Обращался в данный "сервис" для капитального ремонта двигателя, после "ремонта" проблема сохранилась. Задавал вопросы мастерам, проводившим ремонт, ответ один "для вашей
машины это нормально", основной их аргумент - я приобрел некачественные запчасти (все запчасти были куплены в официальным магазине, с подбором менеджером по VIN номеру). Пытался выстроить конструктивный диалог, хотел понять что с этой проблемой делать, обратной связи ноль. То есть по сути за услугу ремонта заплатил, а результата нет. Крайне не рекомендую.
P.S. После вранья в комментариях, решил дополнить отзыв.
Машина Lancer 9, проблема известная, масложор, перед обращением в сервис, прочитал кучу форумов и статей на драйве, составил список запчастей, в основном люди ставят поршневую фирмы Teikin и комплект колец фирмы TP в соответствии в какой размер расточили блок. Блок почему то расточили сразу во второй ремонтный размер +0.50, в соответствии были приобретены кольца фирмы TP и поршни Teikin. При установке колец, мастер сообщил , что они не подходят по тепловому зазору, якобы брак. Заказал такие же кольца в другом магазине, чтобы исключить брак, кольца снова не подошли, по той же причине. (На форумах и на драйве ни разу не встречал, что бы у кого то были проблемы с кольцами производителя TP) После этого, я начал сомневаться, правильно ли выполнены механические работы по расточке и хонингованию, спрашиваю есть ли результаты промеров блока до и после расточки - ответ нет, должен верить на слово, что все сделано верно и качественно. Заказываю третий комплект колец, уже другого производителя в абсолютно другом магазине, чем предыдущие два, уточняю на сервисе несколько раз, подошли ли кольца - ответ да, все в допуске.( тут же в комментариях Станислав пишет, что все три комплекта я заказывал в одном магазине, якобы они торгуют контрафактом, и якобы третий комплект снова не подошёл, о чем они мне сообщили, и я все равно сказал ставить его) Проблему масложора заметил примерно через 2500 км, после ремонта, т.к. проходил обкатку и два раза менял масло, расход масла около 1 литра на 1 тыс. При попытке связи с сервисом - игнор, на звонки не отвечают, в ватсапе сообщения не читают, через месяца три попыток связаться, в ватсапе отписали, что якобы для вашего двигателя, расход от 1 л. до 3х это норма, потом после еще пару месяцев попыток дозвониться/дописаться сказали что проблема в некачественных маслосъемных колпачках (при ремонте двигателя они опять же менялись), не особо веря в чудо на всякий случай маслосъемные колпачки были заменены, результата естественно ноль.
Гарантию на работу дали всего месяц, хотя за месяц я с трудом проехал 1000 км до первой замены масла, в отчётных документах ни слова о расточке/ хонинговании, дефектовке и ремонте ГБЦ, хотя изначально они говорили, что эти работы делают на стороне, но в документах будет отражено и гарантию на это будут давать они.
Exist
January 2024 •
1
Зашел приобрести моторное масло, продавец ввел в заблуждение, предложив якобы японское масло производителя "Mitasu". Почитав отзывы на oil club пришел к выводу, что масло это Японским не является абсолютно, бренд принадлежит некому отечественному коммерсанту, а производится в Сингапуре, состав присадок и базового масла не известен. Вернуть или поменять на другое отказались, продавцы нацелены на продажу, а не помощь или консультацию.
"MITASU- бренд принадлежит Игорю Сегровцу.
На упаковке и в рекламе — Япония, по штрих коду — Малайзия, а по таможенной базе — Сингапур. Разливается в Сингапуре на мощностях завода United Oil Company.
Таинственные незнакомцы создают в Токио компанию MITASU OIL CORPORATION Co., Ltd..
По указанному адресу простое офисное здание в Токио MITASU OIL CORPORATION Co., Ltd
Но где-то же знают это "настоящее японское масло"?
Только в Украине, России и Узбекистане.
Otdel politsii № 2
November 2023 •
1
По телефону 50-12-02/03 дозвониться нереально, сами на связь не выходят