JPower
November 2020 •
1
Т.к. количество символов ограничено, то разобью отзыв на 2 части. Часть 1. Обратился в октябре 2019 года в данный сервис с 2 неисправностями на автомобиле Тойота Авенсис 2009 г.в. Первая- затруднительное включение 1 и 2 передачи и вторая - гул в коробке на скорости около 100 км/ч. При диагностике также выявили подошедшее к концу сцепление. Радостно сообщили, что с заменой сцепления и выжимного подшипника гул уйдет: «Точно выжимной гудит». Также сказали, что нужно менять шестерни 1,2 передачи-мол из-за них есть проблемы с переключением. «Ок- делайте». «Шестерни только под заказ из Японии -2 месяца ждать». Стоимость данного заказ-наряда составила 84 861 рубль. Немало, но машина всем устраивала и кроме этой проблемы, вопросов к ней не было. Я первый и единственный хозяин и машина ни разу не подвела за 11 лет. В общем, поменяли все. Ну собственно раз я пишу негативный отзыв, то что-то пошло не так. А именно-забрав авто из J-power я поехал в профильный сервис, где всегда делал плановое ТО. В ходе проведения работ меня подзывает мастер и спрашивает: «А вы ничего не делали с коробкой?». Вопрос, мягко говоря, напрягает. «Ну вот только забрал из сервиса, где меняли шестерни. А что не так?» «Тут болта нет регулировочного- у вас масло из коробки хлещет». Вот тут бы мне и одуматься и прекратить любое отношение с этими горе-мастерами, но я пошел разбираться. J-power на озвученные проблемы ответил: «Ничего страшного-едте к нам. Поставим болт». «В смысле ничего страшного? Это хорошо, что я в сервис расположенный недалеко поехал, а не за город куда. В общем никуда я на ней не поеду-вызывайте эвакуатор и везите к себе». На следующее утро приехали-забрали при мне болт вкрутили-извинились. А дальше начинается самое интересное. ОБЕ проблемы никуда не делись. Очередная диагностика и диагноз-нужно менять подшипники. «Точно подшипники?» «100%- на них износ» (странно было б, если на авто с пробегом 200т не было износа). «Ок-заказывайте/меняйте». Второй заказ-36 100р. (за снятие/установку коробки денег не взяли). Вроде как так и должно быть. Но все же отмечу, что б потом не высказали в качестве контраргумента. Поменяли. Ну вы уже догадались- проблемы никуда не делись. Гул не прошел, 1-2 включаются с трудом (как будто во что-то упирается). Мониторю параллельно профильные форумы и нахожу тему с подобной проблемой. Решается легко и просто- со временем загибается некий штифт в коробке, который меняется. Скидываю всю инфу мастеру (зачем было менять шестерни?..). По поводу гула- очередная железная версия от сервиса-при смене подшипников нужно было по хорошему поменять регулировочные шайб. «Почему сразу не поменяли?» Разводят руками. «Их поменяем и все будет хорошо. Но есть затык-они только через Японию (уже не удивлен)-2 месяца. Пока шестерни ждем-конечно можете эксплуатировать авто». Это февраль месяц-ну типа карантин. Почему типа? Да потому что, не могут идти шайбы 6 месяцев из Японии. У J-Power могут. В итоге после неоднократных разговоров с владельцем, который вроде как шел навстречу («Мол, это и в наших интересах закрыть этот вопрос. И денег мы с вас уже за работы и шестерни не берем») был назначен дедлайн на конец августа. В итоге шайбы появились в начале сентября и началась очень сложная и кропотливая работа по их замене. Думаете я стебусь? Нет-т.к. эти работы заняли 5 недель. 5, ...., недель!!! Каждую неделю меня кормили завтраками- «Ну мы же хотим уже закрыть этот вопрос… Коробка на замерах и т.д.». В очередную пятницу пишет, мне владелец-«все собрали, еду тестировать». Через час: «гул не пропал-собираем консилиум… Пока можете забрать авто». Замечаю, что задняя передача стала включаться без поднятия ограничительного кольца. Не удивлен. Через пару дней консилиум решает: «Валы… 200%»… «Что делать будем?» . «Ищем валы. Дней 10 займет. НА РАЗБОРКЕ… ЗА ВАШ СЧЕТ». Тут меня переклинивает… Молча кладу трубку и уезжаю в отпуск. Возвращаюсь через 14 дней. Никто, конечно не писал, не звонил. Звоню сам. «Ну как там валы?». «Пока не нашли…». «Можете не искать. Зачем мне б/у валы, когда я поменял пол-коробки на новую. Б/у валы без гарантии, с непонятным исходом за мой счет». В общем, предлагаю разойтись по хорошему (я не конфликтный человек, как вы уже поняли). «Верните половину стоимости запчастей и бог с вами». 35т.р из 90, потраченных в никуда. ГОД времени, такси, пока машина была 3 раза в сервисе (в общей сложности около 7 недель). «Давайте мы вам коробку за свой счет поменяем? Б/У, но все же…». «Нет, спасибо-хватит с меня. Верните часть денег». «Ок, проверим заказ-наряды и вечером перезвоню». Время до вечера вылилось в 3 недели (то ватс-апп не располагает к общению, то телефон недоступен, то «перезвоню»). По итогам предложение от сервиса. ГЕНИАЛЬНОЕ. «Давайте мы вам зачислим деньги на баланс и вы сможете ими воспользоваться…» «Ребята, без обид, но я к вам ни ногой… Так что это не вариант. Верните деньги». Попутно вспоминаю, что замененные запчасти мне никто не вернул и даже не показывал. «Ну вы же расписались в заказ-нарядах». Ну да, расписался… Крутят-вертят заказ-наряды… Итог. «Ок-готовы вернуть деньги. 16 тр.». «Что за цифра такая?». «Ну половина стоимости подшипников». «А шестерни?». «Да нормально все с ними. Мы когда последний раз диагностировали гул, все включалось нормально». «А диагностировали вы на трассе?». «Ага». «Ну и где вы там хотели понять проблемы включения 1 и 2? Вы поездите пару часов по городу и поймете о чем я». «Предоставьте автомобиль».. 😊 Серьезно? Вам года было мало?... В общем 16 т.р. я не взял. Решил, что сам не обеднею, но хоть других людей уберегу от подобных проблем, оставив и размножив по возможности данный отзыв.