Геннадий С
10
0
subscribers
0
subscriptions
481K
views
Действительно, это очень долгожданное и полезное здание комплекса. Жители района замерли в предвкушении открытия бассейна. Очень хочется видеть счастливых детей, стремящихся поскорее попасть на секцию по плаванию.
Но вопрос безопасного доступа остается открытым. Нерегулируемый пешеходный переход не обеспечивает безопасный маршрут. Автомойка снова заработала в полную силу, из-за чего автомобили преграждают путь к зданию. А как быть тем, кто живет далеко и хочет подвезти ребенка до центрального входа? Не хочу показаться брюзгой, но вопрос безопасности очевиден.
Установка светофора с кнопкой вызова на пешеходном переходе позволит регулировать движение. Было бы правильно предусмотреть парковочные места для родителей, желающих подвезти детей к бассейну.
Только тогда мы сможем в полной мере насладиться всеми преимуществами этого долгожданного объекта.
Задумка хорошая, но нужно развивать! Необходимо построить пешеходный мост через дорогу и организовать автопарковку для посетителей. Надеюсь, что доведут до ума, и мы будем приезжать сюда "болеть" за наших на международных соревнованиях!
ТЦ еще советской постройки, был когда-то "Детским миром". Сейчас внутренний объем поделен на павильоны, что больше напоминает рынок из 90-х, в современных реалиях морально устарел. На третьем этаже немноголюдный фудкорт. Вокруг имеется достаточно большая территория, использующаяся как автостоянка. После постройки "Каширской плазы" популярность у покупателей иссякает и перестает вызывать интерес.
Это не лесопарк – это лес, первозданный и дикий. Место, где еще слышны отголоски шагов австралопитеков, оставивших после себя не только следы пребывания, но и тщательно загаженные стоянки – мрачное свидетельство их неряшливого быта.
Типичная советская станция московского метрополитена: узкая платформа-сороконожка неглубокого заложения. На гранитных стенах можно лицезреть революционную агитацию, что особенно сюрреалистично, учитывая новое название станции.
Критически многолюдная станция в час пик. Битком набитые электрички МЦД выплескивают толпы страждущих добраться до работы жителей Подмосковья, которые, сливаясь с подвозимыми на автобусах москвичами из Бирюлёва, устремляются бурным потоком по грязным и узким переходам в вестибюль метро. Пассажиры, пытающиеся проследовать из метро к платформам МЦД, изнеможённо борются с этой стихией, усердно работая локтями.
Но самый неприятный маршрут ведёт к сокровищнице города Москвы — парку-музею "Царицыно". Невообразимо неудобный, витиеватый и полный необъяснимых поворотов путь необходимо преодолеть до главного входа в парк-шедевр.
Для удобства пассажиров косметические улучшения не приведут к значимым результатам. Тут необходим глобальный подход к планированию пассажиропотоков.
Требуется радикальная перестройка подземных переходов, чтобы этот узел перестал быть узким местом на карте города.
Торговый центр действительно производит благоприятное впечатление. Чистота, современный дизайн и наличие трехуровневой подземной парковки – безусловные плюсы. Особенно хочется отметить удобство заезда, предусмотренного с двух ключевых магистралей: Шипиловской улицы и дублера Каширского шоссе. С точки зрения внутренней планировки и представленных магазинов, на мой взгляд, это один из самых удачных торговых центров в городе.
Однако, есть один аспект, который, на мой взгляд, нуждается в доработке – прилегающая территория. Не хватает зелени, благоустроенной парковой зоны, где посетители могли бы отдохнуть после шопинга. Озеленение не только улучшило бы эстетический вид, но и создало бы более комфортную и цивилизованную атмосферу вокруг торгового центра. Это небольшое, но важное дополнение значительно повысило бы привлекательность данного места.
Церковь в Воронове является одной из древнейших святынь в Подмосковье! Она была построена Карлом Ивановичем Бланком — главным архитектором Московского Синода.
Императрица Екатерина II участвовала в молебнах во время посещения усадьбы графа Ростопчина.
В 1812 году церковь была осквернена "европейскими варварами", но позже переосвящена и продолжила богослужения. Во время Великой Отечественной войны пострадал шпиль колокольни, который в конце девяностых был восстановлен точно по сохранившимся чертежам. Благодаря прихожанам храм не закрывался во времена советского периода.
Церковь является не только святыней, но и одним из немногих сохранившихся исторически значимых мест — настоящим сокровищем, которое необходимо трепетно сохранять.
Просторная и современная станция. Входы удобные. Переход на другую линию выполнен в едином стиле. Вот только теперь, на контрасте, "Красногвардейская" выглядит ущербно.
Необычайно красивый храм в необыкновенно прекрасном месте. Несомненно, это знаковое место города. История церкви началась в далеком 1988 году: тогда был установлен закладной камень. Но строительство началось только в 2001 году, и на другой стороне Цареборисовского пруда. Храм освящен в 2004 году.
Можно сделать очень красивую станцию, примерно как Северный железнодорожный вокзал в Калининграде. Очень интересный рельеф местности и выход к мостам реки.
Сейчас и сама станция, и подходы к ней в неприглядном состоянии: ржавый мостик, отбитые ступени, грязь и обветшалость.