Вообще огонь ребята! У меня Toyota Camry 1997 года. После самостоятельной чистки дросселя начали дурить обороты, то сильно завышены, то плавают. Куда не приеду, все отказывались даже посмотреть.(мол машина старая, что ты от неё хочешь) Сначала пробовал сам, адаптацию дроссельной заслонки сделал по букварю, клапан холостого хода новый подкинул, но лучше не стало. Оказалось, что тут на дроссельной два регулировочных винта есть, как на карбюраторе совдеповском. И старый хозяин вместо того, чтобы почистить дроссель, крутил винты, добиваяссь более менее стабильного холостого хода. А на чистом дросселе, данные настройки не работают. Механик отрегулировал всё, как по нотам, машина заработала ровно. До кучи решили поменять масло, антифриз и тормозуху с воздушным фильтром. Как выяснилось, старая пробка маслосливного отверстия «сидела» на герметике и резьба там отсутствовала от слова совсем. Опять же, без паники, перенарезали на месте резьбу под ремонтный размер, теперь у меня сливная пробка от Mitsubishi. Всё. Решают вопросы по мере поступления быстро и профессионально. Молодцы.