Вокзал, он и есть вокзал. Его здание в любом городе должно выполнять определённый набор функций. Вроде бы должны быть одинаковыми во всех городах и различаться только размерами в зависимости от пассажиропотока. Но в нашем случае, это не так.
У нас вокзал большой, красивый, удобный, с прекрасной архитектурой. Я поначалу думал, что вокзал самый обычный, и удивлялся, когда приезжие мне говорили: "Какой большой и красивый у Вас вокзал!". Потом я поездил по стране и увидел, что есть вокзалы (в областных центрах), которые по сравнению с нашим, представляют из себя большие сараи со скамейками для ожидающих и кассами для продажи билетов. А у нас? Как в хорошем доме. Два этажа. Входишь на основной этаж - большая прихожая (с "кругом" посередине). Четыре зала. Две широких удобных лестницы на нижний этаж, с двумя входами на каждую. В одном из залов работал ресторан. Рядом кафе. На нижнем этаже работал прилавок по продаже еды. Отделение почты. Камеры хранения багажа. Багажное отделение, где можно было отправить крупногабаритный багаж. А внутренняя отделка какая! С статуями. Даже отделка подземного перехода на платформы изумительная.
Это сейчас времена изменились. Вокзал полупустой. Билеты на поезд покупают в интернете. На вокзал приезжают на такси, к отправлению поезда. Да, и самих поездов стало меньше. А как раньше было! Вечером и ночью на вокзале не протолкнуться. Два зала ожидания, кассовый зал, скамейка "на кругу" заняты полностью. Свободных мест нет. Люди стоят в проходах.
Просто к поезду приезжали заранее, чтобы купить билеты на проходящий поезд (только в кассе и незадолго до прибытия поезда). Билетов не досталось - ждёшь следующего поезда. Даже, если билеты были куплены в предварительной кассе, всё равно приезжали задолго до отправления поезда, ведь автобус до вокзала был не предсказуем.
Если ты приехал на поезде среди ночи, то мог подождать часок на вокзале, пока начнут ходить автобусы (за пять копеек), а не ехать на такси (за рубль).
В связи с изменением времён изменились и функции вокзала.
Например. На первой платформе, в начале её и в конце стоят одноэтажные небольшие кирпичные здания служебного назначения. Сейчас они не используются по прямому назначению, которое было задумано изначально.
То здание, которое расположено на "северном" конце платформы (по направлению на Москву) - это был общественный туалет. Сейчас переделан под другие нужды. На той стене, которая "смотрит" на поезда есть две двери. Раньше на них были буквы "М" и "Ж".
А вот то, которое расположено на "южном" конце (по направлению на Белгород), это гораздо интереснее. Когда оно работало, то на нём была вывеска "КИПЯТОК". И у него из стены "торчали" водопроводные краны, из которых можно было набрать и холодную воду и кипяток. Сегодня, если подойти к стене этого здания, "смотрящей на поезда", то можно увидеть зарешёченное окно. Но, если посмотреть вниз, под ноги, то по центру здания, в месте стыка стены и тротуара, можно увидеть круглую "железку". Это остаток канализационной трубы, отводившей случайно пролитую воду из под кранов. Канализацию не стали демонтировать полностью, и правильно сделали. Вдруг ещё пригодится. Сейчас такое устройство называется "кулер" и располагается в вагонах. Размеры только сильно разнятся. Всё дело в производительности. На вокзале три платформы. Одновременно может находится пять поездов. Если в каждом из них десять вагонов по сорок человек в каждом, то это две тысячи пассажиров. Если каждый наберёт по литру кипятка, то это две тысячи литров. Каждый час поезда приходят и уходят. И, вот этот "кулер" должен без проблем выдавать по две тысячи литров кипятка в час! Отсюда и его размеры.
На третьей платформе, на "северном" и "южном" концах стоят здания с большими окнами. Я всегда удивлялся сколько в них окон и какого эти окна размера. А высота потолков? Такая высота потолков, наверно, только во дворцах. Сегодня это здания служебного назначения. Но изначально это были продуктовые магазины, в которых пассажиры проезжающих поездов покупали продукты. Это было необходимо. Так как на третью платформу прибывали поезда "с юга", они уже достаточно долго были в пути, а впереди ещё двенадцать (или больше) часов езды до Москвы.
