно ездить, и жаль что сейчас зима и закрыты продушины на улицу, через которые его можно незаметно сбросить вниз с 4-ого этажа, и освободить человечество от этой адовой машины стыда и мотопозора. Но правда жизни в том, что у меня было просто мало практики на нем, как и вообще на любом мотоцикле...он вооьще не при чем. Тут наверное подход должен быть как у Суворова Александра Васильевича: тяжело в обучении легко в бою. У него есть действительно особенности. Он тяжелый в части сцепления, резких тяговых возможностей, высокого центра тяжести. Но после него кажется , что любой мотоцикл - это просто часть меня. После него я заезжал в любой мотосалон, садился на любой мотоцикл, просил чтобы мне запустили двигатель, пробовал по переключать передачи и половить нейтраль. Это просто райское наслаждение после ftr попробовать поймать нейтраль на другом мотоцикле.
Но… экзамены я сдавал на нём. И сдал. Привык, принорвился, сдал. Гос сдал вообще с первого раза. Так что, проблема то не в машине.
Отдельный вопрос, по поводу того что занятия ставят один раз в неделю или максимум два раза в неделю. Тоже долго прокрастинировал по этому вопросу, но в итоге посчитав время которое отзанимался, понял что я по календарному времени занимался ровно столько сколько должен был заниматься. Конечно хотелось бы чтобы это было чаще, но наверно таковы возможности мотошколы. Думаю, если бы была возможность мотошколы ставить пять раз в неделю занятия, зарабатывать на этом дополнительные деньги, они бы это делали. Логично задуматься, почему они это не делают. Наверно потому что есть определённые ограничение по технике. Во всяком случае я для себя это понял так. Но опять же повторюсь, с точки зрения календарного периода, который установлен законодательством Российской Федерации требуемый для обучения в школе, в него я вписался.
То что где-то они собирают толпу, надо ждать в предбаннике, или надо приехать раньше на час, или вам не уделили должного внимания, или какой-то хаос, могу сказать одно. Те кто это пишут, видимо ещё ни разу не сталкивались с очередями для получения справки в ПНД или КВД или ИИН в соседней республике. Ну или просто какие-либо услуги за МКАДом…
Хотя, может вам не повезло, что вы учились не в этой школе. А пришли из другой. Тут уж законы жизни всем известны. Надо было думать, прежде чем выбирать школу. Интернет ресурсы и информация у нас доступны всем, особые навыки для пользования Google , вроде как, не требуется. Опять же повторюсь я сам в эту школу пришел с улицы. Нашел её в Google.
PS
Парни молодцы. Хорошо делают свою работу. честно зарабатывают деньги. выполняют важнейшую социальную функцию для нашего общества.
Отличная школа все очень хорошо организовано! У меня был инструктор Денис - все супер, спокойно, адекватно. Все этапы обучения и сдачи экзаменов понятны и прозрачны!
Всегда находилось удобное время для обучения, что очень важно.
Получил удовольствие от обучения ещё и права новые, опять на 10 лет действуют )
Всем добрый день!
Хочу рассказать свои впечатления про мотошколу mos-moto.
Итак:
1. Очень удобное местоположение: рядом ТТК, метро и МЦК, паркинг.
2. Возможность круглогодичного обучения и сдачи экзамена (целый этаж у мотошколы).
3. Возможность обучения на различных мотоциклах.
4. Возможность обучения практически в любое время (до 22:00, а также в выходные дни).
5. Инструктор - Денис С., человек знающий подход ко всем своим ученикам, четко объясняющий нюансы, а также обладающий отличным чувством юмора.
Мотошколу mos-moto буду рекомендовать друзьям и знакомым)
Я отучился в автошколе на Академической с полным курсом вождения.
Так как на площадке этой мотошколы будет принимать ГАИ, хотел взять несколько занятий на площадке, для "знакомства с расположением элементов",но менеджер совсем не заинтересован в получении денег и хороших отзывов о сервисе.
Хотя тренера на площадке, сообщили что разовые занятия есть, но надо записаться через офис.
Очень печально, что менеджер говорил неохотно и немного высокомерно.
