Megobari
January 2025 •
1
Имел счастье 21.12 посетить данное заведение. Бронировал стол на 10-12 человек т.к. не было понимания какое будет количество, и тарелок и комплектов на столах было всё-таки 12, но как бы мы уместились, если бы нас было 12 человек не понятно, видимо остальным предполагалось садиться на подлокотники диванов, либо кому-то на коленки. Хорошо, что нас по итогу собралось 10 человек. Вечер был омрачен тем, что официант пролил целый стакан лонга на стол, и содержимое стакана пролилось на телефон и, собственно, на меня. В общем-то с кем не бывает скажете вы, и я даже соглашусь. НО, от официанта НОЛЬ реакции, НОЛЬ извинений, НОЛЬ желания решить вопрос, хотя он это должен сделать, т.к. сам создал эту неприятную ситуацию. Он просто молча стал вытирать стол и убирать разлитое. После отсутствия видимого желания извиняться и как-то решать этот вопрос, был подозван администратор, который был гораздо больше заинтересован решить сей вопрос, но с минимальными потерями, поэтому в качестве извинений за официанта и за то, что я весь вечер сидел с мокрыми штанами и в ботинках, прилипающих к липкому полу был торжественно выдан 1 бесплатный лонг. Я себе представляю, если бы на моем месте сидела девушка в белом платье... Итого - 1 звезда за 1 лонг. Решения вопроса НОЛЬ, пересадить, чтобы не прилипать ботинками - НОЛЬ предложений. Сделать скидку или еще как-то задобрить, чтобы клиенты вернулись в данное заведение - НОЛЬ предложений. Итого, сюда более не приду, друзьям рекомендовать не буду.
Apservice
August 2024 •
2
Добрый день. Не хотел писать отзыв, но в рамках улучшения качества обслуживания, всё-таки решил оставить отзыв взаимодействия с двумя сервисами – в Отрадном и в Текстильщиках. АП Сервис в Отрадном был ближе, поэтому первично записался туда. Всё началось банального планового ТО и просьбой продиагностировать а/м от и до с единственной жалобой – на драйве плавают обороты. Запись долгая, но и сервис с именем и распиаренный. Далее хронология. 23.04 – по записи привожу а/м в АП Сервис в Отрадном. 24.04 – звонок мастера. Очень оперативно продиагностировали, выдали заказ-наряд на кругленькую сумму по замене много чего по подвеске, тормозной системе, было решено делать всё. По плавающим оборотам – ничего не нашли, кроме выявленной ошибки по лямбде, лямбда стоит 35 тысяч с работой по замене.. Ну чтож, делать так делать. Всё меняем. 29.04 – звонок мастера. а/м готов. опять же, считаю, оперативно всё выполнено. Деньги в кассу, автомобиль забираю. 30.04 при первом запуске загорается чек и не гаснет до определённого времени, который я опишу дальше. На первом светофоре плавают обороты на драйве.. Ну, 35 000 на лямбду в корзину. Пока суть да дело, майские праздники первые и вторые, дети, внуки, правнуки, катаюсь с чеком и ощущение, что по машине не сделали ничего, хотя была ввалена четверть её рыночной стоимости на ТО. Ну в общем-то ладно, видимо это психологическое влияние чека. А ведь поменяли все з/ч по заказ-наряду т.к. старые з/ч лежали в багажнике при получении а/м, но я просил старые з/ч не класть туда. Ну это придирки, не более. 18.05 – наступил «светлый» момент жизни данного автомобиля и он затроил, причем так неистово, что описать сложно. Надежда на однодневный глюк не оправдалась и 19.05 троение повторилось. 19.05 – звоню в АП Сервис в Отрадном, прошу записать на диагностику повторно, т.к. горит чек, по-прежнему плавают обороты на драйве и а/м затроил. Меня отбрасывают по записи на июнь и мне получается уговорить оператора, что это гарантийный случай. На чем ему спасибо, что уговорился. НО, диагност, который занимался ранее а/м выходной, поэтому машину загоняю 27.05. 30.05 – звонок мастера. Чек горит потому, что есть проблема с клапаном адсорбера, но он работает корректно. На вопрос, чек же не горел перед ТО, мастер не ответил. Также, не было ответа почему лямбду заменили, а обороты на драйве до сих пор также колбасит, ведь по диагностике именно в ней была причина. Ну да ладно, троение бы победить. Сделали очередную диагностику и была дана рекомендация почистить клапана от нагара и направление в АП Сервис в Текстильщиках, т.к. АП Сервис в Отрадном данные работы не выполняет. 31.05 – оплачиваю диагностику, забираю троящий, с горящим чеком и плавающими оборотами на драйве автомобиль. 01.06 – делаю попытку записаться в АП Сервис в Текстильщиках… по телефону дают расплывчатую дату на «конец июня» и просят написать в чат. По гарантии из Отрадного не записывают, большой поток автомобилей и загрузка сервиса, пытаюсь записаться на 22.06, раньше никак. Оператор отказывает в записи, аргументируя (внимание!), что «22.06 у диагноста выходной, можно записаться на 23.06». Хорошо, жду все равно 3 недели, давайте, записываемся на 23.06. 