Стоянки поездов были длительными. Людей на платформах было много. Пассажиры, встречающие, провожающие , продавцы продуктов. Вдоль составов обязательно ходили обходчики с молоточками на длинных ручках и проверяли целостность колёс вагонов.
530 км
September 2024
5
"Пост 530км." - это первая остановка от станции "Курск", если ехать в сторону Орла.
Все поезда, идущие на Орёл, проходят здесь, но останавливаются только электрички, идущие "со всеми остановками". Электричка от Курска идёт сюда 9 минут.
Пассажирские платформы асфальтированные, есть бетонные павильоны для пассажиров (как на автобусной остановке - две глухих стены и крыша, третья стена с "окном"), перила. В павильонах лавочки, расписание движения поездов (тех, которые останавливаются здесь). Асфальт на платформах старенький, но полностью залатанный, без ямок, идти можно не глядя под ноги. Имеются ступеньки для спуска с платформ. Но, вот тут, асфальт заканчивается. Дальше только грунт, трава, в лучшем случае тропинка. Павильоны, лавочки, перила, всё находится в хорошем состоянии, покрашено. Везде чисто и аккуратно, мусора нет. Прямо приятно находиться. Платформы строились давно, но сейчас времена изменились, и они стали "длинные". Дело в том, что пассажиропоток уменьшился и, соответственно, уменьшили количество вагонов в электричке. Головной вагон электрички по-прежнему останавливается в конце платформы, как и положено ему. А, вот, хвостовой теперь оказывается посередине платформы, напротив павильона. Поэтому электричку лучше ждать в павильоне, а, увидев её, идти вперёд, чтобы не бежать к остановившейся электричке. Всё-таки, стоянка одна минута.
Если посмотреть вдоль путей в сторону Орла, то в четырёхстах метрах можно увидеть переезд. Буквально на этом переезде находится продуктовый магазин известной торговой сети. Так что, до магазина в сухую погоду десять минут ходьбы. В дождь и в снег - не предсказуемо. Также там находится автобусная остановка до Курска и из него.
Рядом с путями (слева) находятся несколько домов, в которых живут люди. Приятные в общении. Из разговора с ними сложилось впечатление, что эти дома тут существуют со времени строительства железной дороги, то есть, дореволюционные. "Пост 530км", похоже, тоже существует с тех времён. Жаль, что это лишь догадки. Никаких официальных данных у меня нет.
На первый взгляд, совершенно ненужная остановка в безлюдном месте. Отъезжаешь на электричке от Курска. Постепенно город заканчивается. Потом идут дачные посёлки. Дальше только справа посадки и слева посадки. И тут, между посадками, объявляют: "Пост 530км". Из остановившейся электрички может выйти один человек, может не выйти ни одного и ни один не зайти. Выходишь из электрички и как в песне: "На дальней станции сойду, трава по пояс ...". В середине лета трава вокруг действительно такой высоты. Если бы не переезд вдали, то впечатление совершенно безлюдного места.
Но, это не так. На самом деле справа (если ехать от Курска), за посадкой, находится посёлок "Лазурный", а слева, за посадкой, садовое товарищество (дачи).
В посёлок "Лазурный" протоптана тропинка (грунтовая).
А, вот, на дачи так просто не попасть. Прямо напротив платформы, в посадке, давным давно, прорублена просека в дачное общество для прохода людей. Просека широкая, машина проезжает по ней свободно. На дачах эта просека является продолжением дачного проезда . На картах эта просека обозначена как дорога. Даже "Яндекс карты" раньше строили пешеходный маршрут по ней от дач к платформе. И дачники активно пользовались этой дорогой и электричками. Чтобы пройти к платформе, они проходили между домами. Но, в последние годы, местные жители поставили ворота и закрыли их (на каком основании!?). Обойти дома по посадке просто трудно - она заросла кустами, тропинки нет, проход практически невозможен. Остался для них один вариант - через переезд. А это лишних девятьсот метров, по грунтовке, после дождя или зимой в снег. Вот и ходят они теперь на автобус, а электричка останавливается у них в ста метрах от дачи. А на дачах сейчас много людей живёт, и летом, и зимой.