Сначала отмечу плюсы:
- Расположение (войти в ТЦ можно сразу с МЦК)
- Круглогодичная сдача на территории мотошколы
- Бесплатная пересдача внутреннего экзамена
Минусы:
- Даже если вы имеете возможность заниматься каждый день, то занятия вам будут ставить 1-2 раза в неделю, закладывайте на получение прав не 2-3 месяца, как пишут в рекламе, а 4-6 месяцев
- В моем случае из 18 часов практики, всего лишь 3 часа были на экзаменационной площадке, остальные 15 часов это езда на yamaha ybr 125 по кругу, змейка и восьмерка произвольного радиуса вокруг двух конусов. Из 3 часов на экзаменационной площадке 1 час был на yamaha ybr 125, 2 часа на yamaha tw-200. Инструктор Сергей, сказал, что мне еще повезло, у некоторых 0 часов.
- Крайне низкий процент сдачи, во время второй попытки, из двух партий по 15 человек сдала всего 1 девушка, итого 1/30. В лучшем раскладе сдает 3-4 человека из партии в 15 человек, подробнее распишу ниже.
Кто решить записаться, сразу готовьтесь к тому, что своими силами вы сдать не сможете, я общался с 10+ людьми, кто учился в данной мотошколе, никто из них самостоятельно сдать не смог и проблема здесь далеко не в умении, большинство доезжает до предпоследнего упражнения восьмерка (обычно оно предпоследнее, иногда оно первое) и какой-нибудь из 3-4 инструкторов поднимает руку и вас останавливают, мотивируя это тем, что проекция колеса нависла над линией во время прохождение восьмерки.
По регламенту экзамен должен принимать инспектор ГИБДД, но в данной мотошколе это не соблюдается, не говоря о том, что эти инструкторы, которые стоят возле восьмерки, представляют другие мотошколы, ученики которых приезжают на сдачу на данную площадку.
Снимать экзамен категорически запрещено, иначе выгоняют, тех, кто не согласен с результатом - предлагают обращаться с жалобой в отдел ГИБДД, который проводит экзамен, но максиму что вам дадут - это дополнительная попытка.
Учитывая, что с 1 апреля ввели новые правила сдачи - 3 попытки, дальше перерыв в полгода, пересдача теории и вы получаете еще одну попытки сдачи, то есть раз в полгода, принципиальным людям станет еще сложнее.
Именно экзаменационный мотоцикл недоступен для тренировок даже если вы готовы взять дополнительный час тренировок за 2 тысячи рублей, в моем случае, мой инструктор Сергей запрещал мне тренировать восьмерку на холостом ходу, мотивируя это тем, что он учит навыкам езды, а не сдачи экзамена, так что если вас спросят, зачем вы пришли в мотошколу, не надо говорить, что вы пришли научиться ездить, говорите, что пришли, чтобы подготовиться к экзамену, иначе ваше обучение может растянуться на 40+ часов (конечно же, если вы уверены в себе как в водителе).
Без сдачи внутреннего экзамена не допускают к сдаче с инспектором ГИБДД, что, в целом, не так уж и плохо, так как вы потренируетесь в боевых условиях, но будьте готовы, что внутренний экзамен проходит по четвергам в 20:00, полчаса занимает инструктаж, когда я был на внутреннем экзамене, зимой-весной, на нем присутствовало минимум 30 человек.
Сдаете без наката, то есть сели и сразу должны проехать, уже на настоящем экзамене с инспектором та же самая история, но людей еще больше, экзамены проходят с 10:00 по средам, но сразу будьте готовы, что в 10:00 дверь мотошколы никто не откроет и вы будете ждать в маленьком помещении между дверьми лифтов и дверью мотошколы.
Что касается состояния мотоциклов, то большинство из них в достойном состоянии, за исключением honda ftr 223.
В принципе, на этом все основные моменты, большинство отзывов пишутся людьми, которые рады за себя, что наконец-то получили права и прошли этот стресс, что не позволяет объективно оценить мотошколу.
На деле картина совершенно иная, поэтому советую вам прежде чем записываться, изучить вопрос тщательнее и выбрать то место, где вы сможете сдать на права самостоятельно.
