Agrand
March 2025 •
1
09.02.2025 приехал в этот сервис из Зеленограда (~40 км) потому что помимо работ по замене ГРМ и ТО, хотел еще почистить впуск методом "пескоструя" ореховой скорлупой (а такие работы проводят далеко не в каждом сервисе). В итоге от чистки впуска меня отговорили по результатам компьютерной диагностики, остались работы по ГРМ и ТО, к которым после осмотра машины добавились переустановка поддона двигателя и замена пыльника ШРУС. Работы провели, забрал машину, вернулся в Зеленоград, съездил пару раз по делам и 13.02.2025 (спустя 4 дня после ремонта) через несколько секунд после пуска двигателя загорелась масленка на панели приборов. Тут же заглушился, проверил уровень масла: ниже минимума. Также заметил какую-то не подключенную трубку на воздуховод под капотом. Позвонил в сервис, объяснил ситуацию: после ваших работ ездить не ездил, а масло ушло в ноль. Сказали приезжайте, посмотрим. Только вот ехать мне далеко, а что случилось и как быстро уходит масло я не знаю, везти ли мне с собой бочку чтобы доливать по пути, или хватит литрушки... Поэтому договорились на эвакуатор (контакты эвакуатора прислал сервис и обещался его оплатить). Взял выходной на работе, приехал в сервис на эвакуаторе, машину без очереди и записи взяли на осмотр. Я попросился присутствовать при осмотре - разрешили. Мастер скинул защиту днища - она вся в свежем масле, но зона основной течи хорошо выделяется - район масляного фильтра. Поддон сухой, стакан масляного фильтра частично в масле, но кажется, что на него натекло откуда-то выше. В общем больше часа гоняли машину, и вроде определили, что течет корпус масляного фильтра (не стакан в который вставляется сам фильтр, а повыше, в месте где корпус присоединяется к двигателю). Мастер-приемщик тут же заявил, что туда они не лазили, а значит случай не гарантийный. То, что они лазили на 15 см ниже этого места, и это одна деталь, уже не считается. Я конечно верю в роковые совпадения, но тут связь очевидна, пусть даже косвенная. 14 лет практически не доливал масло от замены до замены, а тут через 4 дня после работ оно на глазах выливается, и сервис не причем. Может откручивали крышку фильтра, дернули посильнее или пусть даже там уже назревала проблема, но какое-то микрошевеление этого узла ее усугубила, не знаю, но понятно же, что проблема случилась почти сразу после ремонта, заявлять с каменным лицом, что это вообще не мы - как-то не профессионально. Если бы у меня перестал работать ручник, я бы и слова не сказал, но тут же потек узел в районе которого (да даже с которым) проводились работы. Хорошо, говорите он и до этого вероятно подтекал - тогда почему не заметили этого при первом осмотре, но при этом приговорили поддон на переусадку? Тогда наверняка поддон вы приговорили ошибочно, на него просто натекло сверху? А если у меня и корпус фильтра тек, и поддон тек, я сколько масла должен был доливать от замены до замены? А я не доливал. Мастер на этот вопрос внятно ответить не смог и фото течи поддона у них нет (не фотографируют найденные проблемы). Насчет не подсоединённой трубки воздуховода уже и разговора не шло, мастер ее молча подключил на место в этой шумихе... В общем в итоге меня заставили оплатить и эвакуатор (который так-то обещались сами оплатить), и работы по поиску течи, а также выставили калькуляцию на устранение проблемы на 67 тыс. руб (к калькуляции есть конечно вопросы, но тема не об этом). Единственно не взяли денег за долитое ими масло (видимо забыли). Окей, я не просил менять корпус масляного фильтра за счет сервиса, поиск течи тоже без проблем, мастер как никак час провозился с поиском, но эвакуатор был последней каплей, даже отказались разбить оплату пополам (половину я, половину сервис). Вы конечно сэкономили эти 6000 руб., да и я без них проживу, но клиентоориентированность постучалась со дна, как говориться. Если бы мастер хотя бы попытался поставить себя на мое место в такой ситуации, то может быть и не выкручивал бы руки, но решили как решили, считаю не справедливо, пусть каждый прочитавший сам сделает выводы. Update: после публикации отзыва со мной связались представители сервиса и в качестве компенсации вернули половину стоимости эвакуатора.