subscriber

subscriptions

67K

views

Motodom

February 2025 •

Начну с плюсов: (Чтоб не подумали что я сливаю рейтинг) Чисто, комфортно, кофе-чай, диваны, есть небольшой свой магазин экипа и мелочей, салон мотоциклов, есть передержка, совсем близко мойка. По работам всё сообщат по чату или звонку, составят заказ-наряд. Минусы: Простейшие работы будут выполнены криво. Мне даже наклейки не смогли наклеить ровно. Из серьёзных косяков: поцарапали радиатор когда ставили защиту, очень костыльно установили доп.электрику (ПТФ, шильдики), проводка висит и виднеется из пластика, не защищена от внешней среды. Устранение жора топлива начали с покупки мной новой лямбды, что оказалось ошибкой, теперь у меня 2 лямбды. Ошибка была в другом. В сбросе настроек и обновлении блоков. Не смогли установить DVA/RDC блок. Потом я уже узнал что он японский и он не подходит, но в сервисе мне сказали "не работает", хотя он рабочий. Не смогли установить датчики давления. Тут двоякое: датчики действительно не были подходящие. Сзади 1 тип, спереди - другой. В итоге мне установили 1 датчик в одно колесо и не сказали в какое. Но за всё деньги взяли. И за настройку DVA/RDC и за шинку с датчиками. Очень странно прокачивали тормоза. Курок тормоза колом вставал при нажатии. На что был ответ "Покатайся, со временем станет лучше" Нет своего диагноста, не умеют кодировать блоки, прошивать. За все отвечает какой-то сторонний удаленный сотрудник Итог: Я бы не советовал приезжать сюда с серьёзными проблемами и ремонтами. Обслужить, может быть, если у вас нет контактов сервисов, которые делают свою работу хорошо. Если есть - езжайте туда, после кого не придется переделывать. Мне пришлось переделывать. Моя стоимость переделок составила примерно 50к + расходники, материалы, запчасти ещё 30к. И это меньше чем я потратил здесь. Задумайтесь. Цены почти как у официалов, качество работ я описал выше. Приложу скрин примера работ по электрике

Bar Laboratoriya 31

December 2024 •

Вкусные напитки, неплохой кальян, приятная атмосфера. Кальянщик подробно объяснил устройство и приятно пообщались! При нашем посещении было спокойно и чилово, небольшими компаниями само то!

Freedom on the 2nd Reysovaya, 12

October 2022 •

Нашел, позвонил. Все подробно объяснили. Скинули гайд как дойти. Не сразу смог открыть кодом дверь (оба тупанули. Мне скинули неверный код, а я и не так вводил) спокойно все решили, пообщались 5 минут душевно). Зашел в свой номер, не понравился - заменили без вопросов. Второй номер просто супер топ. Мне попалась администратор Майя. И да, после всех «но» поставлю 5. Т.к. косяки у всех бывают, а вот красиво их исправлять не везде умеют)😸

Moto Iz Evro

June 2022 •

Ставлю 5. 1 балл за каждый пункт. Почитал я отзывы и понял что нужно оценить и мне. Ниже объясняю свою оценку: 1. Время. Все пишут про проваленные дедлайны. Сразу скажу, что ребята 4 из 5 раз все делают вовремя. 1 раз могут забыть, не успеть, переключиться на другой проект. Мне так и говорили "Сорян, у тебя мот за 300к (из которых сама база 175) сейчас делаем миллионник" Вопросов нет, серьёзно. И чем дальше я с ними работаю, тем меньше проваленных дедлайнов. Может доверие к клиенту тоже нужно заслужить?) 2. Качество. По поводу качества скажу так. Вот за какую суммы вы делаете кастом - такое качество получаете. Я делал базовый мот за 335к, кажется. К75RT, мне привезли мот, причем на выбор дали 3 и говорят выбирай из чего будем делать. Любые вещи ребята делают на совесть, но! Ты как клиент должен САМ сказать что ты хочешь. Да, именно ты устанавливаешь уровень качества. Я четко говорил что вот, допустим на приборку и датчики топлива мне пофиг, так у меня и не работают лампочки эти. Но вот, например, рычаг сцепления мне выпиливали на фрезе и это единственный экземпляр сделанный специально для меня и пущенный в производство. Такая же ситуация с хаггером и дугами. Никто не ставит на кафешник дуги и хаггеры, а я попросил и ребята очень старались (тестили сами, переделывали много раз) И тут плавно переходим в следующий пункт. 3. Ответственность. А вот за все мои доработки и переделки ребята отвечали всегда и ни разу не отмазались ("не вышло", "не смогли","Такое делать не будем", "Это не будет работать") Мне БЕСПЛАТНО переделывали тот же хаггер раза 4, пока он не стал шедевральным. Ручку сцепления мне выточили, а ДО этого меняли тросы и ручки и не брали бабло вообще. Про настройку я вообще молчу. Я пишу ночью в меседжер если что-то не так с их доработками - отвечают чтоб вез и все сделают. И делают! 4. Дружелюбность. Я не знаю ребят дружелюбнее, серьёзно. Первый раз за мной приехали и довезли до места, все показали и рассказали. Посоветовали что делать, а я полный ноль в технике и мотоциклах. Никто не смеялся за то, что я не знаю. Меня каждый раз поят чаем спрашивают как мои дела. У меня даже есть свой угол, где я могу кинуть экип. Я знаю что всегда могу вызвать эвакуатор через ребят. Я приезжал в сервисы с просьбой (выбирайте любую) и мне отказывали в грубой форме, забывали мою запись и тд. Я не буду называть конторы. Но на фоне остальных ЭТИ ребята - зайчики. 5. Стоимость. Тут вообще смешно. 335к, кажется такая была базовая стоимость, куда входила покупка мота в Европе, перевозка и сам кастом . Вы не купите даже сама базу для кастома за такие деньги. То, что сделают ребята будет выглядеть на 1 млн и все будут глотать слюни глядя на мот. Еду по городу, а мне в окно чувак из машины, которая стоит в десятки раз кричит "Офигенный мот, давай меняться!" По стоимости обслуживания. Я вообще замечал что мелкие работы вообще не считают. Например, меняли трос, смотрю прайс "Трос 1234 руб", а цена замены - бесплатно. И так дофига в чем. Я начинаю подозревать что это прикрытие и ребята просто по кайфу собирают мотики, а сами воротят темные дела. Шутка) Отзыв писался лично мною, а не сотрудниками мастерской. Я являюсь клиентом уже более 3 лет. Кстати, мотик попал на обложку сингла моих друзей.