Очень круто! Был 24.09.2022, в ТРК РИО, инструктор был Максим, очень добродушный, всё рассказывал на понятном языке, временами подкидывал нежданчики, в виде турбулентности, птиц и отказа двигателя, приводил всякие примеры, или факты из авиации! Администратор, приятная девушка, всё доступно объяснила и рассказала! Очень понравилось, спасибо Вам!
Получил полет в подарок на день рождения и это оказался отличный сюрприз. Пошел вместе с ребенком он тоже был счастлив. Час пролетел незаметно. Отличный инструктор все подсказал и показал хоть завтра в рейс!)) Приду еще потом.
Очень часто бываю на этом тренажере. Всегда всё супер. Был у разных инструкторов. Каждый интересен со своей программой. С кем оо отрабатываем взлет-посадка. С кем то посадка по сложному маршруту и в сложных метеоусловиях. Всем рекомендую.
Был два раза. Первый раз летал полчаса. Второй раз взял уже час, т. к. 30 минут немного маловато, как для начинающих, так и для практикующих полёты и отработку навыков. По ценнику, конечно, есть пожелания в лучшую сторону для потребителя, но в целом деньги потраченные на любимое удовольствие - не потрачены зря. С удовольствием приеду ещё.
Это был мой первый полет. Все очень понравилось. Вежливый администратор. Супер приятный пилот Максим все показал, рассказал помогал, в полете. Хорошая графика.
Специально выбирал данный центр, руководствуясь желанием сравнить тренажёр Boeing 737
и А-320. Менеджер оформляет всё быстро, без лишних вопросов, в общении приятна. На брифинге перед полётом с инструктором кратко и по-существу определили на что сделаем акцент, маршрут и степень трудности. Так как давно не летал, а на Боинге вообще впервые в кабине, - то инструктор помог быстро освоиться, кратко рассказал что - где - почему так. Я своими руками ощутил разницу между управлением Боингом и Аэробусом, а благодаря ему - ошибки управления вовремя исправлялись и отрабатывались. Время, проведённое в кабине, пролетело незаметно, но определенно полезно и с познанием нового для себя. Что понравилось в работе персонала данного центра - подстройка под конкретного клиента. Без лишних для меня разговоров, всё чётко и по-делу. Как говориться, я получил то, что хотел.
Давно мечтал полетать на тренажёре Boeing 737, так как фанат авиации и данного самолёта, с детства. Мечта сбылась, очень захватывает, особенно когда ты знаешь что нажимать, что крутить, и что всё что ты изучал в инструкциях, видишь и трогаешь в реале. Но есть и минус, очень жирный - МАЛО ВРЕМЕНИ! На сутки бы в нём зависнуть! У меня на ютубе можете глянуть, канал называется "Serg Channel"
Мы летали всей семьей по очереди. Очень увлекательно и реалестично. Было да же в моменте страшно, когда утопили самолет!😁 Единственный минус это конечно цена!!! Нам повезло мы брали в черную пятницу, была реальная скидка.
Классный и интересный аттракцион. 👍🏻 Покатались с женой и ребёнком 60 мин, этого хватило за глаза, даже немного устали. Нам бесплатно (в подарок от фирмы) достались сертификаты на данное мероприятие по этому мы туда попали, конечно за такие деньги которые запрашивает администрация аттракциона не когда бы не пошли… 😂 таких денег это уж точно не стоит…
Подарила сыну сертификат на час полета . Пошли все вместе . Кабина вмешает 4 человека , один из них - пилот тренер. Нам очень понравилось , детям понравилось , а их сложно чем то увлечь уже . Часа вполне достаточно .
Приходили в янв. 23 по подарочному сертификату в Трц Рио, остались довольны качеством услуги, отдельное спасибо пилоту-инструктору, который на высоком уровне провел с нами полет!
Посещал данное мероприятие два раза. Второй раз тк Рио 11 июня в 11.00.Первый раз был очень сильно разболтан штурвал по направлению тангажа. Извинились и сказали, что скоро привезут новый штурвал. Также дали купон "каждый шестой полёт бесплатно". В расчёте на этот бесплатный полёт попросил брата подарить мне сертификат на новый год. Тогда у меня был бы бесплатный полёт. Отлетав второй полёт выяснилось, что правила изменились, теперь у меня есть бонусы на бесплатные минуты. Ньюанс в том, что бесплатных минут набежало 15, а не 30, как было бы первоначально. Забегая вперёд скажу, что со мной связался региональный директор и восстановил справедливость. А теперь о полёте. Я зная что полечу через две недели (пассажиром ) в Сочи попросил пилота , чтобы мы отработали посадку в Адлере. Пилот
рассказал об особенностях аэропорта, и сложности, и что метеорологи часто в запас прогнозируют ветер с моря итд. Соответственно, мы потренировали посадку и я уловил некоторые нюансы аэропорта. Сегодня ( 23.06) мы прилетали в Сочи, были тяжёлые погодные условия, ветер с моря порывистый, дождь, гроза. Пришлось покружиьтся ожидая своей очереди на посадку. При посадке, в попали турбуленость, потом по мере снижения всё охнули, когда в хвост дунул порыв ветра, и самолёт несколько просел по высоте, а я наоборот, ощутил, настоящее послевкусие от полёта на тренажёре ведь реакция самолёта, и действия пилота, и картинка за бортом уже была понятна, ожидаема и "знакома" мне. Это реально круто. Понятно, что супер специалист может справедливо придраться к некоторым вещам на тренажёре, но всё таки за разумные деньги (учитывая стоимость самого тренажера), благодаря тренажёру можно по-наслаждаться видом из кабины, работой с основными органами управления и незабываемыми пейзажами за окном, атмосферой неба...
