Хочу поделиться впечатлением от СТО Prime Motors (Прайм Моторс). Год назад обратился к ним с проблемой подклинивания рулевой рейки на Форд Фокус 2. Мастер сходу озвучил, что это 100% симптом тефлоновых колец, ну и в общем пробег у рейки 250000 км. Утверждал, что рейки от ФФ2 самые беспроблемные рейки в плане ремонта, что какой бы узел в этой рейке не износился, он легко восстанавливается и такие рейки с большой вероятностью ещё поработают.
В результате был заменён корпус рейки, все ремкомплекты и т.п., в общем полностью перебрали и восстановили всё, что было необходимо восстановить (13000 руб.). По ощущениям рейка работала хорошо, пропало много стуков, рулёжка стала по плотней. Гарантию на их работу дали 6 месяцев.
Через 6 мес. и две недели менял масло в СТО, там указали на течь рейки. Приехал к ним, оставил на ремонт. Когда приехал забирать сказали, что порвался пыльник, попал песок, в результате коррозия штока и течь. Типа всё перебрали, исправили, всё теперь хорошо. Сказали, что это не гарантийный случай и с такой проблемой (теоретически) я могу к ним приезжать каждую неделю (странное совпадение: 10 лет езжу на этой машине, ни разу пыльник не порвался, а тут на пол года хватило….). Гарантия опять пол года, как и везде с рейками.
Через ровно 6 мес. заметил точно те же симптомы - подклинивание руля на холодном авто, в основном при повороте руля влево, т.е., как было сказано ими же ранее - тефлоновые кольца. Оставлял авто у них, потестили, сказали, что не чувствуют данные симптомы. Со второго раза, недели через две, когда клин руля стал проявляться ярче, почувствовали. Но в итоге сказали, что скорее всего это не рейка, может подклинивать клапан насоса ГУР. Типа смысл её перебирать, она через три месяца опять начнёт клинить. Насос я менял на новый два года назад. До этого шумел, как турбина. Насос электрический, стоит 27000 руб. много почитал информации о насосе, не даёт он такие симптомы. Да и после первого ремонта с данными симптомами, всё работало нормально, правда только 6 мес. Как я понимаю, если бы дело было в насосе, то после первого ремонта проблема бы осталась.
В итоге дали заключение ставить новую рейку и не факт, что она будет работать нормально. И даже если поменять насос, не факт что с новым насосом всё будет работать хорошо! По заключениям данного СТО, я думаю понятен уровень их профессионализма. Кстати, тот мастер, который восстанавливал рейку в первый раз, сказал, что они занимаются только переборкой реек. Если требуется какая-то работа на спец. оборудовании (восстановление корпуса, штоков, нарастить, сточить и т.д.) они возят это делать на СТО «Мастер Сервис». Так что подумайте, стоит ли к ним вообще ехать? Просто для того, чтобы они перебрали?! Такую работу можно выполнить и по видео с YouTube.
Так что такой вот печальный опыт обращения в СТО Prime Motors (Прайм Моторс), хотя они и позиционируют себя, как СТО профилирующая на ремонте реек и рулевых механизмов.