Всем привет! Сегодня сдала экзамен в ГИБДД категория А, с первого раза на площадке мотошколы Mos-Moto))) Большое спасибо инструктору Денису С.-за терпение, спокойствие, позитивный настрой, а так же Александру и Сергею!!!! Отличная мотошкола, удобное расположение территориально, обучают отлично, все доходчиво , спокойно объясняют по несколько раз, пока не дойдет, в теории все сразу понятно , на практике немного сложнее, но с каждым занятием становится всё проще и доступнее, чем больше желания понять и научится, тем проще!!! Но нужно слушать и слышать инструктора!!!!! Всегда понятно и доходчиво отвечают на любой вопрос, показывают личным примером)))) Инструкторы замечательные, все помогают, корректируют , никто не проходит мимо. Учиться и сдавать можно круглый год, крытая площадка+ экзамены все здесь, на тех же мотоциклах, та же площадка. Мотоциклы разные, можно выбрать Honda или Yamaha на них же и сдавать. Ещё раз огромное спасибо, за опыт и знания, практику !!!
Отличные ребята, хорошо готовят и очень дружественная атмосфера! Изначально выбирал, тк у них можно сдавать экзамен и зимой на крытом паркинге. Спасибо за подготовку, экзамен сдал!
Минусов не увидел
все мотоциклы в отличном состояние, площадка тоже в отличном состояние.
Инструктор Денис быстро научил правильно и безошибочно ездить, да и вобщем все инструкторы очень вежливые
Классная школа! Хорошие инструктора! Круглогодичная сдача экзаменов! Главное что учат не просто как сдать экзамен, а как надо ездить! Жаль что можно поставить только 5 звезд!
Отличная мотошкола. Два главных плюса:
Крытая площадка (начал ходить туда, ещё когда снег лежал) и профессиональные инструкторы! Учил вождению Анатолий, за что ему большое спасибо!
Шикарная мотошкола! Занятия проходят и в осенний и в зимний период, так что к открытию нового сезона самое- то. Особенно хороша возможность сдать экзамен ГИБДД там же где и проходил обучение. Удобно, комфортно, понятно. Спасибо отдельное Сергею за внимание, мотивацию в нужный момент и подход к обучению в целом! Александру за дисциплину и порядок в экзаменационных процессах! Все так и должно работать! Рекомендую 100%
Итак наконец-то закончилось мое обучение в данной мотошколе, сегодня получены долгожданные права категории А.
Теперь про саму школу, хотя я бы так ее не назвал, это скорее аренда мотоцикла, инструктор (Денис, но их там много) подходил ко мне лишь в первые пару занятий, после перехода на площадку с экзаменационными элементами ему стало на меня плевать. Обучение всех экзаменационных элементов происходил по принципу YouTube -> затем повторение в мотошколе. В целом отношение инструкторов в школе к ученикам отвратительное, будто вас обучают школьники, которых мучали в средней школе и теперь они решили самоутвердиться за ваш счет. Техника в мотошколе не особо свежая, но слышал, что в других еще хуже.
Принцип сдачи внутреннего экзамена построен по странному сценарию, каждую неделю Александр повторяет одну и ту же речь в течении 30 минут, как и самому нравится, но он в целом тот еще любитель унизить учеников, отвечая идиотскими шутейками на вполне обычные вопросы, почему нельзя написать весь сценарий действий на бумажке и ссылать на нее я не понимаю. Но самое интересное что он твердит некорректную информацию и по сдаче теории в ГАИ и по получению прав, то есть все происходит немного иначе в другое время и по другому сценарию, но узнаешь это уже в самом ГАИ.
Обучение в данной мотошколе происходит на закрытой парковке, поэтому свою одежду после обучения будете стирать постоянно, ну если вы не любитель ходить и вонять:)
В целом не рекомендую обучение в данной мотошколе, из плюсов только возможная сдача экзамена зимой, ну а если вы все таки решились сюда пойти берите инструктора Сергея(с бородой) он хоть и не отличается любезностью, но искренне рад когда его ученики успешно сдают экзамены.
P.s. Попросили записать еще видео отзыв, сразу после сдачи экзамена инспектору в тот самый момент когда ты понимаешь, что наконец-то больше никогда не вернешься в это место, поэтому эмоции зашкаливают.
P.s.s хочу еще ответить на ваш официальный ответ.
