DobroMoto.ru
May 2024 •
5
Сначала сомневался в том, стоит ли искать мотоцикл с помощью посредника, но в итоге хочу сказать большое спасибо Павлу за помощь в покупке. Он полностью компенсировал недостаток моих знаний и опыта в поиске. В спокойном режиме, без долгих раздумий и нервов, мы не только подобрали, не побоюсь сказать, лучший вариант, но и сэкономили деньги и время. После беседы, в которой Павел учел условия эксплуатации, пожелания, ценник и прочие нюансы - остановились на нескольких вариантах, из которых я остановился Kawasaki Ninja 650. Изначально, прикидывая свой бюджет (из 1 млн хотелось выделить не более 800к на мотоцикл - остальное на сопутствующие расходы) и цены на бу рынке - рассчитывал на модель 2017 года, с пробегом 10-15 тысяч (именно такие были объявления с ценником 800-900к). Дело было в ноябре 2023, и Павел посоветовал сильно не торопиться - обосновал почему. В итоге через месяц за 800 тысяч (с учетом бесплатной доставки из МСК в СПб и боковых сумок) и пробегом 2500 км он нашел свежую модель 2020 года. Состояние идеальное - так все и оказалось. Приехав в МСК, Павел уже обо всем договорился, встретил, много чего посоветовал мне как первосезоннику - и по части своего опыта, и по техническим моментам - сразу указал на все мелкие нюансы конкретной модели (плюс расшифровал все, что было указано в аукционном листе). В общем, Павел Фрейм - опытный профессионал и просто хороший человек. Если раздумываете - стоит ли обращаться к подбору - советую - в итоге даже с учетом оплаты вы только сэкономите свои деньги и нервы. Сезон открыл - мечта исполнилась. Павел, вам большое спасибо. Скоро буду отцу покупать мот - снова обращусь к вам. Всем хорошего сезона.
Fara
November 2023 •
5
Записался в "Фару" в конце сентября, чтобы открыть категорию А. (отделение в Кудрово). Хочу выразить благодарность Илье Павлову, инструктору категории А. Помимо того, что Илья наглядно и понятно обучил базовым навыкам и продемонстрировал упражнения, так и чисто по-человечески разъяснил нюансы вождения в городских условиях (поскольку сам водит байк). Что немаловажно - указал на некоторые нюансы учебного мотоцикла. Все равно к любой технике нужно привыкать - здесь лучше так, здесь так - на этом нейтраль надо "ловить", на этом чуть разогреть, здесь тормоз мягче, здесь жеще - и прочее. Когда сдаешь экзамен - такие мелочи нужно иметь ввиду. На любой мой дурацкий вопрос - от "надо ли убирать подножку на упражнении гараж" и вплоть до ремонта, выбора мотоцикла и особенностей езды по Питеру - он всегда давал развернутый ответ - ясно и понятно. При этом координация по занятиям удобная - инструктору я всегда мог позвонить, чтобы уточнить или скорректировать время занятий с учетом моего рабочего графика. Да и вообще отличный душевный мужик, который к каждому ученику подходит индивидуально в соответствии с имеющимся опытом или проблемами в прохождении упражнений. Редкая радость - работать с человеком, который ответственно относится к своей работе. Банально - новичкам в дождь всегда говорит не разгоняться, поскольку скользко. Благодаря советам - и школьные, и финальные экзамены дались с первого раза, без особых проблем и нервяка. Хотя, как и многие, думал, что "завалят" и прочее прочее. К слову, во время сдачи не понадобилось никаких доплат, официальных, неофициальных и каких либо еще - 14 000 за обучение А, 2 000 госпошлина в ГИБДД. Послезавтра за правами. Илья, спасибо!