Перед новым годом по дороге домой замигал гаечный ключик (на месте обозначения передачи). Машину заглушил и ключик исчез, но на следующий день он опять появился.(Jetta 6 1.4tsi dsg7 2013 год выпуска). На коробку передач я особо не жаловался, но в последнее время коробка иногда пиналась и издавала в пробках, при переключении , негромкие металические звуки. Решил сделать диагностику и начал искать сервис. Сразу искал профильный сервис по DSG. Остановился на Transmission One. (7 филиалов и отличные отзывы).
Позвонил в колл центр и сразу же записался на удобное мне время. По приезду машину продиагностировали и оказалось, что проблема в мехатронике. Так же износ сцепления уже критический (186к км) я на свою глупость коробку за этот период не обслуживал совсем, так как официалы заявляли, что масло в коробке расчитано на весь срок эксплуатации. По итогу разбирая сцепление обнаружилось, что течет сальник первичного вала и новое сцепление ставить на такой вал нельзя, так же сломан был фланец привода и ко всему остальному сильно люфтил маховик. Было принято решение о замене неисправных узлов. В Сервисе со мной постоянно на связи был мастер, он присылал в воцап фотографии с этапами ремонта коробки и консультировал по вариантам ремонта. В течении дня машину обещали сделать, но я попросил не торопиться и утром следующего дня со мной связались и сообщили, что машину можно забирать.
По итогу визитом в сервис я очень доволен. Машина качественно отремонтирована и на все работы и запчасти дается гарантия 30к км или 1 год. Рекомендую и еще раз спасибо.