- Не заметил что ваша многолетняя программа работает, максимум увидел рассказ на 1 занятии, показов не было, отработка вообще выглядит вон экзаменационная площадка едь катай как хочешь.
- Что толку было к вам подходить к тому же Александру чтобы он по ехидничал? И появились проблемы с записью на занятие и последующей сдачей экзамена, нет уж спасибо…
- По инструктажу, у вас сдача внутреннего экзамена с конверсией 5-10%, по факту я слушал это раз 5 но когда дошло дело до сдачи ничего не помнишь, поэтому предложил как вариант сделать понятную инструкцию на бумаге. Да и сведения которые Александр преподносит уже пора бы обновить.
Да, я сдал, благодаря тому что в вашей школе настроены процессы оформления документов в гаи(хоть что-то) а так же дополнительным занятии за которые я так же заплатил, отличных условий я не увидел. Вывод проще было записаться в другую школу на персональное обучение, цена та же, качество обучения в разы лучше.
Начну с того , что при выборе мото школы и их осмотра запомнилась лишь 1на и это МосМОТО ,расположение очень удачное !
Теперь по пунктам
1й площадка большая и просторная
2й есть комната отдыха с кулером и диванчикамм
3й общительные и отзывчивые инструктора
4й большое количество мотоциклов
5й по настоящему объясняют и показывают
6й следят за техникой безопасности
7й демократичные цены
Есть пара вопросов к тем кто писал гневные отзывы
1е какой дурак будет приходить на занятия на 🏍 МОТОЦИКЛЕ в шортах ?
2е если по какой-то причине вам не ответил инструктор - это не значит что на вас просто забили это значит что у инструктора есть более важное дело
3е при оформлении вас в мото школу вам сразу говорят о том что если есть свой шлем приносите , если нету то с подшлемником (балаклава) если и такого нет то предложат купить
Теперь чисто мои эмоции
В 1й день думал что сейчас быстренько всё сдам за 3 урока и получу заветную Ашку (А категория ) но как выяснилось 8 лет катания на мотоцикле были неправильными (не у всех) и то что ты якобы умеешь водить всё равно проверят ! Сдал площадку в гаи с 3го раза (мои косяки) НЕ БОЙТЕСЬ ГАИШНИКОВ ОНИ НЕ КУСАЮТСЯ
Отдельная благодарность Сергею приучил правильно сидеть на мотоцикле 🏍 , душевный человек , но не советую его злить всётаки против большого лысого и бородатого байкера не скажешь ничего плохого "А то отберёт мои полученые права" 😀 (Сергей только не надо ) , шутки шутками , а тут реально учат правильной езде
Отличная мотошкола. Очень удобно добираться, как на авто, так и на МЦК и работают в удобное время. Успевал после работы покататься 2 часа вечером. Ездил на Yamaha TW, одно занятие дали покататься на KTM Duke в качестве исключения))) Внутренний экзамен сдал с 4 раза, очень нервничал. Зато после этого ГАИ уже без проблем с 1 раза! Большое спасибо Инструктору Денису, который все понятно объясняет, уделяет всем ученикам время и отлично подготавливает к экзамену и вождению вне площадки. Очень понравилось заниматься, ходил с огромным удовольствием.
Хочу выразить благодарность мото школе Моs-moto))) в первую очередь инструкторам Сергею ( хоть он и не был моим инструктором, но всегда давал дельные советы и бдил за всеми учениками школы🤝) , а также Александру, Денису !!! Плюсы: расположения школы, крытая площадка,сдача экзамена по уже известному маршруту-это несомненно здорово. Минусы я не нашла, единственное нужно быть самому более настойчивым и не тушевать, на любой вопрос мне всегда отвечали и помогали!Данную мото школу безусловно я буду рекомендовать . Пожелаю удачи инструкторам в нелегком труде🏍🤝☺️ и новых идей мотошколе для продвижения и улучшения мотоиндустрии!!!
Хочу поблагодарить весь персонал мотошколы, инструктора профессионалы. Индивидуальный подход к каждому ученику.
