В данном сервисе не первый раз. Ориентированность сервиса - ремонтно-просветителькая. Делают диагностику, консультируют, рассказывают много нового интересного про ваш авто, дают рекомендации и никогда не говорят что надо срочно все менять. Сегодня смотрели состояние цепи на 99500км и сказали что еще 30-40 тысяч можно ездить (есть фото меток). Почему в двух других сервисах при пробеге 75000 мне настоятельно предлагали замену-загадка.
Удачи и процветания!
Шкода Суперб 1.8 CDAB 2014 г.. Менял цепь ГРМ. Сервис и его сотрудники удивили приятным отношением, что редкость в наше время. На все заданные вопросы реагировали адекватно, с энтузиазмом, все обстоятельно разъясняли. Информировали о ходе ремонта, присылали видео по ВатсАпп. Дополнительно просил посмотреть ремень генератора, посмотрели, заменили. Порадовало, что при заезде на территорию сервиса делают тех.мойку машины с активной пеной, так что можно приезжать "грязным".
Сдал машину в 11.00, принял в 17.00. Все сделали как просил, в конце проверили на диагностическом аппарате, ошибок не обнаружено. Помогли сделать диагностическую карту. Бонусом при выезде сделали мойку двигателя.
По ощущениям после замены цепи, улучшилась тяга, чуть снизился расход топлива.
Очень доволен сервисом, ребята молодцы, без обмана и качественно сделали свою работу за приемлемую цену, все запчасти у них в наличии, ничего докупать не пришлось.
Рекомендую.
Отлично сработано, спасибо большое, за капитальный ремонт двигателя. Все работает как надо, пока пробег 1500. Я теперь постоянный клиент. Радует подход и отношение, ребята реальные эксперты. Грамотно аккуратно и по делу. Без пафоса и понтов.
всем привет!
как водится мотор CDAB дал маху сжигая свечи и выпускные клапана и конечно же жирные задиры в двух цилиндрах.
в поисках информации о причине разноса двигателя и вариантов решения попал на сайт DvigatelCDAB.
общался по телефону с Алексеем.
теперь внимание!
Алексей достаточно подробно рассказал в возможных причинах моей поломки и как это можно решить.
разговор с Алексеем составил очень положительное впечатление. знаете, очень здорово когда знающий человек может разъяснить различные нюансы по моей проблеме, при этом ни сколько не навязывая свои услуги. вот прям подчеркиваю это - поговорил будто с близким товарищем.
к сожалению я не стал отправлять свой мотор для ремонта в Москву, а решил воспользоваться услугами местных мастеров. как результат - расход масла 1л на 1000км сразу после капиталки.
звоню снова Алексею, удивило, но меня приветствуют по имени и помнят о моем предыдущем звонке (более 2 мес назад). рассказываю о своей новой проблеме, к обсуждению подключаются коллеги Алексея, через 5 минут вопросов и ответов приходим к наиболее вероятной причине моей проблемы.
т.е. ребята не только работают на совесть (в интернете много отзывов), но еще безвозмездно готовы уделить время на общение без какого либо развода или навязывания своих услуг. это очень здорово и достойно уважения в наше время.