Встретили с улыбкой! Оказалось что кабина свободна, удалось полетать часик. Во время полета отрабатывали сложные посадки в местах, входящих в топ 10 сложных аэродромов. Отработали отказ двигателя.
Лучший подарок - это впечатление. Если ваши мужья еще не летали, то советую 👍🏼 впечатлений у мальчика 39 годиков- вагон 😁
Очень понравилось! Вы супер 🔥
Первый раз участвую в таком необычном мероприятии, люди далекие от авиации.... Для нас, как чайников, эмоции положительные, персонал на уровне, отдельно хочется отметить шеф-инструктора Фёдора, человек явно на своем месте.
Был несколько дней назад с сыном на двухчасовом полёте. От момента начала визита до посадки в кабину вопросов нет. Маршрут выбрал Пулково-Шереметьево. Далее при подготовке к полёту начинаются сюрпризы. Выражаю желание стартовать из Пулково в состоянии Cold and Dark. Пока приводил системы самолёта в данное положение, увидел, что большое количество тумблеров сломано или повреждено (погнуто и т.д.). Далее начало процедуры запуска APU и ввода маршрута полёта. Изъявили желание взлетать с полосы 28R с идеальными погодными условиями. После просьбы к инструктору подсказать схему вылета, чтобы взлететь с правым разворотом, получаю ответ, мол забивайте любую схему, там уже подкорректируем, нормальный «профессиональный» ответ. Ладно, думаю, так и сделаю. При выборе схем обнаруживаю, что их там штуки 3-4, т.е. навигационные базы видимо в принципе не обновлялись ну очень давно! Выбрал схему и тут началось самое интересное, FMC начал рисовать такую чушь после взлёта, это кошмар. Надо было сразу восьмерку над городом сделать, интересно откуда такая схема??? Далее ввод маршрутных точек и т.д. Схема захода в Шереметьево оказалась тоже очень странная, с элементами таких манёвров, что на бедном 737 это было бы весело! Далее работа с MCP и тут сюрприз! Селектор Altitude у нас просто весёлый, с произвольным, хаотически изменяющимся шагом, так что эшелон FL340 мне было просто не поймать, либо 270 либо 480… Heading тоже чудил, но гораздо меньше. Все селекторы на MCP просто в ужасном состоянии, скачут и прыгают туда-сюда. Хочу посмотреть своё положение в аэропорту относительно полосы и опа!!! А она даже не отображается на навигационном дисплее, даже не понять, что и где. Ладно, разберёмся. Далее запуск, руление, предварительный. В процессе узнаю, что педалями лучше не пользоваться, подклинивают оказывается))) Смешно. Полоса, набор, отрыв и тут сюрприз, чуть только потянешь штурвал на себя и получаешь тангаж градусов в 15 сразу! Далее еще интереснее, уборка шасси, набор скорости и высоты. В этот момент самолёт начинает давать крена влево и в право поочерёдно, как будто в жуткую болтанку, хотя погода стоит безветренная и ясная. В ручном наборе происходят просто странные вещи, то +2500 то -2500 примерно футов. Штурвалы просто в ужасном состоянии, люфт дикий!!! Перевожу в автомат. Далее набор и корректировка – спрямление маршрута и тут опять сюрприз, самолёт останавливает набор на скорости 203 узла и FL240, хотя в FMC стоит FL340, а на селекторе 480 и по маршрутным точкам ограничения по высоте нет. Объяснение от инструктора, почему так произошло и что с этим делать мы так и не получили. Видимо FMC глюканула, бывает, это же тренажёр. Не изменить ничего нормальным путём, даже в LVL CNG не перейти из-за проблем с селектором высоты, ладно, будем работать с V/S. После данных манипуляций стало понятно, что полетать по-человечески сегодня не получится. Далее просто демонстрация «Прелестей» визуального мира для сына. Кстати, визуальная часть оставляет желать лучшего. Проекционная техника, видимо старше моего ребёнка.
Я как человек, который не в первый раз летает на тренажёре и имеющий опыт полётов на FS (300 часов) и XP (около 400 часов) на PMDG 737-800 и Zibo 737-800 в составе ВАК был крайне разочарован данным визитом.
В итого 2 часа потраченного практически в пустую времени и минус 21.500 рублей. Больше туда не ногой!!! А сыну понравилось, благо он ничего не понимает.
Очень понравился тренажёр. Впечатлений куча. Погружение в полет почти 100%. Персонал очень приветливый и компетентный. Лучше заказывать час. Этого времени достаточно для полного погружения.