Тренируешься под крытой площадкой, можно сдавать экзамен круглый год и самое главное экзамен сдаешь на знакомом мотоцикле и площадке👍👍
Работает круглогодично! Есть ознакомительное платное занятие. Располагается школа у станции МЦК Дубровка или пройти минут 10 от станции метро Дубровка, на 4 этаже ТЦ в теплом паркинге. Основной парк ybr-125, сдают экзамен на tw 200. Площадки для начинающих и регламентных практических упражнений для сдачи экзамена разделены и это плюс. Следят за количеством обучающихся в зонах выполнения упражнений чтоб не мешали друг другу. Упражнения проходят по предварительной записи, шлем и черепаху (при желании) выдают. Есть шкафчики для хранения вещей, диванчики для переодевания. Зеркало даже есть). При выполнении упражнений закрепленный за вами инструктор смотрит за его выполнением и поправляет по необходимости, может показать сам как надо. Любой другой инструктор на площадке видя ваши ошибки также покажет что не так и подскажет как надо. У каждого инструктора есть свои «фишечки» к основным упражнениям, желательно пообщаться с каждым)). Царит теплая дружеская атмосфера, после занятий хорошее настроение гарантировано;)
Школа супер! Обучалась у Дениса, очень довольна:)
круто, что сдавать экзамен можно на той же площадке, где и обучалась!
Сегодня сдала практический экзамен, через неделю получу ву🚴♀️
Отличная мотошкола. Проходил обучение у инструктора Сергея. Всем рекомендую Сергея. Всё объяснил и показал. Если вам не понятно, то покажет и расскажет ещё раз. Классная атмосфера в школе, ходил на занятия с большим удовольствием. Внутренний экзамен это отдельная тема. Принимает его Александр и спуску не даёт никому. Я внутренний экзамен сдал с 3го раза. Зато после него сдавать гос. экзамен-это цветочки. 24 мая успешно сдал экзамен и теперь я с категорией "А". Приходите, не пожалеете!!!
Я взяла стандартный курс на 18 часов, по факту 16 именно катаешься, до этого опыта на мотоциклах особо не было, только на скутере. Денис давал различные задания для улучшения навыков езды. В целом нужно проявлять активность и когда понимаешь, что одно упражнение откатал хорошо, то нужно проситься на новое, никто следить за тобой особо не будет. Кто-то рассказывал мне, что только на последнем занятии проехался по всем элементам экзамена, я уже на 5 занятии (занятие по 2 часа) тренировала экзаменационные элементы, поскольку активно просилась их выполнять, указывая на свой прогресс. Так что везде нужно проявлять активность, спрашивать, а как лучше делать, а в чем ошибка. Взяла также 3 допа по часу (два с Анатолием, 1 с Сергеем). Анатолий тоже старался помочь, подсказать. Экзамен внутренний довольно строгий, но это хорошо, поскольку привыкаешь к экзаменационной атмосфере плюс нарабатываешь уверенность в вождении. Внутренний сдала с 3 раза, Александр говорил, где недочеты, подбадривал, как и Сергей, а вот уже в ГИБДД сдала с первого раза!
Сергей говорил, что девочек он не выпускает на экзамен, если накатано меньше 30 часов (у меня было 19), но, как оказалось на экзамене, лучше не выпускать некоторых мальчиков))) Шутка!!
И девочки, и мальчики все успешно учатся и сдают, так что всем учащимся или желающим учиться - удачи! Не забывайте просить о документах на налоговый вычет (я вернула около 4 тысяч рублей - как раз два доп занятия).
Спасибо Денису, Александру, Сергею, Анатолию и девочкам из офиса за слаженную работу и внимание к деталям!
Оказалась в приятном восторге от мотошколы.
