Привёз гарантийный atlas pro с неисправностью парктроника. Принял машину мастер Андрей со словами: если гарантийный случай, то починим, если нет, то 3 тыщи рублей за диагностику. Два часа после мойки к авто, как видно было по камерам, никто не подходил, при том что я предварительно записывался. Ещё через час позвонили-позвали. Мастер Андрей, боясь, что один не осилит, взял себе в помощь большого мужика. Эта пара начала мне объяснять, что у датчика имеется механическое повреждение, вот и пылинка которая его повредила (найдите на фото). Ладно, не повезло, давайте менять за деньги. Озвучили цену: 5300 датчик, 7400 работа. Удивился в первый раз: инженеры у Джили позаботились, чтобы владельцы Джили тратили деньги после каждой поездки. Меняйте говорю. Дальше ответ мастера Андрея достойный сертифицированного сервиса: а мы не знаем, какой у Вас датчик...
Результат: деньги и время потраченные зря.
Казалось бы всё понятно, и "понял Антоха, что развели его как лоха": недо сервис, недо гарантия, недо машина.
Парк не очень: каналы обмелели, на большом пруду устроили птичный двор с соответствующими запахами. Охрана на машинах рассекает по дорожкам, так что детей страшно от себя отпускать. На общественном транспорте добираться вечность, как и толкаться в пробке на Петербургском шоссе на своём авто.
Приземлился в снегопад. Полоса не чищена, трап застрял в сугробе, на стоянке кладбище самолëтов. Если есть международные рейсы, то в зале регистрации толпа, т. к. зону досмотра открывают незадолго до вылета и люди вынуждены ждать в зоне регистрации (привет ковиду и борьбе с ним). Как добираться в сам Воронеж тоже не понятно: где остановка, сколько ждать автобуса? Местные не особо приветливы и чуть-чуть злорадствуют: здесь вам не столица, автобус может и не приехать, вот так и живëм. На входе в аэропорт есть особенность: на досмотре тëтка норовит облапать с мутной целью.