Shkoda superb 2012 г. Сервис посоветовал друг переберал двигатель на shkoda ети остался доволен. Я заезжал на диегностику . Грамотные ,вежливые специалисты продеагностировали все объяснили. Остался очень доволен. СОВЕТУЮ. ОТЛИЧНЫЙ СЕРВИС
Здравствуйте автолюбители, отдельный привет ШкодаВодам, а именно обладателям "снежного человека") Каждый наверное знает о болячке двигателя Skoda Yeti 1.8 tsi, с которой не просто смириться и продолжать ездить, это конечно же вездесущий МАСЛОЖОР. И меня эта проблема не обошла стороной, т.к. инженеры изрядно постарались чтобы современнем двигатель кушал масло литрами. Конечно всем известно, что основновной причиной масложера являются поршни с закосованными маслосъемными кольцами, и это уже всеми описано и выводы сделаны, так что я не буду вас грузить физикой процесса масложера) Время шло и масложер прогрессировал и начал напрягать, и нужно было решать. Что делать с машиной? Конечно же есть два "путя" , первый самый простой и лёгкий: 1) продать авто, только вот на рынке такой авто хрен продашь за дорого из-за своей болячки; 2) капиталка двигателя с заменой поршневой группы и сопутствующих деталей которые необходимо заменить при капитальном ремонте двигателя, чтобы на какое-то время больше туда не лазить. Как вы думаете какой я выбрал вариант? Конечно же второй, если бы это был первый, то я бы не стал писать по этому поводу) Да, конечно можно было выбрать и первый, продать машину за сколько получиться, добавить те деньги которые хотел вложить в капиталку и купить что-то "понадежнее", но я не любитель лёгких путей и своих не бросаю в беде, и поэтому было решено Капиталить. После долгих раздумий, начались поиски автомастерской, которая бы сделала мне двигатель качественно и с гарантией. Живу я в Барнауле, и у нас по городу полным полно автомастерских которые занимаются ремонтом двигателей, а вот таких которые бы занимались именно двигателями VAG и ещё был бы опыт ремонта двигателя Skoda Yeti у нас таких нет, а если есть , то это единичный ремонт и с не положительным отзывом. После долгих поисков в интернете, я наткнулся на сайт https://dvigatelcdab.ru/ustranenie-maslozhora-1-8-tsi, на нем было подробно описана данная проблема и приведены мероприятия по устранению масложера. Изучив сайт вдоль и поперек, выяснилось что эта автомастерская занимается в основном устранением масложера на двигателях VAG, и они на этом "ни одну собаку съели" - не один двигатель перебрали. Подумал круто, жаль что вы так далеко находитесь от нас, Москва это не ближний путь. Если я бы до этого не оставил свои контакты при заполнении заявки для расчета стоимости ремонта, на этом бы закончилась моя капиталка. Через некоторое время мне перезвонил специалист Алексей. Я у него уточнил основные моменты, и пожаловался, на то что они так далеко находяться... А он мне, в чем проблема ... Присылайте нам двигатель, мы тут на месте сделаем капитальный ремонт. Я такой, а что так можно? Да, не вы первый и не последний. Многие так делают, присылают нам двигатели и мы их перебераем и отправляем обратно без особых проблем.Он мне пояснил, что весь ход ремонта он будет снимать и присылать мне ватсап. Предварительно озвучил цену, она мне показалась не сильно кусачей по сравнению с той которую мне озвучивали официалы, она была в два раза меньше первой... После разговора с ним , я решил для себя, что это единственная автомастерская который способна решить мою проблему, что сказать я оптимист по своей натуре. Я не долго думая, определился с автомастерской которая способна снять и поставить двигатель на место, а так же организовать стоянку моего автомобиля на время долгосрочного путешествия по России) Кстати этой автомастерской стали те дорогостоящие офицалы ) Через три дня после звонка Алексея, двигатель отправился в Москву. Славно богу двигатель до шел без проблем, отправлял "Деловыми линиями ". В первый же день, как только пришел двигатель, началась работа, которая продолжалась 4дня, на всем протяжении работ Алексей мне присылал фото и видео отчёты, рассказывал нюансы ремонта. Все детали которые необходимо было помять в двигателе обговаривались и согласовывались. После ремонта двигателя был составлен договор , в котором были прописаны работы и установленные детали. В договоре итоговая ценна не поменялась, что меня обрадовало. Было приятно работать с Алексеем, да я не оговорился, именно работать, так как он вовлек меня в процесс, какбуд-то я сам для себя ремонтирую двигатель, на все мелочи обратит внимание которые необходимо устранить чтобы потом не было проблем, где надо проконтролирует результат работ, за это ему большое СПАСИБО. Конечно же особая