Предыстория. Пришла сюда, закончив уже другую мотошколу по причине того, что в предыдущей мотошколе меня обманули, пообещав что я буду сдавать на той же модели мотоцикла, на которой и обучалась - и придя на экзамен ГИБДД дали абсолютно другой: с другим центром тяжести, убитое управление и бензобак, который из-за выпирающего обтекателя возможно обхватить коленками только девушке ростом до 155. В тот день никто из моих знакомых сдать не смог и перспектива успешной сдачи оказалась под большим вопросом. (А с учетом того, что сейчас из-за нового законодательства после 3 попыток сдать можно только через полгода, успешная сдача под огромным вопросом, я бы сказала)
В данную мотошколу обратилась именно по причине того, что тут сдаешь экзамен именно на той модели мотоцикла и на той же площадке, на которых учишься + есть программа прикрепления из других мотошкол, что ценно. Мотоциклы в хорошем техническом состоянии, все удобно переключается, удобная посадка под разный рост, начинаешь чувствовать технику, навыки/вождение, не распыляя внимание на то, почему нейтраль не втыкается и т.д. (как на моем 1-ом экзамене ГИБДД)
Большим приятным бонусом стало то, что здесь инструктора, которые тобой действительно занимаются и дают полезные советы/навыки прежде всего для езды в жизни, а не просто для того чтобы сдать экзамен или отсиживаются где-то без наблюдения за тобой. Причем подсказывать что-то могут даже те, кто не закреплен за тобой - что говорит о человечности.
Как итог, я заметно улучшила свои навыки и вчера спокойно сдала экзамен ГИБДД.
И планирую прийти ещё т.к. здесь есть возможность еще больше улучшать вождение уже засчет более сложных неэкзаменационных упражнений, что в обычной жизни сильно может помочь.
Отдельное спасибо Денису за поддержку, это было очень ценно.
Хочу оставить свой личный отзыв. Для тех кому лень много читать - изложу вкратце: хорошая мотошкола, приемлемые цены. Идите и не сомневайтесь.
Теперь подробнее об основных плюсах мотошколы:
1. Удобство расположения. 10 минут от метро неспешным шагом либо прямо с МЦК вход в торговый центр, где расположена мотошкола
2. Возможность проведения практических занятий вечером (с 20 до 22). Очень удобно при плотном рабочем графике.
3. Круглодичная крытая площадка. Зимой это неимоверное преимущество, но между прочим летом тоже бывает плохая погода. А так, вы всегда знаете, что занятие состоится.
4. Сдача экзамена ГИБДД происходит на той же площадке, где вы и обучались. Это заслуга мотошколы, которая смогла это организовать.
5. Лояльность руководства при возникновении проблем различного характера.
Минусом могу назвать лёгкое ощущение загазованности летом в жаркий и безветренный период. Но во время занятия его вообще не чувствуешь, потому что сконцентрирован на занятии.
В общем и целом, рекомендую мотошколу. Если сомневаетесь, сходите и посмотрите сами. Вроде даже есть пробное занятие.
Не возможно выбрать подходящее время.
Если нужны будние дни вечером, то буду предлагать доплатить 45тр за индивидуальные занятия. Очень "вежливый"-формальный подход.
Переговоры заходят в тупик, если вы уже заплатили за обучение. Школе уже безразлично, как вы будете учиться. Ответ администратора, мы очень популярная школа, у нам совсем на важно мнение клиентов, их очень много. Не советую близко подходить к этой школе, если планируете в будни по вечерам учиться.
Минусы:
На экзамены дают самые убитые мотоциклы из всех, которые есть в школе. Инструкторы забывают записать на занятие/мотик. Почти все работники школы зазнавшиеся и многие хамоваты. Никто не учит реально управлять мотом - тренируют только на сдачу экзамена. Выкачивают деньги - очень долго не допускают до занятий на экзаменационных мотах и всё время настаивают на доп. занятиях.
Плюсы: сдаёшь на той же площадке, где учишься. Удобное расположение школы. Знакомые моты.
