R2Racing
November 2018 •
2
Добрый день. Чиповал свой восьмой аккорд type-s 2.4 201 hp. Как купил его понял что тачка ну совсем не едет. Решил обойтись малой кровью. Заехал к ним в сервис. На что мне сказали что прибавят лошадей 20-25. Ну думаю на безрыбье и рак рыба. Спросил как двигло себя после этого ведет, ответили бенз получше лей и все будет гуд. На тот момент пробег был чуть больше 20 т км. Масло не ел, все было хорошо. Взяли денег чето около 25000р. Сделали замеры на стенде, до и после чипа, не помню точных цифр, прибавилось мож лошадей 20. По ощущениям ни одной. Ну думаю поезжу чуть посмотрю мож не понял. Приехал потом еще раз, сказал мол так и так чето не особо, как то едет, детонит переодически, мне перезалили бесплатно типо новую прошивку, сказали мол вобще должно быть все офигенно. На том я и отчалил. В совокупности на этих двух чипах я отьездил около 8000 км. И вот на пробеге около тридцатки у меня на повороте загорелась лампочка давления масла, проверил щупом ниже минимума, но есть залил грам 600,слезой вспомнил когда в инсте учился шкода была масложорка 1.6 akl. Как раз думаю то подошло на неделе, поменял масло. Чет долго пишу, кароче стукануло у меня двигло где то через 1000 пробега, провернуло вкладыш в итоге, попал на движок б.у плюс работа с жидкостями около 80000. Приехал к этим типам говорю откатывай на хрен мне сток, а там еще девка и чел с питера стоят говорят им там в северной зашили и двигло детонит, я им свою печальную иссторию рассказал что и тут не лучше. Вобщем если б мне мастер тюнер этот сказал, что родной на двигло попадешь не надо тебе это, что атмо не хрен чиповать, а то так расписал, что вобще все проверено и все четко,я б ему так денег дал бы за дельный совет) вот такой первый опыт по чипу, кто знал-тот знал точно, кто не видит свет тот и живет ночью. Ps. На новом б.у движке откатал тыщ 70 ни грама масла. Потом с радостью продал эту корову.