DvigatelCDAB.ru
August 2020
5
Здравствуйте автолюбители, отдельный привет ШкодаВодам, а именно обладателям "снежного человека") Каждый наверное знает о болячке двигателя Skoda Yeti 1.8 tsi, с которой не просто смириться и продолжать ездить, это конечно же вездесущий МАСЛОЖОР. И меня эта проблема не обошла стороной, т.к. инженеры изрядно постарались чтобы современнем двигатель кушал масло литрами. Конечно всем известно, что основновной причиной масложера являются поршни с закосованными маслосъемными кольцами, и это уже всеми описано и выводы сделаны, так что я не буду вас грузить физикой процесса масложера) Время шло и масложер прогрессировал и начал напрягать, и нужно было решать. Что делать с машиной? Конечно же есть два "путя" , первый самый простой и лёгкий: 1) продать авто, только вот на рынке такой авто хрен продашь за дорого из-за своей болячки; 2) капиталка двигателя с заменой поршневой группы и сопутствующих деталей которые необходимо заменить при капитальном ремонте двигателя, чтобы на какое-то время больше туда не лазить. Как вы думаете какой я выбрал вариант? Конечно же второй, если бы это был первый, то я бы не стал писать по этому поводу) Да, конечно можно было выбрать и первый, продать машину за сколько получиться, добавить те деньги которые хотел вложить в капиталку и купить что-то "понадежнее", но я не любитель лёгких путей и своих не бросаю в беде, и поэтому было решено Капиталить. После долгих раздумий, начались поиски автомастерской, которая бы сделала мне двигатель качественно и с гарантией. Живу я в Барнауле, и у нас по городу полным полно автомастерских которые занимаются ремонтом двигателей, а вот таких которые бы занимались именно двигателями VAG и ещё был бы опыт ремонта двигателя Skoda Yeti у нас таких нет, а если есть , то это единичный ремонт и с не положительным отзывом. После долгих поисков в интернете, я наткнулся на сайт https://dvigatelcdab.ru/ustranenie-maslozhora-1-8-tsi, на нем было подробно описана данная проблема и приведены мероприятия по устранению масложера. Изучив сайт вдоль и поперек, выяснилось что эта автомастерская занимается в основном устранением масложера на двигателях VAG, и они на этом "ни одну собаку съели" - не один двигатель перебрали. Подумал круто, жаль что вы так далеко находитесь от нас, Москва это не ближний путь. Если я бы до этого не оставил свои контакты при заполнении заявки для расчета стоимости ремонта, на этом бы закончилась моя капиталка. Через некоторое время мне перезвонил специалист Алексей. Я у него уточнил основные моменты, и пожаловался, на то что они так далеко находяться... А он мне, в чем проблема ... Присылайте нам двигатель, мы тут на месте сделаем капитальный ремонт. Я такой, а что так можно? Да, не вы первый и не последний. Многие так делают, присылают нам двигатели и мы их перебераем и отправляем обратно без особых проблем.Он мне пояснил, что весь ход ремонта он будет снимать и присылать мне ватсап. Предварительно озвучил цену, она мне показалась не сильно кусачей по сравнению с той которую мне озвучивали официалы, она была в два раза меньше первой... После разговора с ним , я решил для себя, что это единственная автомастерская который способна решить мою проблему, что сказать я оптимист по своей натуре. Я не долго думая, определился с автомастерской которая способна снять и поставить двигатель на место, а так же организовать стоянку моего автомобиля на время долгосрочного путешествия по России) Кстати этой автомастерской стали те дорогостоящие офицалы ) Через три дня после звонка Алексея, двигатель отправился в Москву. Славно богу двигатель до шел без проблем, отправлял "Деловыми линиями ". В первый же день, как только пришел двигатель, началась работа, которая продолжалась 4дня, на всем протяжении работ Алексей мне присылал фото и видео отчёты, рассказывал нюансы ремонта. Все детали которые необходимо было помять в двигателе обговаривались и согласовывались. После ремонта двигателя был составлен договор , в котором были прописаны работы и установленные детали. В договоре итоговая ценна не поменялась, что меня обрадовало. Было приятно работать с Алексеем, да я не оговорился, именно работать, так как он вовлек меня в процесс, какбуд-то я сам для себя ремонтирую двигатель, на все мелочи обратит внимание которые необходимо устранить чтобы потом не было проблем, где надо проконтролирует результат работ, за это ему большое СПАСИБО. Конечно же особая благодарность мастерам которые обслуживали двигатель и сделали свою работу на отлично. Сервис мне понравился, одно печалит, почему у нас в городе нет такого, с такими специалистами как Алексей и мастерами с данного сервиса. Может конечно когда-нибудь и у нас такой появится ;) Без всяких задержек двигатель упаковали и отправили в Барнаул. Здесь уже начали работать официалы... За полторы недели они мне поставили двигатель на место, так получилась из-за того, что при монтаже охлаждающей системе сломали пластмассовый тройник, который пришлось заказывать и ждать неделю. А в остальном все получилось гладко и успешно, за это им отдельное спасибо. Ценник конечно мне не понравился, но я смирился, что уже никуда не денешься "с подводной лодки". После долгого и томительного ожидания в офисе (оказалось что в каком-то стыке подтекает охлаждающая жидкость это быстро устранили и сейчас это меня не беспокоит), настал долгожданный момент воссоединения владельца и машины ) Первые впечатления, двигатель стал работать ровнее без всяких посторонних шумов, машина стала резвее. Конечно же я сразу же не стал крутить двигатель по полной, это в принципе не мой стиль вождения. По договору который мне передал Алексей, четко и ясно прописано -" после капитального ремонта двигатель должен пройти обкатку 1500 км, с последующей заменой масла и масляного фильтра, при разгонах число оборотов не должно превышать 3000 об/мин". Алексей ещё от себя добавил, что нужно постараться вообще исключить обгоны, чтобы не нагружать двигатель. Обкатка у меня проходила без проблем и длилась два с половиной месяца, всем рекомендациям следовал, все это время масло было на уровне. После такого длительного режима вождения, у меня все вошло в привычку и меня даже не тянет притопить педаль))) Кстати по марке масла, залил NGN вязкость 0w40 с рекомендуемыми допускам, оно полностью синтетическое . Конечно про победу над МАСЛОЖЕРОМ я вам говорить не буду, так как надо поездить не одну тысячу км чтобы сделать какие-то выводы, но скажу одно, дорога проложена и я надеюсь что победа будет за нами (машиной и мной).
Avtomobil174
May 2020
5
Заказывал в этом месте термостат на Шкоду Ети, парни оперативно помогли оформить заказ, и в этот же день когда я обратился они отправили деталь курьерской доставкой в мой город. Большое спасибо за их работу.