благодарность мастерам которые обслуживали двигатель и сделали свою работу на отлично. Сервис мне понравился, одно печалит, почему у нас в городе нет такого, с такими специалистами как Алексей и мастерами с данного сервиса. Может конечно когда-нибудь и у нас такой появится ;) Без всяких задержек двигатель упаковали и отправили в Барнаул. Здесь уже начали работать официалы... За полторы недели они мне поставили двигатель на место, так получилась из-за того, что при монтаже охлаждающей системе сломали пластмассовый тройник, который пришлось заказывать и ждать неделю. А в остальном все получилось гладко и успешно, за это им отдельное спасибо. Ценник конечно мне не понравился, но я смирился, что уже никуда не денешься "с подводной лодки". После долгого и томительного ожидания в офисе (оказалось что в каком-то стыке подтекает охлаждающая жидкость это быстро устранили и сейчас это меня не беспокоит), настал долгожданный момент воссоединения владельца и машины ) Первые впечатления, двигатель стал работать ровнее без всяких посторонних шумов, машина стала резвее. Конечно же я сразу же не стал крутить двигатель по полной, это в принципе не мой стиль вождения. По договору который мне передал Алексей, четко и ясно прописано -" после капитального ремонта двигатель должен пройти обкатку 1500 км, с последующей заменой масла и масляного фильтра, при разгонах число оборотов не должно превышать 3000 об/мин". Алексей ещё от себя добавил, что нужно постараться вообще исключить обгоны, чтобы не нагружать двигатель. Обкатка у меня проходила без проблем и длилась два с половиной месяца, всем рекомендациям следовал, все это время масло было на уровне. После такого длительного режима вождения, у меня все вошло в привычку и меня даже не тянет притопить педаль))) Кстати по марке масла, залил NGN вязкость 0w40 с рекомендуемыми допускам, оно полностью синтетическое . Конечно про победу над МАСЛОЖЕРОМ я вам говорить не буду, так как надо поездить не одну тысячу км чтобы сделать какие-то выводы, но скажу одно, дорога проложена и я надеюсь что победа будет за нами (машиной и мной).
Skoda octavia a5 1.8 TSI 2013, замена цепи ГРМ. Если кратко рассказать, то ребята работают чётко и профессионально! А более подробно описали в предыдущих отзывах и это всё правда. Большое спасибо за вашу работу! Побольше бы таких людей и сервисов. Отдельное спасибо мастеру Алексею за грамотную организацию работы и понимание чего хотят клиенты.
VW Passat b7 2012 г. Поменял цепь ГРМ - работу выполнили качественно, быстро и недорого. Организация честная, что очень редко встретишь в Москве. Без наедалово! Рекомендую!
Всем доброго дня. Был на диагностике двигателя 26.10.20г. Двигатель 1,8 TSI. расход масла 1 л. на 1000 км. Предварительно созвонился с Сергеем и записался на нужную дату и время. Приехал в назначенный час и сразу пригласили в сервис на мойку (бесплатно), приятно удивлен. Затем Сергей провел компьютерную диагностику, при этом я находился возле машины и задавал вопросы, а он отвечал и все на пальцах объяснял: все причины возникновения "масложора" и дальнейшее его устранение. Замерили компрессию, и посмотрели каждый цилиндр эндоскопом.
В офисе есть наглядный стенд разобранного двигателя. Были оговорены все тонкости предстоящего ремонта и возможные неисправности навесного оборудования. Такого подхода к клиентам ни в одном другом сервисе я еще не встречал.
В декабре на капиталку. По итогу отпишусь.
Специалисты высокого уровня отличное качество сервиса начиная с консультации по телефону и заканчивая выездом на новоиспеченном не кушающем масло двигателе
Нынче езжу на авто Skoda Octavia A5FL с приснопамятным CDAB серии, если не ошибаюсь, EA888. Машина 2010 года (брал новую), постепенно, как водится, начала кушать масло. Процесс, естественно, прогрессировал. Мониторинг расхода примерно с июня текущего года и по конец ноября показал совершенно дичайший масложор - аж почти 3.5 л на 1000 км! Да и вообще чувствовалось, что машине стало совсем плохо, плюс свечи уже стало закидывать чуть ли не в каждой поездке, стоило только просадить обороты где-нибудь до 900... Решив, что тянуть более нельзя и что вот именно прям сейчас менять авто тоже совсем не в жилу, обратился к ребятам из dvigatelcdab.ru. Заехал на диагностику. Люди, более обстоятельного рассказа о состоянии проверяемых узлов и агрегатов своего авто я не слышал. Все рассказали, все показали, все объяснили. Записался на ремонт. Кадры видеоотчета впечатлили, хоть я и ожидал увидеть что-то подобное - благо, когда был на диагностике, мне показали в препарированном виде такой же двигатель, снятый с висящего рядом на подъемнике Пассата.