Metro Cash&Carry
June 2024
5
Хороший магазин. Но, неоднозначный. Из недостатков - тяжело до него добираться. Сейчас туда ходят два маршрута автобусов. Стало легче. Товары качественные. Отличие "Метро" от магазинов "возле дома" и торговых сетей в том, что в нём можно найти товар, о котором там и не слышали. Я несколько раз покупал там товар, который до этого по всему городу разыскивал безуспешно, а в "Метро" нашёл, да ещё и на выбор нескольких производителей. Цены? Неоднозначно. Один и тот же товар может быть в "Метро" несколько дороже, чем в "магазине у дома", а может быть и в два раза дешевле, чем в "магазине у дома". Не предсказуемо. Спасение - приложение "Метро" на телефоне. Всегда можно посмотреть наличие товара и цены, прежде чем принять решение ехать туда. Если стоит цель - экономия денег, то лучше ехать туда на машине. Для большой экономии надо покупать большие упаковки, а на автобусе много не увезёшь (например: купить дешёвый стиральный порошок можно, но упаковка 12кг., возьми две и иди с ними к автобусу!). Но, если удаётся "поймать" скидки, распродажи или необходимы необычные продукты, то стоит сюда съездить и получить удовольствие от покупки. А необычные продукты сегодня требуются для приготовления блюд из кулинарных телепередач. И в этом магазине эти продукты есть.
MegaGrinn
June 2024
5
Большой магазин. Много бутиков. Проходит много маршрутов общественного транспорта. Уехать можно в любой район города, как и приехать оттуда. Удобное место для пересадки с одного маршрута на другой. Если для пересадки необходимо перейти на другую сторону улицы, то это единственное место, где это можно сделать с эскалатором. Зимой очень удобно. Можно подождать автобус в тепле, заодно и в магазин зайти по пути.
М+
October 2022
4
Аптека не сказать, что дешёвая, но и не дорогая. Некоторые препараты действительно дешёвые. Торговый зал просторный, чистый. Персонал приветливый. И достоинство : РАБОТАЕТ КРУГЛОСУТОЧНО.
DNS Technopoint
October 2022
3
Просто пункт выдачи заказов. Прийти и что-нибудь "пощупать" практически нереально. Персонал к такой просьбе относится отрицательно и, даже не глядя в свой компьютер, утверждают, что такого товара нет в наличии.
Mir Krasok
September 2022
4
Добираться неудобно. Оплату картой не принимали, может быть, сейчас изменилось. Цены низкие. Персонал квалифицированный и доброжелательный. Покупаю здесь с удовольствием.
Billa
April 2020
3
Раньше магазин был сверкающим, "праздничным". Отличался высоким качеством овощей и фруктов по низким ценам. При входе в торговый центр перед ним был большой холл. "billa" была видна прямо от входных дверей.
Сейчас холл заполнили киосками, пробираться приходится узкими партизанскими тропами. В зимнее время входные двери в торговый центр открывают так, что приходится пробираться по узкому коридорчику между ними.
Сама "BILLA" стала какая то потухшая, пыльная, захламленная. Овощи и фрукты по качеству и ценам почти не отличаются от соседних магазинов.
Как то утром зашёл за стиральным порошком, но нужного не оказалось на прилавке. Нашёл женщину в форме, чтобы узнать когда его вывезут. Она объяснила, что на весь магазин всего три человека. Она - уборщица и к товару не может прикасаться и два продавца. Один на кассе и второй в отделе кулинарии. Никто из них свое место оставить не может. Порошок ждать не стоит.
Видимо, дела идут не очень. Может быть скоро закроется. Жаль. Хочется, чтобы стал прежней "BILLA", сверкающей и праздничной, в которую приятно зайти.
Sotsialochka
April 2020
5
У этой аптеки есть "фишка". Так аптека как аптека. Цены на отдельные препараты как выше, так и ниже чем в соседних аптеках. Работает круглосуточно. Выдаёт заказы с сайта "apteka. Ru". Но у неё есть отличие. Это наличие железного забора рядом с входом. На фотографии он слева от входа, выкрашен чёрной краской. Это большое удобство для владельцев собак. Они подходят к входу, привычным движением вешают поводок на "пику" забора и идут в аптеку. Выходя, снимают поводок, даже не сбавляя шага, и уходят.. Сам несколько раз видел. Так что, собаководы, вам сюда.
Stroydvor
April 2020
1
Нет тут никакого "стройдвора". В этом двухэтажном здании расположено с десяток фирм. Магазин стройматериалов в этом здании разместиться просто не может. Такие магазины маленькими не бывают. Может быть это реклама на будущее и магазин стройматериалов разместится в киоске рядом, который сейчас ремонтируется. Но там строителей давно уже не видно.