Всё на высшем уровне: от организации обучения до отношения к ученикам. Всё чётко, оперативно, без лишних задержек — чувствуешь, что попал в надёжные руки. Отдельное и огромное спасибо моему инструктору — Сорокину Сергею Александровичу. Это просто лучший инструктор, которого можно представить! Терпеливый, внимательный, умеет объяснить всё так, что сразу становится понятно. Благодаря ему я не просто выучил правила, а действительно почувствовал машину и дорогу

Show business's response

nemezida Kro

Удивительно, что в таком крутом учебном заведении как МИЭТ появилась такая отвратительная автошкола, с ужасным и хамским отношением к клиентам. Я выбирала автошколу и позвонила в рабочее время для консультации, чтобы предварительно узнать насколько мне подходит эта автошкола. Вопросы были простые: про автодром, про тренажёр руля для постановки правильного хвата при быстрых поворотах и про контр-аварийное вождение. На вопрос про тренажёр я получила хамский и крайне циничный ответ на повышенных тонах: «Нафиг мне тратить 200.000 руб на тренажёр руля?». При этом статистика точно говорит, что тренажёр помогает сэкономить около 20% времени практических занятий. Это почти на четверть делают эффективнее практические занятия. Где тут рациональное принятие решения? Какой-то жадюга, который принимает нерациональные решения. И вот такие люди экономят на всём, а потом их клиенты бьются на дорогах из-за того, что сэкономили вместо того, чтобы качественно обучить. Подумайте сами 200.000 руб - это всего лишь пять учеников. Насколько нужно быть жадным, если у тебя несколько групп одновременно человек по 20 жалеть 200.000 руб на качественное обучение? После этого сотрудник начал обесценивать мои вопросы и кичиться своим образованием, говорил что он кандидат наук и что ему виднее какой подход лучше. Возможно человек просто отстал от жизни. Оказывается кандидатов наук учат быть очень жадными и грубо себя вести при общении с клиентами. Ещё на рынке есть VR тренажёры с 3D погружением. Очень странно что экономят на таком важном тренажере. Эффективность использования этого тренажёра в одном из исследований 81% – мировая практика показывает: 1. Снижение аварийности (общая статистика): 20–40%. Данные взяты из отчётов автопарков и программ обучения после внедрения тренажёров. Некоторые производители также заявляют о снижении до 50%. 2.Снижение аварийности (конкретные исследования): 31–32%. Голландское исследование: у учеников с обратной связью на тренажёре аварийность была на 31% ниже контрольной группы и на 32% ниже средней по стране. 3.Снижение стоимости ДТП: ~83% (с $2700 до $460). У водителей, прошедших симуляторное обучение, средняя стоимость одного ДТП была значительно ниже. 4.Улучшение навыков (качество): 81%. В исследовании Motor Transport Institute 81% участников, тренировавшихся на тренажёре AS1200-6, достигли уровня "удовлетворительно" или "очень хорошо". 5.Распознавание опасностей (взгляд): 52–70%. Программа RAPT улучшила сканирование дорожной обстановки у начинающих водителей в указанном диапазоне. Человек явно ставит свой карман выше благополучия клиентов. Как я узнала позже человек, с которым я говорила по телефону оказался директором этой автошколы- Кабалин Сергей Борисович. Для меня это было жёстким стоп-фактором. Дальше я даже не стала рассматривать эту автошколу в качестве места своего обучения, поскольку рыба гниёт с головы, а тут голова явно ... и думает только о своей наживе, а не о качестве моего обучения. Выбрала другую автошколу – «Автопрофиль Эксперт» около дома флейты. В этой автошколе вежливо со мной общались, сразу дали полную окончательную стоимость обучения, предоставили все документы и ответили на все интересующие вопросы. Есть автодром, и они сами довозят. В договоре включено фиксированное количество часов вождения – 23 часа с гарантией от повышения цены. Эти факторы для меня стали решающими — с кем подписывать договор и в какую контору относить свои кровно заработанные деньги, чтобы меня научили водить. Ответили на все мои простые вопросы. Некоторые могут посчитать их глупыми, однако для меня они очень важны. Например, вопрос: «С какого раза ученики в среднем сдают экзамен на права в ГИБДД?» Ответили без прикрас: в среднем со 2-3 раза, что соответствует общей статистике. В автошколе «Автопрофиль.Эксперт оказывается нужно записываться заранее из-за большой очереди для подписания договора. Почему я не заключила договор с этой автошколой и поставила единицу? 1. Потому что мне нахамили. При этом нахамил сам директор автошколы. 2. В этой автошколе мне не ответили на вопросы. 3. Не предоставили договор с фиксированной ценой на теорию и практику. (Говорили только про теорию, а когда я спросила про практику, сотрудник назвал только цену за один практический урок. Фиксированной стоимости за всю программу обучения нет.) 4. Не предоставили гарантию от повышения цены за обучение.

Аня К.

Level 4 Local Expert

Хочу сказать огромное спасибо этой автошколе. Получила права за 2,5 месяца, что для меня казалось невозможным. Особенно хочется отметить возможность дистанционного обучения теории, что было очень удобно для меня, как для работающей студентки. Также в автошколе можно пройти медкомиссию, не надо искать место, где бы получить справку. Отдельная благодарность инструктору Сорокину Сергею Александровичу. Всё по делу, без лишних нервов. Он не просто готовит к экзамену в ГАИ, а учит думать на дороге — замечать знаки, предугадывать ситуации. После занятий с ним экзамен показался проще, чем я думала. Рекомендую и школу, и инструктора!

Show business's response

МИнуЭТ

Add photo or video

Products and services

Address

Contacts

Business hours

Directions

Features

Similar places nearby

244 reviews