Потребовалась расточка блока (из-за слишком мощного эллипса), заменили, как водится, поршни с теми приснопамятными кольцами, еще ряд навесных деталей. Сделали в лучшем виде: двигатель теперь работает, как часики. При этом по деньгам вышло, считаю, по-человечески. Пока "полет нормальный". Хочу выразить благодарность Сергею, организовавшему все вот это, Алексею, который "вел" мое "дело" и держал со мной контакт и Ивану - человеку, непосредственно занимавшемуся моим двигателем. Посмотрим, что будет после 1500 км, когда заеду на ТО после обкатки, но уверен, что все должно быть отлично.
Спасибо ребятам за проделанную работу!
UPD:
Прошло уже довольно много времени с момента ремонта, за это время пройдено что-то около 20 мегаметров. Особо много писать не буду, скажу лишь, что я ВООБЩЕ забыл, что такое - расход масла. Как мне бросили в багажник литрушку на долив, когда сделали двиг, так она там и валяется нераспечатанная. Уже 3 ТО (первое - послеобкаточное). Так что, ежели кто-то еще будет говорить, что расход масла для турбодвигателей, по крайней мере от VW из данного семейства - это нормально, можно смело поднимать такого говоруна насмех. Ну, или смотреть "особым образом". Или даже и не смотреть...
В общем, мужикам еще раз спасибо!
Хочу поблагодарить директора автосервиса Сергея и менеджера Алексея за столь внимательное отношение.Долго искала для себя сервис и вот я его нашла!!!
Приехав на диагностику ,в первую очередь мне перед осмотром провели дезинфекцию автомобиля,что не мало важно в нынешней ситуации !
Диагностику проводили с помощью современных компьютерных технологий, предоставили мне полную информацию о моем автомобиле, а так же объяснили на демонстрационном стенде!!
Если хотите всю правду о вашем автомобиле и качественное обслуживание, то вам сюда!
Ещё раз огромное спасибо всей команде! Вы профессионалы!
И приятный бонус- бесплатная диагностика!!!
Ещё не видел такого подхода и отношения к своей работе! Ремонт делают быстро и качественно, бесплатная диагностика! Все честно и с фиксацией ремонта, работают на клиента! Спасибо что оживили машинку!
Сделали диагностику двигателя да еще и машину помыли перед загоном в боксы и всё это совершенно БЕСПЛАТНО, хотя я и предлагал хотя бы мойку оплатить. Замерили давление масла, сделали эндоскопию, внимательно выслушали и дали свои рекомендации без навязывания чего либо, без спешки и суеты. Однозначно рекомендую. Сейчас такое отношение к клиентам большая редкость. Сервис взял на вооружение. Вероятно буду обращаться туда еще.
Чисто и прозрачно, подробно все объясняют не навязывают ничего выдуманного говорят по факту что нужно а дальше выбор за вами и цены не выше чем у остальных
Приезжал в данный сервис на БЕСПЛАТНУЮ диагностику ДВС Пассат В6 1.8tsi, проверили давление масла, состояние натяжителя цепи ГРМ, эндоскопию поршней и клапанов, очень понравилась профессиональная и грамотная консультация мастера-приёмщика Сергея. Ещё бесплатно заменили колпачок на штуцере патрубка тандемного насоса👍Приезжайте не пожалеете и убедитьсь в профессианализме сотрудников этого сервиса!!! Отзыв написал как есть!
Делали капитальный ремонт двигателя vw Passat,очень довольна результатом, прошёл год после переборки с мотором все в порядке. Мастеру Ивану большое спасибо!
Хороший сервис, коллектив. Капитальный ремонт двигателя шкода октавия, вопросов пока нет по работам. Нашли обрыв провода датчика подушки безопасности за 30 мин, явно мастер понимает что к чему, и как решить проблему.
