Prestizh
July 2024 •
2
Самая лучшая часть обучения в данной автошколе - возможность изучать теорию дистанционно, по прекрасным видеолекциям и тестам от другой организации. Само вождение стало тем еще испытанием. Я занималась в группе выходного дня, в договоре написано, что ученик обязан посещать минимум 2 занятия в неделю. В моем случае 1 в сб и 1 в вс. Логично? Нет, ведь занятия то и дело отменялись. - ин-ра Захира (АКПП) назначили через неделю, но он начало занятий отложил еще на две, тк у него были личные дела - записаться к нему на занятие можно ТОЛЬКО позвонив накануне после 20:00. Т.е. у ученика никаких планов на выходные быть не может, вам придется подстраиваться под расписание ин-ра, и время занятия решится только накануне вечером - будет это, н-р, 9:00 или 14:30 - ин-р не проведет вам занятие, если вы единственный записавшийся в этот день. Вы можете заранее освободить весь завтрашний день, чтобы иметь возможность согласиться на любое предложенное время, но это бессмысленно, ведь ради вас одного ин-р не приедет. Про то, что вы один, вы узнаете около 21-22 часов. - ин-р может забыть про занятие, и вы об этом узнаете, позвонив от парковки. Или отказаться от проведения занятий в сб, тк в пт он решил выпить - выезд за пределы района считался с Захиром за 3 занятия, хотя длится те же 1,5ч. В договоре написано, что за 2? Можно жаловаться, но ничего не поменяется, зато ин-р наругается. Ин-р Захир не заинтересован в том, чтобы научить вас вождению, его устраивает молча залипать в телефон, пока вы не делаете ничего сложного и нового, чтобы, не дай бог, не повредить машину. Он даже правила сдачи экзамена не знает, как и того, на чем подлавливают учеников. Смеяться в лицо, когда указываешь, что он не прав в ПДД или регламенте сдачи упражнения - это просто верх профессионализма. Все это время с Захиром вы будете кататься по одной безлюдной улочке (площадку не могли убрать от снега 1,5 мес), на просьбы поездить по Митино или хотя бы потренировать разворот на любом другом перекрестке ответ будет "а зачем?". Пробовать парковаться между машин, а не конусов, вы будете на экзамене в ГИБДД, а навыки быстрого ориентирования в новой обстановке, чтения знаков, движения в потоке, перестроения у вас будут где-то на нуле. Когда чаша терпения от постоянного выпрашивания возможности позаниматься и осознания бессмысленности уроков переполнилась, попросила поменять инструктора, параллельно обратившись к частному специалисту в Строгино. Ин-р Антон, зная, что я в группе выходного дня, не захотел проводить занятия в выходные, а предлагал записаться в 8 или в 19 в будни. Ок, я подстроилась, мы составили график занятий, но внезапно он молча отнес мою карточку другому ин-ру, потому что ему, оказывается, хочется работать только с 9 до 18. То, что я встретила его в другой день на площадке в 8 утра с другим учеником - без комментариев. Ин-р Денис оказался лучше, однако записаться к нему не проще. Лично мне на занятиях в городе не хватало хоть какой-то самостоятельности, поскольку ин-р комментирует каждое действие, вплоть до включения поворотника, нажатия на тормоз перед светофором, перестроения и тд. Такой подход комфортен и ненапряжен, но он не может развить у ученика способность впоследствии брать ответственость и принимать решения, самостоятельно ориентируясь в дорожной обстановке. Итог: лишь обратившись к частному ин-ру за доп занятиями, поняла, каким же бессмысленным было "обучение" в Престиже, где ин-ра АКПП просто откатывают часы. После этой автошколы невозможно быть готовым к движению в городе, о самостоятельной сдаче экзамена забудьте. Я сдала исключительно благодаря паре месяцев занятий в Строгино с ин-ром с Авито.