mironovmzrtm
4
0
subscribers
0
subscriptions
29.1K
views
Посещение сервиса едва не привело к гибели.
Вкратце: халатность, угроза жизни, отказ от ответственности.
Обратился 3.03.25 для диагностики BMW X5M перед покупкой.
Результат: «мастера» сломали катушку зажигания, замотали её изолентой и не сообщили о повреждении (фото 1), хотя знали о предстоящей поездке в Омск (~1000 км).
Во время обгона на трассе катушка вышла из строя и электроника ограничила мощность. Чудом избежал лобового столкновения с фурой. По прибытию в Омск в местном сервисе выявили причину: сломанная катушка с кустарным «ремонтом» (фото 2)
Ответ «АВТОГИК»:
- Предложили компенсацию 3 тыс. руб. (новая катушка — 8 тыс.), затем отказались даже от этого
- Вину перекладывают на предыдущего владельца.
- Отказались взаимодействовать, сославшись на формальность: «Вы не наш клиент» (договор оформлен с прежним хозяином автомобиля).
Итог:
Сервис сломал критически важный узел и осознанно скрыл поломку, что привело к аварийной ситуации с риском летального исхода. Вместо устранения последствий — игнорирование и юридические уловки. Готовлю досудебную претензию и предупреждаю всех: здесь вашу безопасность могут оценить в 3 тыс. рублей, а жизнь поставить под угрозу
Отличный магазин, сколько раз обращался - все запчасти в наличии. Продавцы знают с вою работу. Однозначно рекомендую
Менял лобовое дважды, работу выполняют хорошо, но дозвониться иногда практически невозможно. Крайний раз на это потребовалось 3-4 дня
Изучив отзывы, решил обратиться. Фото заказ-нарядов для подтверждения подлинности отзыва.
При обращении в данный сервис нужно отлично разбираться в своем автомобиле и контролировать мастеров - это вывод после получения некачественных услуг. Вот, что еще выяснилось за 5 посещений:
1. Акты приема-передачи не оформляются
2. Мастер приемщик без спроса может прокатиться на любом авто по дорогам общего пользования и сделать комплимент о том, как хорошо едет машина. В случае ДТП вина будет на владельце авто, тк см. пункт 1, если у вас ограниченная страховка
3. В моем случае абсолютно каждое обращение оканчивалось маленькими косяками со стороны сервиса, которые никто так и не исправил. Последнее обращение закончилось возможным капитальным ремонтом
4. При дефектовке не было сообщено о дефектах корпусов воздушных фильтров (о их появлении после эндоскопии в этом же сервисе история умалчивает, конструктивного ответа не последовало)
5. Пункт 4 привел к резкому масложору, на что сервис развел руками и прогнозировал ремонт стоимостью от 150тр, при этом никто не пытался выяснить причину, а заключалась она в забитых грязью воздушных фильтрах, установленных, к слову, чуть больше тысячи км назад (цена вопроса 7-10тр) - это выяснилось за 15 минут в другом сервисе.
6. Старые запчасти после ремонта вы не увидите даже по прямому требованию и, соответственно, не будет возможности убедиться в необходимости их замены. Меняя «за компанию» рабочие детали из соображений «один раз сделать и больше не лазить», исправные детали также не вернули
7. При просьбе разобраться с проблемой по электронике просто удаляют ошибки и берут деньги за диагностику.
8. Технически сложные моторы, как в моем случае n63, мастера не знают, за исключением общих принципов работы. При этом охотно за них берутся
После вышеперечисленного возникают огромные сомнения не только в профессионализме, но и в добропорядочном отношении к работе. Ну а мне еще предстоит разбираться со всеми последствиями работы данного сервиса