Добрый день! Катаюсь уже 8 лет на автомобилях Ауди, проблема масложера не обходит стороной (
Очень долго искал нормальный адекватный сервис , приехал на диагностику мне провели полный курс рассказали все про мотор tfsi и про все болячки) Знают ответы на все вопросы , знают все про все)) Такой опыт убеждает довериться ) Еще понравилась гарантия на устранения масложера, никто таких гарантий больше не дает
Passat B7 2012г.в.
Беспокоил повышенный расход масла на пробеге за 140тыс.км. Подливал на 1000км от 0,5л до 1л (5W30). Стиль езды обычный (скорость потока). Бензин заливаю только ЛУКОЙЛ АИ95. Сам не могу понять взаимосвязь, но после заливки один раз на пробу полного бака ГазПромНефть АИ95 после пробега 750км по Москве было подлито 3л масла. После этого аппетита руки опустились….вернулся обратно на ЛУКОЙЛ и расход вернулся к старым знакомым цифрам, которые так же не радовали (заправляюсь только в Мск на АЗС, принадлежащие самим компаниям).
Полгода решал ремонтировать двигатель или нет и где его ремонтировать. Поиск сервиса занял длительное время: читал различные отзывы и форумы, общался с различными сервисами…цены озвучивали «с потолка» окончательные даже без диагностики, что очень смущало…
Обратил внимание на сервис DvigatelCDAB.ru, который узконаправленно занимается двигателями TSI. Единственные кто удивил, так это они…много предоставлено на сайте информации о типичных проблемах, причинах их возникновения и подробно рассказано за счет чего это все устраняется. Руководитель сервиса Сергей уделил мне много времени по телефону и очень подробно отвечал на все интересующие меня вопросы (звонил несколько раз и длительность общения составляла 10-30минут).
Записался в первых числах мая 2018г. на бесплатную диагностику ДВС. При посещении было осмотрено все и предварительно озвучили масштаб работ с ориентировочной стоимостью ремонта (так же озвучили максимальный бюджет, выше которого стоимость для меня не возрастет).
22.05.18 сдал машину на ремонт с пробегом 144 577км. Ремонт занял 3 дня (сразу обозначил, чтобы не торопились). Во время ремонта мне присылали фото-видео отчет (себе на память оставил) и параллельно по телефону рассказывали о ходе работ. Поршни решил поставить себе кованные, хотя у них есть несколько вариантов, о которых рассказали подробно. В итоге заплатил меньше, а на разницу поменял себе тормозные диски с колодками на BREMBO.
21.06.18 с пробегом 145912км приехал на замену масла. Кстати, порекомендовали заливать в будущем 0w40. Расход масла отсутствовал вообще, хотя рано пока при таком пробеге что-либо говорить.
После ремонта двигатель стал работать ровно и значительно тише, хотя и до ремонта я думал, что он работает нормально. При обкатке выше 2000-2500об. не поднимал, но и на этом диапазоне очень чувствуется результат проделанной работы.
Рекомендую на капиталку ехать к ним и не гнаться за ценой, т.к. итог может быть обратным для Вас.
30.03.19 Пробег 161100км. Уровень масла в порядке
27.06.19 Пробег 166500км. Уровень масла в порядке (замена раз в 8000км без потери уровня).
19.10.19 Пробег 173000км. Уровень масла в порядке. На 160000км отказался от бензина Лукойл в пользу Роснефти(дешевле и качество по попомеру вроде выше).
Команда профессионалов знающих и любящих своё дело. Что делал по авто - перебор двигателя, ремонт коробки и многое по мелочи. Катаю своё авто только сюда, очень благодарен ребятам за их работу.
Заехал к ребятам на бесплатную диагностику (октавия 1,8 тси) с пробегом 91 тыщ км (2011 г.в.). Масложер на уровне 1 л. на 1000 км.
Имея базовые понимания о болячках своего мотора и о том, что предстоит для их лечения конкретно интересовали следующие вещи:
- давление масла в двс
- состояние натяжения цепи
- варианты и условия по лечению - замене поршневой группы со всеми вытекающими (грм, масляный насос, балансиры, диагностика ГБЦ, постели, клапанов и валов)
Теперь о результате моего впечатления:
1. Понравилось отношение управляющего (Сергей), все четко с нюансами, очень грамотно, наглядно, компетентно (вся процедура заняла примерно час)!