Подробно:
Пришёл из другой школы (там было дёшево, но не сумели организовать сдачу экзамена). В Мосмото пришёл по программе "Сдай с нами" - у меня уже был готов сертификат об окончании мотошколы, По этой программе было 4 часа (астрономических) занятий с инструктором, и дальше сдача. По факту на этих 4 часах мне выдали мот на 125 кубов (Yamaha YBR) и сказали: "Вкатывайся - я посмотрю", - в итоге инструктор посмотрел только последние 10 минут моего заезда и сказал, что я вообще всё неправильно делаю. После, правда, очень подробно и хорошо объяснил, в чём дело, и я эти советы потом использовал. Правда, к следующему занятию инструктор уволился, о чём меня никто не предупредил, и узнал я об этом, только когда написал ему в WhatsApp, чтобы записаться на занятие (да, запись на занятие происходит в личной переписке с инструктором). В итоге, из-за неорганизованности в части взаимодействия с инструктором, на второе занятие я попал к новому инструктору только через 1,5 недели после первого. Новый инструктор вообще был не в курсе, что я из другой школы и накатал часов 15 в сумме, и снова дал мне тот же YBR с теми же словами ("вкатывайся, а я посмотрю"). После этого занятия я, понимая что не знаю ничего про экзаменационные моты, взял 16 часов доп. занятий (это было наиболее адекватно по соотношению цены и количества занятий). В течение этих занятий инструктор ни разу не смотрел, что я делаю, и только иногда после занятий говорил, что нужно ещё тренироваться. В итоге, только после того, как я надавил, что мне инструктор дал экзаменационный мот. На самом экзамене в качестве экзаменационного мота выбрали худший из всех, которые в есть в парке школы: педаль тормоза работает только в самом нижнем положении, причём очень сильно тормозит, передний тормоз, наоборот, практически не работает, у сцепления рабочий ход - последний миллиметр отжатого рычага, а у рукоятки газа огромный люфт и рваная резиновая оплётка, которая болтатется и тоже, по сути, увеличивает люфт. Половина мотов на экзамене холодные, половина перегретые. На экзамене проехал все элементы, ни инспектор, ни инструкторы не сказали, сдал я или нет, просто забрали мот. Результат экзамена узнал только уже в ГИБДД, когда пришёл за новыми правами - всё-таки сдал. В общем, кое-как сдал экзамен, по факту не представляю, как ездить по дорогам, и придётся ещё много учиться реальной езде. Кучу моментов, которые нужны для владения мотоциклом, никто не объяснил. Никто не рассказывал, что делать, если не попадаешь в нейтраль, как держаться на дорогах, как пользоваться кнопками и рычагами на панели. Знаешь только про две педали, про два рычага, ручку газа и зажигаение.
Крайне не рекомендую эту школу. Лучше "переплатить" и пойти в ту, где действительно учат. Пускай даже там не будет своей экзаменационной площадки - если нормально научиться ездить, сдашь на любом моте на любой поверхности
Выводы:
Качество работы - 2
Преподаватели - 1
Территория - 3
Комфорт - 2
Комната ожидания - 2
Время ожидания - 4
Обучался в 2023 году, сдал школьный экзамен и предполагал сдавать в другом городе, забрал документы. Но сдать не успел(из этого города нужно было делать запрос в Москву), вернувшись решил сдавать от школы. За сопровождение в ГАИ попросили ещё 18 тыс. руб. Решил не пользоваться такой услугой.
Решил дополнить отзыв, т.к. в ответе школы увидел, что мне разъяснили о последствиях того, что я забираю документы. Это не так, разъяснений не было. Было удивление инструктора, что я сдал экзамен) Всего хорошего этой школе, база отличная, но с организацией процесса обучения можно поработать.
4
1
Посмотреть ответ организации
Юрий
Знаток города 24 уровня
3 июня
Классная мотошкола! Обучался полгода назад здесь. Первое, что понравилось, так это опытные, адекватные и добрые инструкторы, ко всем ошибками относятся спокойно и нормально объясняют, что необходимо сделать для исправления. Обстановка в школе спокойная, учеников много, поэтому есть с кем посоветоваться и пообщаться. Мотоциклы новые, надёжные. В общем рекомендую автошколу, здесь отлично учат вождению на мотоциклах!
Пришел на второе (индивидуальное) занятие, дали задание кататься вокруг конусов. Ну 10 минут покатался, ну 30, ну час, ну полтора, вот уже и два, 2 часа я катался между конусов. Наверно кто-то скажет, что новичкам надо кататься и дольше, чем 2 час, ну возможно. Да вот только под присмотром с инструктором, который будет корректировать твои движения, подскажет как исправить ошибки, может сам сядет на твой мот и покажет, как надо, расскажет нюансы и лайфхаки, которые он знает благодаря богатому опыту, его же не просто так взяли инструктором, верно? В этом и заключается работа инструктора. А не в том, чтобы вслед крикнуть «локти шире, взгляд вперед, ноги подожми» и уйти, сначала час болтал с другим учеником на более продвинутой части площадки (он что больше заплатил за индивидуалку чем я или что?) а потом и вовсе сначала в телефоне залипать, а потом в коморку уйти. Даже об окончании времени мне не сказали, сам следил, потом сам запарковал мот и сам пришел в коморку сказать до свидания. Что за отношение такое? Индивидуальные занятия с инструктором за деньги, где нет инструктора. С таким успехом я могу у товарища взять мот и по двору 2 часа покататься, оплатив 500 руб за бензин, толку будет ровно столько же, а заплачу гораздо меньше. Ушел сам и отговорил двух товарищей, которые тоже хотели нести туда свои деньги. Обходите школу стороной.