Невероятное приключение - самому взлететь и посадить самолет! На борт могут бесплатно пройти двое пассажиров. Муж за час успел совершить три взлета и посадки. Страну, город и аэропорт можно выбрать по желанию. Для большего интереса пилот предлагает полетать над знакомым городом, домом или отелем, где отдыхали. Условия полета максимально приближены к реальным, что неудивительно, ведь на авиасимуляторах пилоты учатся летать. Инструктаж проводит самый настоящий пилот, он во время полета сидит в кресле 2-го пилота. Нашего звали Максим Крылов, с ним полет прошел в режиме "высший пилотаж первого класса!" Весь полет снимается на видео, которое скинут на вашу флешку (за 500р.). А в день рождения дарят скидку 20%. И это правильно - многие дарят "полет" своим близким в подарок. И это очень классный подарок!
Только что вернулись из ТЦ Рио.
Был с ребёнком 8 лет. Ребёнок в восторге, а это главное.
P. S. Но мне кажется, что идти на такой тренажёр ничего не понимая дороговато.
По сути за время полёта держишься только за штурвал, но может ещё пару тумблеров тыкнешь.
Сейчас есть 3д аттракционы похожего формата.
Но все равно ставлю оценку отлично.
Дарила мужу на ДР сертификат.
Он доволен-шикарный инструктор, настоящий пилот, все очень круто объясняет, час пролетел незаметно.
Очень крутой подарок-он был рад, как ребенок))
Ходил с женой летать на Боинг, 27.03.2022. Попросили дать нам посадить самолёт без подсказок пилота инструктора. (Опыта лётного у меня нет). Короче посадить не смог, но эмоции получил колоссальные! Это было очень здорово! Спасибо пилоту за столь интересный опыт, после всего он ещё и объяснил все, что я делал не так и все моменты поведения самолета! Всем спасибо! Сто процентов будет попытка номер 2, уже с полученными новыми знаниями!
Дарила час полёта на День Рождения, и благодарна предыдущим отзывам за информацию про то, что лучше дарить час, а не 30 минут (час – это действительно оптимальное время, именинник сам это отметил!), и про скидку 25% в честь Дня Рождения при предъявлении паспорта. Именинник паспорт забыл, но показал фото (так, видимо, тоже можно). 🙏🏼 Мне оперативно на всё отвечали в ВК, прислали ссылку на оплату (она бессрочная, что очень удобно!), причём бронь даты и времени остаётся за тобой, даже если оплата позже, чем создание брони. Плюс на почту прислали сертификат, который можно оформить в рамку и преподнести 😉 Есть услуга получения видеозаписи полёта за 500 ₽ (и лучше иметь с собой флешку, об этом предупреждают, когда присылают напоминание накануне полёта). Но могут и скинуть файл на почту, если забыли флешку (как я😅). Впечатления крутые, как подарок – это реально потрясающе, я советую!
Хотим оставить отзыв о полете.
В этот полет я собиралась не много, не мало - 2 года. Самая основная причина для меня - аэрофобия. Хотелось разобраться, как же все таки самолёт держится в воздухе, почему столько шумов, что происходит при полете.
И мне это удалось, 2 июня мы посетили площадку dream.aero в тцРио.
Признаюсь честно, когда пилот сказал - взлетаем, меня немного накрыло страхом. Но потом уверенный голос пилота Фёдора, его поддержка и тактичность совершенно убрали чувство страха. Было круто! Интересно, мечтами даже захватывающе.
Мы с мужем остались в восторге. Пролетели над любимым Питером. А потом я совершила удачную посадку в Анталии.
Спасибо большое пилоту и всей компании за возможность лучше понять механизм полётов, почувствовать себя пилотом и получить столько волшебных эмоций.
Тренажёр в Рио находится в плачевном состоянии. Не работает задачник высоты,система не настроена. Самолёт убил себя в режиме autoland 🤬Нет звука!!!! Это ужасно. Не слышно двигателей,как вообще говорит о реализме?
Тренажёр напрочь завис минут на 15. Это время никто не учёл. Выгнали без 5 минут.
Инструктор....это отдельная история.
Хороший мужик но не пилот и даже не симмер. Он понятия не имеет об авиации. Когда я выставил давление, он спросил как я это сделал)))
В общем после того же А 320 в Июне, это кошмар. Не рекомендую,особенно если вы больны небом и что то понимаете в кабине.
Прекрасно полетали! Спасибо Максиму за инструкторство - все объяснил кратко и лаконично; позволил выбрать аэропорт и условия (во время полёта не мешал😅), а также сделал фото в кабине ✈️👍 Обязательно берите не меньше часа - полчаса маловато 😊
Думал что будет прям круто, но наверно зря себя перевозбудил заранее). Покупал как подарок девушке, и сам немного полетал. На 4 ку как подарок, и на 3 ку если вспомнить про ценник. ИМХО, возможно меня просто удивить чем то труно.
Необыкновенное место. Нереальные впечатления. Полное ощущение присутствия в кабине боинга. Подвижная платформа симулятора добавляет эмоций. Если на подарок, то это бесценно. Определённо рекомендую.