2. Понравилось то, что сервис специализируется именно на VAG-ах и в частности на 1.8 tsi (это было очень важно для меня). У них за плечами реальный бэкграунд по лечению хирургическим путем злополучных консруктивных провалов инженеров VAG. Только при мне из суперба и ети достали из-под копота 2 мертвых тела - двс)))
3. В ходе диагностики выяснились мои приоритетные задачи - замена умершего маслоотделителя, промывка форсунок, замена свечей.
Давление масла на холостом ходу в ДВС не устроило мастера (1,05 бара) из минимально желательных 1.6 По цепи также рекомендации к замене в ближайшей перспективе (до 10 тыщ км).
В общем пока меняю МО, чищу форсунки и меняю свечи. Катаюсь еще 10-15 тыщ, смотрю на масложер, состояние интеркулера (гонит ли масло в турбину), ну и коплю бабло на капиталку, т.к. планирую оставлять Шкодёнка себе... какие-бы негодяи не были эти ваговцы, но тех характеристики по расход-мощность-динамика-комфорт езды у них самые крутые на рынке с объемом 1,8
Очень надеюсь на то, что лечение моего авто у ребят пройдет без форсмажеров, без новых вводных по ходу ремонта и с соблюдением заранее согласованных условий.
О цене писать не совсем верно, т.к. по результатам вскрытия масштабы трагедии у всех индивидуальные (120 - 155 тыщ, при чем 155 тыщ это ммаксимум), естесственно что навесное оборудование мы не учитывает.
Также хочу добавить что всегда искренне приятно иметь дело с профи в каких-то узких направлениях. В таких моментах и капиталка из гемороя превращается в конструктивную инженерию!
У меня автомобиль Ауди А3 8V 2013 г.в. Двигатель 1.4 TSI. И собственно VAGовская тема жор масла.
Сам снял мотор, отвез нашим местным мастерам (г. Ставрополь) чтобы отдеффектовали и произвели ремонт. Но спустя 2 недели, так и не смогли сказать окончательный вердикт. Забрал, отвез другим, жду от второго сервиса заключение. Параллельно общаюсь с Алексеем, он хорошо подсказывает на что обратить внимание, всячески оказывает консультацию. Алексей мне уже по ватцапу фото/видео больше рассказал чем наши местные сервисмэны. Очень жалею что сразу не отправил им мотор транспортной компанией. Ребята реально разбираются в двигателях VAG. ВСЕМ СОВЕТУЮ. Не Важно в каком Вы городе, отгоните им машину, или отправляйте мотор транспортной. Выйдет быстрее и дешевле чем местные автосервисы. И за результат не надо будет переживать и все постоянно контролировать. Это их направление, это их ниша. Я бы им от VAGа дилерство дал бы по моторам и ремонту.
Но это еще не конец. Продолжение следует...
В 2015 перебирал двигатель у Шкоды . Понравился сервис и сделали и быстро и все объяснили, так же устроило по цене . Можно со своими деталями , либо за тебя все закажут )так же есть бокс для малярных работ.Рабочие все славяне и выполняют на мой взгляд все хорошо. В любом случаи желаю меньше посещать сервисы , но если уж что случилось , приезжайте .
После кап. ремонта двигателя на своей окташе 1,8 tsi на днях прошел второе ТО. Что можно сказать о данном сервисе - Профессионалы с большой буквы. Знают своё дело на 5 баллов, как всегда все прошло оперативно, четко и, самое главное, без лишних разводов на деньги. Спасибо за хорошую работу!!! Так держать!!!
Профессионалы, без проблем перебрали двигатель на самом деле без громких слов мастера своего дела. Без лишних разводов на деньги делают то что только нужно, дают гарантию.Приятно общаться всегда подскажут и посоветуют, рекомендую. После ремонта пробег около 50тыс. км , от замены до замены доливаю 200-300 Гр. масла.
Понравилось ! Менял цепь ГРМ на Skoda Octavia A5.Присутствовал при замене. Быстро , качественно . Дали гарантию два года на растяжение цепи. Ролик и ремень установили в подарок Советую.