Плюсы:
- крытая площадка, не зависите от погоды
- экзамены стаются на этой же площадке, в т.ч. и госэкзамен.
Если описать процесс обучения в двух словах - подойдёт "бразильская система".
Вот ученик, вот мотоцикл. Сел и поехал. Инструктор тратит 10 мин на вводные указания, и все, дальше сам. Никто не поправляет, не указывает на косяки. Нужно - учись, у инструктора есть дела важнее (в телефон повтыкать например). По итогу минимум 7 из первых 9 занятий вас держат в лягушатнике. Потом перевод на отработку экзаменационных упражнений по той же системе.
Причина проста и понятна - если вас сразу учить нормально + то вы не купите доп часы. Да, и в доп время вы предоставлены сами себе.
Вывод - будьте активнее, сами спрашивайте инструкторов, заинтересуйте их как-то, чтобы они указали на ваши ошибки.
Если Вам нужны знания и навыки, а не только ВУ, то не рекомендую это место.
У меня был инструктором Сергей (бородатый, лысый), позволяет себе кричать на учеников, называет их дебилами. При мне было несколько таких случаев. Вместо объяснений, часто отвечает, что он это уже говорил, вспоминай. Даже если это не так. Стиль общения Сергея — это тешить свое ЧСВ. В целом отношение фамильярное, хамское ко всем. Пояснения, как и что делать часто бросаются, проходя мимо. В общем дали мотоцикл – учись как хочешь, откатывай оплаченные часы, в вдогонку могут крикнуть типа выше локти, поворачивай голову и подобное… В остальное время у инструктора видимо есть более важные дела. Периодически занятия начинались с опозданием, при этом не кто не возместит вам оплаченное время. При этом расписаться за все занятия сразу требуют в первый день. 3 занятия в две недели, по дням и времени, когда удобно инструктору. Хорошо, что у меня был достаточно свободный график, а то курс затянулся бы на очень долго если бы я не соглашался на предложенное время.
Техника разной степени свежести, есть и откровенно замученная. Вентиляция в помещениях явно не справляется, будьте готовы что вся одежда очень сильно пропахнет выхлопными. Обязательно переодеваться.
В целом все впечатление что в этой мотошколе некто не заинтересован чтобы ученики нормально учились, а вот чтобы вы покупали после курса дополнительные часы или договаривались – заинтересованы. При этом хамят и пытаются унижать.
Об уровне подготовки в целом школы думаю говорит факт, что внутреннюю аттестацию в среднем сдает 1 из 10. Что твориться на экзаменах с инспектором, не представляю и как на него выходят и через сколько.
Не сразу нашли общий язык с инструктором, но потом все наладилось. Также если кажется, что делаете одно и тоже, надоедает, со временем понимаешь, что это всё необходимо. Заучивал, тренировался, курса не хватило и взял еще пару занятий. Денису спасибо! Сдал сам экзамен с 1 раза!
Я хотел бы выразить свою глубокую благодарность мотошколе «MOS-MOTO за их выдающуюся работу и профессионализм в обучении мотоциклистов.
Я присоединился к этой школе с нулевым опытом вождения мотоцикла, и могу честно сказать, что это был один из самых положительных опытов в моей жизни. Преподаватели мотошколы демонстрировали высший уровень знаний и навыков, а также терпеливо и профессионально объясняли каждый аспект безопасного вождения.
Я чувствую себя более уверенно и готово справляться с любыми дорожными ситуациями благодаря вашему отличному обучению. Я рекомендую эту мотошколу всем, кто хочет научиться водить мотоцикл безопасно и с уверенностью.