Promiks
August 2024 •
3
Делал локальный ремонт двух служебных авто. Поло седан и GLC 250D. Из общего: приехал на Поло, и оказывается меня никто не ждал, потому что в жару камера не работала и все сроки по всем авто сдвинулись. А предупредить? Нет, потому что переписка в вацап, и никакой сквозной истории общения с клиентом ни в какой CRM, конечно, нет. Все записи, буквально, ведутся в блокнотик. Один менеджер из вацапа не передал другому - вот история записи и побилась. Благо, приняли в работу, за что, конечно, спасибо. Поло сделали на 3+, хотя простейшее повреждение. К подбору краски глобально вопросов почти нет, но вот сам ремонт... Видны полосы от царапины - место плохо обработано, зачем-то шлепнули шпатли и плохо ее обработали, в итоге под краской полосы от крупной шкурки и собственно сам шлепок шпатлевки так же видно. Думал приехать на переделку, но дальнейшее меня остановило от этого. GLC перезаписали на более позднюю дату. Ок, нет проблем. Показывал авто 2 раза, и наверное раз 10 спрашивал разных людей, получится ли исправить дефект по пластику и вытянуть в нормальное состоянии. Сказал, что если по ходу работы станет ясно, что не получается - привезу китайский обвес и дело с концом. Но не, пришло время получать и по итогу имеем: - обе накладки передних крыльев из фактурного черного пластика изгвозданы, в царапинах, левая, можно сказать не пострадала почти, так, по верхней кромке, а правой досталось - белые крупные царапины на левом крыле. - крашеный, якобы, целиком, бампер, под правой фарой в царапинах - зазор в палец ребенка между подиумом номерного знака и собственно бампером (ну, то есть, вытянуть его нормально не получилось. К нижней решетке подиум вообще не закрепили, в итоге стоит это безобразий сейчас под наклоном, отлично видно на фото НИ ОДНОГО извинения от мастера, только фразы, что так и было, что и подиум "не настоящий", не оригинальный, и вовсе даже БУ, хотя куплен оригинал в Автодоке за кучу росс. рублей., как и весь другой пластик - решетки, усы и пр. Ок, опять менеджеры смотрят все мои претензии, трут пластик обезжиривателями и прочим, прямо по пыли пытаемся полирнуть крыло - не идет, ладно, фиганет при клиенте шкуркой, и явно не 2000-3000. Не идет. Приходится оставлять на доработку. Что и кто будет делать - никто не говорит, просто расходимся. В итоге вроде как договорились, что пластик и крыло ремонтируем. 3 дня или больше, не помню уже, жду. Готово. Ок, приезжаем смотреть. Крыло сполировано в НОЛЬ, просто в зеркало, от шагрени осталось - ничего. Причем следы от шкурки так и остались напоминанием о "профессионализме" бригады. Пластик и не думали ремонтировать ( а каждая накладка стоит ОТ 15т.р. каждая), а просто намазали чернителем, который остается на пальцах при касании. И опять - у вас все это было, вы привезли потертую машину, куча отговорок и сваливания вины на клиента, плачь, что на бедных и несчастных я просто кричу громко и несправедливо. НИ ОДНОГО извинения, просто даже намека на раскаяние ни от мастера, ни от управленцев, только за то, что мойка не работает. Конечно, мойкой сбили бы чернение, мыть противопоказано. После этого, конечно, Поло на перекрас я не повез. Все дефекты видно на фото. Почему такое возможно? Потому что работы по сути уровня гараж. Отщелкнутые от бампера накладки никто не удосужился замаскировать хотя бы в один слой, 110%, что при установке бампера углы изъездили незащищенные накладки, к тому же, когда второй раз забирал, на правой уже появились какие-то шишки - не -знаю даже, что там пытались делать, возможно, протирка обезжиром не прошла бесследно. Почему бампер после ремонта кривой? Да опять же: лекала ремонтные? НЕ, не знаем. Примерка на авто? НЕ, невозможно, это же время и труд. В общем, вместо 30к попал минимум на примерно 45 дополнительно (2 накладки и окрас крыла), если фиксировать после Промикса все их факапы. Сейчас на фото заметил еще и сбитую краску на правом крыле, явно углом бампера при "прицеливании" на установку. И на этом же фото странные следы как от шкурки под краской на бампере. Что можно заехать сделать к ним? Подбор краски, раму велика покрасить, снятые детали. Но - потом проверять очень дотошно, потому что малейшая усадка ремонтного состава - и полезут следы шкурок и пр. под краской или еще чего. Сломано ли что-то в новых деталям при арматурных работах с бампером - да кто знает, оно внутри, неизвестно. Просил еще полирнуть задний бампер (сбоку царапина продольная, на фото) - даже рядом никто не походил, конечно. В общем, если потеря времени и денег входят в ваши планы, а состояние авто побоку - добро пожаловать в Промикс. 3 звезды - просто по причине моей... доброты.
Bsb. Tools
August 2024 •
5
Заехал второй раз, ровно через 2 года, бобкат забодал передние правые дверь и крыло. Длинная вмятина, царапины. Сделали отлично, когда забирал, полирнули, все более чем хорошо выглядит. Еще немного помучили горб капота и убрали 3 вмятины по низу дверей. Оплата с учетом акции, плюс за повторное обращение и объем работ была уступка))) Приятно. Ребятам спасибо!!!
Auto Studio Number one
July 2023 •
5
Делал у Артура химчистку салона и ремонт сиденья водителя на Аутлендер ХЛ 2012 года. Очень сложная машина в плане загрязнений, пришлось снимать ковер и выбивать корочки из грязи Керхером. Машина внутри стала похожа на автомобиль, а не грузовик) Дополнительно была сложность с коррозией по всему полу, у кого Аут, те знают проблему родных ковров, вся вода затекает прямо на пол. Этот момент тоже посильно устранили, надеюсь, выдержит год-полтора до ремонта с пескоструем. Был нюанс - прошелся влажной тряпочкой по пластику, тряпка стала немного "мыльной", но еще раз - очень сложная машина, сделано все отлично. Артур, спасибо!