Diesel-Motors
July 2016
1
Оборвало ремень ГРМ, приехал на эвакуаторе на ремонт. - Категорично заявили, что клапана загнуло (хотя по факту с ними все оказалось в порядке, были сломаны четыре рокера). Компрессию в цилиндрах не померяли, сразу сказали, что надо снимать голову. Я настоял на замене ремня для начала. - После замены ремня не работал один цилиндр. Опять же настояли на том, что надо снимать голову - не проверили ни форсунку ни свечу накаливания. Возможно, дело было в этом. - Хотели продать свои запчасти, которые по факту оказались дороже, чем в Экзисте. - Только после разговора на повышенных тонах согласились рассказать про то какие работы будут проведены, до этого просто называли примерную общую стоимость работы вместе с запчастями. - После сбора двигателя оказалось, что две форсунки не работают, хотя до обрыва ремня с ними все было в порядке. В итоге пришлось мне покупать еще две форсунки. - Машина стояла месяц в сервисе, после этого была вся покрыта мелкой пылью (опылом), который на мойке смыть не удалось. На мою просьбу компенсировать стоимость очистки машины абразивной глиной (около 2 тыс. р.) на сервисе ответили отказом. - После ремонта расход топлива вырос на 2 литра, двигатель на холодную заводится с 5-й попытки. Сказали, что дело в сажевом фильтре, ошибка такая действительно была до обрыва ГРМ. Но опять же - до ремонта машина с этой ошибкой заводилась с первого раза. Выводы делайте сами.
Diesel-Motors
July 2016
1
Оборвало ремень ГРМ, приехал на эвакуаторе на ремонт. - Категорично заявили, что клапана загнуло (хотя по факту с ними все оказалось в порядке, были сломаны четыре рокера). Компрессию в цилиндрах не померяли, сразу сказали, что надо снимать голову. Я настоял на замене ремня для начала. - После замены ремня не работал один цилиндр. Опять же настояли на том, что надо снимать голову - не проверили ни форсунку ни свечу накаливания. Возможно, дело было в этом. - Хотели продать свои запчасти, которые по факту оказались дороже, чем в Экзисте. - Только после разговора на повышенных тонах согласились рассказать про то какие работы будут проведены, до этого просто называли примерную общую стоимость работы вместе с запчастями. - После сбора двигателя оказалось, что две форсунки не работают, хотя до обрыва ремня с ними все было в порядке. В итоге пришлось мне покупать еще две форсунки. - Машина стояла месяц в сервисе, после этого была вся покрыта мелкой пылью (опылом), который на мойке смыть не удалось. На мою просьбу компенсировать стоимость очистки машины абразивной глиной (около 2 тыс. р.) на сервисе ответили отказом. - После ремонта расход топлива вырос на 2 литра, двигатель на холодную заводится с 5-й попытки. Сказали, что дело в сажевом фильтре, ошибка такая действительно была до обрыва ГРМ. Но опять же - до ремонта машина с этой ошибкой заводилась с первого раза. Выводы делайте сами.