Beltransspetsavto
May 2022 •
5
Сегодня сдала в ГАИ и по горячим следам делюсь опытом. Старт обучения 29 января. 19 мая сдача. Преамбула: идут не в школу, а к людям, которые в ней работают :) Лычковский Владимир Брониславович - потрясающий мастер. Про него здесь не раз писали, но хочется отметить, что именно благодаря ему сдала с первого раза. Терпеливый, вежливый, учит именно водить, а не сдавать. Его спокойствию можно просто позавидовать (даже при "аварийных ситуациях" был спокоен как удав). Занятия с ним были в радость. Учит не бояться дороги, машины, брать её "лаской". С первого занятия приучал к самостоятельности на дороге. Действительно восторг от данного Мастера с большой буквы. Советую при возможности учиться именно у него, если успеете урвать :) Зыль Илья Федорович - преподаватель по теории. Всегда думала: зачем ходить на теорию, если можно почитать в книжке? Но к Илье Федоровичу ХОТЕЛОСЬ ходить и слушать. И даже подъёмы в субботу в 8 не мешали. Он старается именно объяснить, рисует схемы, разбавляет шутками, расставляет акценты, обращает внимание на сложные моменты для сдачи. И просто даёт советы для жизни. Теперь общие положительные моменты: 1) Автошкола и автодром в центре. Проезжали не раз кольцо Богушевича, что тоже дополнительный плюс и опыт в копилочку. 2) Учат по теории действительно отлично. Одновременно по двум программам: Новый Поворот и А-Драйв. Каждый зачёт 30 вопросов + ещё 30 комплекс (по всем уже прошедшим темам). Итого 60. 3) Парк автомобилей вполне приличный. Каталась на Toyota Avensis 4) Отзывчивая администрация 5) В день сдачи ГАИ проведут за ручку, подготовят документы, подскажут, приободрят, не потеряют) На что обратить внимание: 1) Пересдачи. 1 попытка бесплатная, 2 платная. Я за всё время обучения пересдавала всего раз, но нужно быть готовым к тому, что пересдачи случаются. 2) Группа выходного дня, но катаемся в будние. И это нормально. Меня так вообще устраивало, но у многих с этим были проблемы. 3) Пришлось слегка повоевать за то, чтобы попасть к Лычковскому. Лучше при записи говорить, к какому мастеру хотите и потом проконтролировать этот процесс. 4) За всё обучение со всеми выплатами ушло где-то 1000 рублей. В конце у вас будет перерасчёт топлива. 5) По идее должны быть занятия в сумерках, но у меня не было. Договориться всегда можно 6) Не все мастера работают по выходным. 7) После сдачи выпускного экзамена в школе и перед ГАИ был интервал в неделю. Целесообразно брать доп. занятия (платные) 8) Если вы не успели сдать зачёт, откатать, то к экзамену в автошколу не допускаетесь. И, соответственно, к ГАИ тоже. 9) Из нашей небольшой группы выходного дня на старте (около 15 человек) до сдачи в ГАИ в назначенную дату дошло 4. По разным причинам никак не зависящим от школы, а именно от человеческих факторов самих курсантов. Просто будьте готовы к тому, что можно не сдать через 3.5 месяца из-за самого себя. Минусы: 1) В классах холодно 2) Вождение у большинства в моей группе началось спустя полтора месяца. Создалось впечатление, что мастера не успевают выпускать предыдущих курсантов и некоторых новых некуда распределять. Но откатать к сдаче вполне реально (правда порой приходилось ставить 2 занятия подряд или кататься каждый день). Не скажу, что это система, но с таким многие сталкивались 3) Есть специфичные мастера. Некоторые кричат, повышают голос, ругаются, другие не особо заинтересованы в обучении курсанта. Этот пункт на основе отзывов тех, кто обучался у других мастеров. Их всегда можно поменять. Автошкола - не решение проблем и не волшебная таблетка. Придётся сидеть и тыкать по вечерам тесты, уделяя этому время. Брать дополнительные занятия, если нужно. Школу советую, но, как и писала выше, именно люди делают её прекрасной. И ещё раз хочу поблагодарить Владимира Брониславовича и Илью Федоровича. Вот в самое сердечко запали) Пишу отзыв и радуюсь тому, что удалось поучиться именно у них.