First Akpp
February 2024 •
1
Информация клиентам First АКПП, таким же как и я сам воодушевленным по началу клиентам об отвратительном отношении персонала «Первого АКПП». У моего Nissan X-Trail , после ремонта Вариатора в этом Сервисе, через 19 дней, сначала прекратилось переключение вариатора на повышенные передачи, а после этого через несколько километров пути двигатель «ревел» на повышенных оборотах, но коробка не реагировала. Автомобиль встал на Варшавском шоссе г. Москвы. Это случилось в дневное время и будний день.Я позвонил работнику Аркадию несколько раз, он дозвон не принял и не перезвонил. По телефону мне ответил совладелец Сервиса по имени Шамиль, который пояснил, что автомобиль я должен доставить в Сервис самостоятельно и за свой счет, вне зависимости от гарантийных обязательств Сервиса передо мной. В Сервисе выяснилось, что после ремонта вариатора и его прошивки по QR-коду, эта прошивка «cлетела» и теперь нужно «перепрошивать», но штатного специалиста такого в Сервисе вообще нет, он приездной, когда он будет снова, ни Шамилю , ни Аркадию не известно. Шамиль и Аркадий предложили мне оставить авто. на прилегающей к Сервису территории. Ни когда сотрудники из Сервиса своим клиентам первыми не звонят, звоните Вы в Сервис и у меня получилось дозвониться с нескольких попыток, после одной из которых Аркадий мне сообщил, что Nissan готов и я могу подъехать забрать авто. При выдаче авто. выяснилось, что щетки дворников не реагируют. Получилось так: Кто то из персонала Сервиса включил дворники для очистки лобового стекла от наледи (машина же оставалась на улице, была оттепель, выпал снег) и прилипшие к лобовому стеклу щетки создали нагрузку на привод, в результате которой мне сломали одну пластиковую фтулку в подкапотном пространстве в месте соединения привода от двигателя дворников с поводком к рычагам обоих дворников. Ремонтировал я фтулку в другом сервисе за свои деньги. Это еще не все безобразие от Первого АКПП, продолжение следует.