Компания профессионалов, которая понимает толк в автомобиле, все ТО и работы делаю у них(Skoda Oktavia), с момента когда сделали полную переборку двигателя. 30 тыс км все прекласно работает, не ест масло от слова вообще. Рекомендую!
Чистый и светлый автосервис. Спокойный и отзывчивый персонал. Реальные специалисты, знающие свое дело. Таких сервисов в Москве возможно единицы. Я ремонтировал свой VW Multivan TSI 2.0. Цепь ГРМ перескочила на 1 зуб. Моторист быстро выявил причину (испорчен натяжитель цепи) и устранил ее. Стоимость запчастей адекватная. В качестве бонуса бесплатно получил много полезной информации о своем двигателе и о его эксплуатации. Огромная Благодарность!!!
Огромное спасибо Сергею, Алексею, Евгению и всем ребятам за проделанную работу! Профессиональный подход к проблеме, ее поиску и ее решению! Нашли и вылечили! Лечили Skoda Octavia 1.8TSI, трясло на холостых. Официалы не помогли. Здесь же человеческий подход к своему делу! Большое спасибо, удачи!
Полтора года назад делал полную переборку двигателя на Фольксваген Пассат из за огромного жора масла. После переборки проехал уже 35 тыс.км. расхода масла нет совсем. Переборку двигателя сделали за 4 дня!
Отличный автосервис с профессиональными сотрудниками.
Обратился в данный сервис с целью проверки цепи на растяжение для а.м. Шкода Суперб 12 г.в. (1.8 тси)
Было полным шоком, что эту процедуры предложили сделать бесплатно, ещё и записали на удобное время, вся процедура заняла около 30-40 минут.
Спасибо огромное Сергею за оказанную услугу, а так же за полезные рекомендации касательно моего автомобиля. Было приятно пообщаться с профессионалом своего дела, у которого на первом месте стоит не задача заработать денег, а грамотно и профессионально проконсультировать и оказать помощь клиенту, что сейчас является большой редкостью. Однозначно рекомендую обратиться хотя бы за консультацией и уверен, что после нее Вам захочется обслуживать Ваш автомобиль у этого человека. Ещё раз огромное человеческое спасибо!!!
Добрый день!
Обратились в данный сервис по причине сильного масложора (порядка 2 литра на 1000 км) на skoda octavia 2011 г.
Огромное спасибо Сергею за доброжелательность и понимание. Выслушал внимательно и рассказал подробно о причинах данной проблемы и какие варианты ремонта возможны. Сумма ремонта оказалась самая приемлемая по рынку.
Пошли навстречу и быстро нашли свободное окно.
Что понравилось, все запчасти были в наличии и к ремонту двигателя приступили сразу.
В итоге, помимо самого масложора вскрылись ещё дефекты, которые были устранены, например, заменён дефектный патрубок турбины. Установлены кованые поршня и усиленная цепь ГРМ, что очевидно должно сказаться положительно на сроке службы поршневой системы.
На данный момент обкатываю движок. Утечек масла и других жидкостей не замечен, двигатель работает ровно. После обкатки сразу к Сергею на замену масла и визуальную проверку на утечки жидкостей.
Очень благодарны Сергею и мастерам за качественно выполненные работы и отличное отношение!
Долго выбирал где сделать капитальный ремонт. Цены разные, мастера по разному все рассказывают. Объездил пять автосервисов, обзвонил больше 10. На контакт мало кто идет. Подкупило то, что Сергей уделил мне пол часа, если не больше. Ни кто из других, толком ни чего мне не показывал и не рассказывал. Всё приходилось спрашивать самому. Здесь же,все наоборот. Про деньги: вышло на 150000 руб. Хотя по заказ наряду 173500 руб. Но Сергей, как и обещал, сумму зафиксировал, и сделал скидку на 23500 руб. Про качество: Всё порадовало, запчасти перед установкой видел лично, всё четко. Фото и видео отчет присылал на ватсап. Но самое приятное, мой Пассат теперь не жрет масло. УРА! УРА! УРА! Советую.
4
Посмотреть ответ организации
Александр
Знаток города 14 уровня
3 сентября 2021
Отличный сервис,грамотные специалисты.Всегда помогут и подскажут.