23.06 – привожу а/м в АП Сервис в Текстильщиках, встаю четвертым в очереди к мастеру, пытаюсь перегруженному мастеру-приемщику рассказать, что с машиной. Но мастер явно слушает через слово, говорит, что поднимем всю историю обслуживания в Отрадном и сегодня позвоним. 24.06 – звонок мастера. Всю подноготную подняли, машиной будем заниматься. Естественно, проговорили (и при выдаче а/м в том числе), что предыдущую диагностику Сервиса в Отрадном можно забыть, т.к. диагносты разные и диагностировать а/м необходимо с нуля… 26.06 – звоню в АП Сервис, прошу уточнить что с автомобилем, что по диагностике, проявляется ли неисправность, оператор просит дать время уточнить и обещает сегодня перезвонить. Ну, звонка я не дождался. 27.06 – звоню в АП Сервис, прошу уточнить что с автомобилем, говорю, что вчера обещали перезвонить. Ответ оператора ввел меня в такой тройной ступор, что я, мне кажется, до сих пор в нем нахожусь. «А у диагноста выходной!» я интересуюсь, а как так, у диагноста выходной, а вы же сами записали на 23.06? Оператор второй раз ввел меня в ступор ответом «А что, у диагноста не может быть выходного»? (и это цитата!). Я говорю, так зачем вы меня записывали на 23е число, если у диагноста выходной?! Тут оператор сослался на очень высокую загрузку всех и вся, и принес извинения. Третий раз меня он меня ввел в ступор, когда на вопрос «а до какого числа у диагноста выходной»? был дан ответ – до конца следующей недели... То есть а/м смогут посмотреть только с утра 07.07…, то есть ровно через 2 недели после того, как я привез его на ремонт в сервис по записи. Но меня заверили, что «вы первый в очереди». Как-то уже не очень радуют меня такие новости. 07.07 – звонок мастера. Автомобиль продиагностировали, причину обнаружили – бронепровода и свечи на всякий случай тоже заменим. А чек горит, потому что предыдущий сервис (выше написано какой) не подключил фишку на клапан адсорбера... Счастью нет предела, но придется заплатить еще раз за очередную диагностику и замену вышеперечисленного. 09.07 – звонок мастера разбавил атмосферу уныния. Автомобиль готов, можете забирать. Еду в Текстильщики забирать это чудо под названием автомобиль. Чек не горит (фишку подключили), автомобиль теплый, а троит только на холодную. Но я не обратил на это внимание, а зря… 10.07 – первый запуск автомобиля с прошлого дня и… троит. Изменений нет. Полуторамесячная экспансия, трата времени и денег ровным счетом ни к чему не привели. В этот же день пишу в чат АП Сервиса и сбрасываю видео колбасящего автомобиля и пылающего чека от троения. И в этот же день везу автомобиль обратно в Текстильщики. 13.07 – звонок мастера. Неисправность вроде нашли. Необходимо провести работы по чистке дросселя и отшивке клапана ЕГР. - Принято, делаем! 16.07 – звоню в АП Сервис, прошу уточнить что с автомобилем, оператор просит дать время уточнить и обещает сегодня перезвонить. Ну, звонка я не дождался. 17.07 – дежавю, звоню в АП Сервис, прошу уточнить что с автомобилем, говорю, что вчера обещали перезвонить. Был дан довольно расплывчатый ответ, что автомобилем занимаются. Мы вам перезвоним. Удивительно, но перезванивают через несколько минут и просят согласовать замену ДПРВ. Когда приедет? – Завтра (18.07) после обеда. Ну, гулять так гулять, с учетом того, сколько я вложил уже в это чудо, замена ДПРВ это копейки. – Принято, заказываем и меняем. 19.07 - звоню в АП Сервис, прошу уточнить что с автомобилем, уточняют пока я на линии - всё готово, сегодня постараемся отшить клапан ЕГР. И далее будем тестировать. 20.07 – звоню в АП сервис, прошу уточнить что с автомобилем. Автомобиль тестируем, пропуски имеются, это связано с наличием нагара на клапанах. Дежавю от 30.05 по хронологии. Просят оставить автомобиль до 21.07 вечера, погонять. Вопросов нет - оставляем. 21.07 – звонок мастера. Автомобиль готов, можете забирать. 22.07 – забираю автомобиль, не троит, чек не горит. Не дышу, боюсь спугнуть. Деньги в кассу и поехал. На первом повороте включив правый поворотник понимаю по частому морганию, что перегорела одна из лампочек поворотника, странно. Выхожу, не горит поворотник фары. Вскидываю капот – не подключена фишка на правый поворотник. Ну… где-то я не подключенную фишку уже видел… Пишу отзыв 01.08, автомобиль до сих пор ездит без намека на неисправность и надеюсь будет ездить так и дальше, но уже без моего участия, т.к. я сдал эту бестию в трейд-ин. Итого, заслуженные 2 звезды. Одну звезду добавляю из уважения к мастерам, через которых ежедневно проходят десятки автомобилей. Вторую звезду добавляю диагносту, который всё-таки победил эту машину. Автосервис перегружен, мастера перегружены. Система, как показывает практика, видимо не структурирована, раз я 3 недели жду записи и еще 2 недели автомобиль стоит мертвым грузом на парковке сервиса. Также, сложилось впечатление, что оба филиала живут каждый своей жизнью, чего, по идее, быть не должно.