Потрясающий аутентичный отель в самом сердце Самарканда. Возникшие вопросы решили в пользу гостей, что безусловно приятно.
Не смотря на возникшую проблему в прошлый приезд, решили дать себе и отелю второй шанс. Поэтому забронировали повторно этот отель. И в сентябре будем снова в гостях.
Спасибо персоналу за отзывчивость.
Павелецкое направление.
Такое ощущение, что весь хлам, который пригоден только под списание и распил на металлолом, отправили на Павелецкий вокзал.
Грязные составы. Вонь. Летом духота кондиционеры, не работают.
Зимой холодно.
Двери часто в неисправности.
Отдельное место - это экспресс.
Объективно от экспресса осталось - название и стоимость проезда. В остальном это скотовозка. Туалеты? Вы были в них? А люди едут от 20 минут до 2 часов, и в пути может случиться всякое. А там, в туалете, привет букет?
Потом это ужасная вонь по всему составу. Грязные кресла. Окна - сплошная пыль.
А эта тема, подавать списанный старый аэроэкспресс? Под видом электропоезда повышенной комфортности.
Но при этом тариф растет. Опережая качество ответов цппк, сразу их же и цитирую
« Перевозчики же могут устанавливать цены в скорых пригородных поездах повышенной комфортности, учитывая предельный коэффициент, установленный региональными властями, ЦППК сообщает.»
Ак вот скажите, ЦППК, если вы не в состоянии обеспечить комфорт проезда в соответствии с вами же озвученными требованиями к проезду в электропоезде повышенной комфортности, то о каком повышении стоимости проезда может идти речь?
Вы, как перевозчик, не справляетесь, не обеспечиваете исполнение обязательств к поездам 7000 нумерации, значит и проведение запланированного повышение цен не может быть выполнено до момента приведения услугу к заявленному стандарту качества.
Я все понимаю про безопасность. Но обеспечивая «безопасность», создать толпу. Отвратительная логистике пассажиропотока.
Теперь разберемся в деталях.
Вечернее время, с 17:00 до 20:00, самый час пик, когда увеличен пассажиропоток за счет завершения рабочего дня. И жители Подмосковья возвращаются с работы домой.
В указанный промежуток времени отправляются:
7 поездов в аэропорт с интервалом каждые 30 минут.
10 поездов дальнего следования.
21 поезд пригородного сообщения.
Итого 38 отправлений за 3 часа.
Принимая во внимание наступления дачного сезона, летних отпусков - поток пассажиров еще увеличился на отправление.
И весь этот поток с чемоданами, сумками должен пройти контроль через 4 рамки, из которых две на аэроэкспресс, и 2 на пригород и дальнее следование.
При этом, на прибытие получается:
4 поезда дальнего следования.
8 аэроэкспресс
17 пригород.
Итого: 29 поездов, что на 9 меньше, чем по отправлению. Возьмем к учету, что пригород едет в разы меньше в Москву в вечернее время, то основной поток пассажиров за счет поездов и аэроэкспресса,
Так почему при таком элементарном анализе пассажиропотока в вечернее время не сделать доступным к выходу из метро все 6 рамок досмотра. Пустить наверх все 3 эскалатора ? Это поможет избежать толпу перед выходом из метро на вокзал. Существенно облегчит досмотр. И обеспечит действительно безопасность, а не создаст ее видимость.
Может уже нормализовать логистику и управление пассажиропотоком?
Очень плохие завтраки, при чем готовятся не в отеле, а привозные.
И самый ужас в них - хлеб с плесенью.
Только по этой причине такая оценка. В остальном чисто и уютно.
Была в Бухаре 19-21 марта 2025 года.
Выбрали отель Khalid и ни разу не пожалели.
Полный комплекс услуг: встреча, размещение, помощь по городу.
Потрясающие хозяева.
А какие там завтраки - объедение. Свежие, невероятно вкусные.
Размещение - просторные и светлые комнаты. В жару комфортно. Все чисто, аккуратно.
Отель имеет внутренний дворик и верхнюю террасу, где даже в жару комфортно посидеть, попить чай.
Все такое домашнее, уютное. С первый минут влюбляешься в отель и его хозяев.
На фото тот самый внутренний дворик, где мы отдыхали после длительных пеших прогулок.
Ребят, развития вашему бизнесу.
Хороших жильцов!
Мы к вам вернемся обязательно.