Обратился с вольтаж-сервис для диагностики и ремонта генератора на рено дастер.
Привёз днём в субботу. Сервис открыт, но в наличии только один мастер. Он сказал, что снимать такой генератор сложно. И будет стоит 6000₽. Но сам ремонт обещается быть несложным, буквально щётки заменить и скорее всего всё починится. Плюс пару тысяч ориентировочно. Ну что ж делать, надо ремонтировать. Хотя они предлагали забрать машину и поискать другой сервис.
Попросил их заказать вдобавок и новую минусовую клемму на аккумулятор и закрепить после работ по генератору аккумулятор к клемме и к кузову. Приёмщик сказал, что не может заказать, но после выходных кто-то там другой сможет.
Ладно, машина не едет, поэтому согласился оставить. Попросил сложить всё замененное в ходе ремонта в багажник.
Приняли машину, через 3 часа позвонили и сказали, что имеющийся субботний мастер не умеет снимать генератор с таких дастеров, как у меня.
Что это очень сложно и будет дороже, чем заявлено ранее. И не в этот день, а в понедельник.
Ладно, делать то нечего, соглашаюсь.
В понедельник утром тишина. В 12 звоню им, спрашиваю, как ситуация. А ситуация такая: никто даже не начинал ещё ничего делать. Мастер заболел, за него какой-то другой сделает.
Ок. В 2 часа дня звонят. Цена стала 17700₽. Сказал им, что собирать и ставить обратно бампер не надо, так как он с трещинами и я его всё равно менять буду. Поэтому прошу их не ставить его и поэтому сделать ниже цену на работу.
В 6 вечера звонят, что готово.
Приезжаю через час, цена стала 16700₽.
Но. Мастера в наличии нет, что конкретно делалось с машиной пояснить некому, аккумулятор как был не прикручен, так и остался, клемму никто не заказал, не поменял. Заменëнных запчастей в машине нет.
По чеку если смотреть - поставили какие-то дорогущие подшипники по 2100₽ каждый и щётки ценой 1500₽ и "ремкомплект генератора" за 2000₽.
Ну и вишенка на торте: после их рук перестали работать кнопка громкости на руле.
Видимо и вправду нужно было соглашаться на первое их предложение "забрать машину и ехать в другой сервис".