Если коротко — обращаться в эту богадельню и врагу не пожелаю, если длиннее — присаживайтесь поудобнее, читать придется долго.
Имели мы с супругом удовольствие (нет) обратиться в эту шарашкину контору 5го сентября с целью приобретения автомобиля Changan CS 55 plus. В первый визит в этот салон супруг был без меня, выказал менеджеру Наталье (по ней пройдемся позднее) намерение машину приобрести. На тот момент в наличии автомобиля у них не было, но ожидалась поставка 15го сентября. Всего-то 10 дней, подумали мы, и внесли бронь за машину.
Наступило 15е число, от менеджера ни ответа, ни привета. К слову, дозвониться/дописаться до этой барышни совсем немногим проще, чем на личный номер Президента, при этом не зная его, а набирая наугад. В ответ мы слышим от неё, мол, машины ещё нет, но ждём вот-вот, да и всё равно выходные на носу (это была пятница), выдача у нас только по будням, да и вообще я на больничном. Ну и ладно, подумали мы, выходные же погоды не сделают, заберем на неделе. На следующей неделе, как можно уже предположить из повествования, машину мы так и не дождались, слыша лишь что она уже буквально вот-вот будет, ГЛОНАССами дооборудуют и автовозы с машинами выезжают из Москвы, в конце недели будут. В конце недели, естественно, машины и в помине нет…
Далее мы регулярно принимали горы лапши на уши, поедали «завтраки» из бесконечных обещаний из разряда, что уж до конца сентября машина точно будет, ибо на начало октября и так уже без нашей машины у них огромная поставка запланирована. Тут уже без сомнений, что ни в конце сентября, ни в начале октября машины так и нет, а между тем минул месяц с момента внесения брони.
«Завтраки» так и продолжались, и слышим мы лишь «ждём-ждём, ничего поделать не можем», затем машина недели 2, если не больше, якобы, по заверениям, ожидала своей очереди на погрузку на автовоз, вернее автовоз ждал своей очереди на погрузку. Так завершился октябрь, начался ноябрь, и всё так же без машины. Напомню, ждали мы всего лишь готовый Changan из Москвы, а не Rolls-Royce, собранный под индивидуальные запросы, из Великобритании. Примерно на этом этапе мы, наконец, психанули, что стоило сделать сильно раньше, и заказали машину в другом месте, где, к слову, машину привезли из Москвы, дооборудовали разными «примочками» и, в итоге ,выдали, и всё это В ТЕЧЕНИЕ ОДНОЙ НЕДЕЛИ.
Почему другие салоны точно видят свои поставки и логисты там могут удаленно «перекинуть» нужную машину на ближайший автовоз, как сделали в нашем случае — загадка. Видимо на таком счету этот Элан, что ему достаются отбросы после остальных, что, в целом, не удивительно.
Про менеджера Наталью стоит прописать отдельно. Сложилось впечатление, что на работу её нанимали, выбирая прямиком из рейтинга худших работников года России. Помимо того, что дозвониться до неё не самая простая задача, о чём я уже писала ранее, окей, может человек занят, работает, или выходной, так и на сообщения она не отвечает. И ладно бы, если не ответила, но перезвонила позднее — так нет, она сообщение прочитает и не ответит, хотя заходит в сеть, как пишет мессенджер, регулярно. Худо-бедно, напоминая о себе несколькими сообщениями, может, наконец, подвернуться удача в виде ответа, но не всегда так везет.
Могу представить что пришлось бы пережить, если бы в этот шараш-монтаж довелось бы обращаться по поводу обслуживания машины. Видимо, на ТО пришлось бы так же записываться за пару месяцев и ждать машину с ТО ещё столько же. Хорошо, что этого мы уже не узнаем, потому что к этой богадельне приближаться желания больше нет.
И да, клиентоориентированность у данного чуднОго заведения где-то между «нафиг ты приперся» и «глаза бы мои тебя не видели», им только тачки садовые под навоз продавать, а никак не автомобили, а лучше и вовсе с людьми не работать.