Ford-Market
February 2019 •
5
Все мы, если что-то не устраивает, сразу же бежим писать отзыв о нерадивом магазине, сервисе, ресторане. А если все устраивает - и так сойдет, отзыв напишет кто-то другой. Пожурить – мы все мастера, а похвалить – «язык не поворачивается». И я – такой же. И вот, решил «исправиться», помочь своим отзывом тем, кто ищет достойный сервис для своего любимого автомобиля и описать свое первое знакомство с автосервисом Форд-Маркет, которое произошло аж в 2015 году. По окончании гарантии на мой Ford S-Max начал искать сервис подешевле, чем у официальных дилеров, с возможностью использования неоригинальных запчастей. Знакомые посоветовали Форд-Маркет. Приехав первый раз - не ожидал от «гаражного сервиса» такой большой ремзоны, в которой можно обслуживать одновременно машин 15, наверное. Второе, что удивило, – практически все эти места были заняты (а все же советуют – питаться на трассе там, где много дальнобойщиков). Я не записывался на сервис заранее (что, наверное, все-таки нужно делать), просто проезжал мимо и решил заскочить для ознакомления. Планировал сделать ТО и, как обычно, проверить подвеску. Цена на ТО оказалась в 2 раза дешевле, чем я обычно платил у дилера, осмотр ходовой – бесплатно, плюс нашли для моего автомобиля подъемник и механика. И я – решил не откладывать. Пока автомобиль обслуживали, пообщался с мастером. Практически все сотрудники – и механики, и мастера и «запчастисты» - «воспитанники» дилерских сервисов Форд, с соответствующим обучением и опытом. Узнав это, решил, что можно немного расслабиться в зоне отдыха на 2-ом этаже, с ТВ и Wi-Fi, и, что немаловажно, с видом на ремзону и, соответственно, на мой автомобиль. Такого «удовольствия» (наблюдать за работами с моим S-Max) я был лишен у дилера. А здесь – все на виду (специально для таких же «недоверчивых перестраховщиков» как и я). После ТО и контрольного осмотра – последовали рекомендации – поменять в перспективе один из сайлентблоков и готовиться к замене передних колодок. У дилера меня бы «убедили» сделать это «здесь и сейчас». И это всегда «расстраивает», когда ты рассчитываешь сегодня потратить на свой автомобиль, например, 5000 рублей, а тебе «выкатывают» 15 000. Свои последующие визиты я уже планировал заранее и по времени, и по стоимости. Три года я исправно пользовался услугами Форд-Маркет при обслуживании и ремонте своего S-Max, до момента его продажи в прошлом году. Безусловно, какие-то мелкие «косяки» были: один раз – 2 часа меняли колеса, что слишком долго, другой – остались черные следы рук механика на белоснежном кузове моего автомобиля, что не смертельно, но неприятно. Но в целом, и ценообразование, и качество, и отношение – все было достойно того, чтобы вернуться на сервис в следующий раз. Сейчас я «счастливый обладатель» гарантийного Форд Мондео и опять вернулся на ТО к официальному дилеру. Однако, в Форд Маркет гарантированно возвращаюсь дважды в год – поменять «зиму на лето» и «лето на зиму», соответственно, с очень льготным по стоимости хранением резины. Не могу сказать, что я жду не дождусь окончания гарантии, чтобы вновь начать экономить на обслуживании своего автомобиля в Форд-Маркете, но, во всяком случае, я точно знаю, где я буду его обслуживать в дальнейшем. P.S. Теперь они начали обслуживать и Kia-Hyundai, надеюсь, что также профессионально, как и автомобили Ford.