Хорошее кафе, всё в традиционном стиле "китаек"-порции, ассортимент. Посещали небольшой компанией друзей. Места достаточно. Заказы отдают быстро, континент спокойный, много с детьми. В наличии 5 туалетов!!! 😂
Стоянка Гэсэра
June 2024
5
Перевал Убиенный или гора Убиенная. Старое название «Зуун Тоен».
Селенгинский район Бурятия
Гора – перевал возле Гусиного озера. В XVIII-XIX веках на этом перевале происходили бои между казаками и маньчжурскими захватчиками, часто случались нападения на торговые караваны, перевозившие чай. Отсюда произошло название перевала – Убиенный.
В 1991-1995 г. Республика Бурятия праздновала 1000-летие эпоса «Гэсэр». К празднику на перевале Убиенный (который с давних пор почитается, как святое место) установили «Стоянку Гэсэра».
Были проездом в апреле 2024,сильное место.
На крест не смогли проехать, машина низкая, да и слякоть после снега.
Хатан
June 2024
4
Кормят вкусно, приносят заказ достаточно быстро. Цены приемлемые. Маргинальных клиентов нет. Проходимость большая. В обеденный перерыв большие очереди. По возможности стараюсь раньше посещать, либо, когда ажиотаж спадает. Парковка вместительная.
Акулёнок
June 2024
5
Рекомендую. Сын (7 лет), за первые 8 занятий освоил все требуемые упражнения, держится на воде, перестал паниковать. Огромное спасибо тренеру Тумэну Баировичу, внимательно и индивидуально работает.
Zheleznodorozhny vokzal
May 2024
5
Мне очень понравился железнодорожный вокзал Слюдянка I - грузо-пассажирская станция расположенная в Иркутской области Улан-Удэнского региона Восточно-Сибирской железной дороги на Транссибирской магистрали. Город Слюдянка возник при строительстве Кругобайкальской и Транссибирской железных дорог и считается крупным железнодорожным узлом в регионе.
Самым последним участком Транссибирской магистрали был участок от порта Байкал до станции Мысовой. Необходимо было создать станцию с паровозным депо. Строительство вокзала было запланировано на 1856 год. Итальянские архитекторы выбрали в качестве материала белый и розовый нешлифованный байкальский мрамор.
В 1899 году был основан посёлок Слюдянка. Здесь были размещены 1-й и 2-й участки управления работ по строительству КБЖД. К 1905 году были сданы в эксплуатацию паровозное депо, вокзал. С 29 октября 1905 года началось регулярное движение поездов по станции. После окончания строительства Иркутской ГЭС участок Зима-Иркутск-Слюдянка был электрифицирован. В этом же году получил статус города.
Железнодорожная станция Слюдянка открывает 200 километров путей на восток вдоль Байкала. Свое название населенный пункт получил в честь открытых в середине XVIII века месторождений слюды. Статус железнодорожного поселка приобрел с началом строительства Кругобайкальской железной дороги.
Железнодорожный вокзал в Слюдянке является уникальным архитектурным памятником. Вот уже более ста лет это единственный в мире действующий вокзал, целиком построенный из белого и розового мрамора. Здание весьма необычно, поэтому, кроме своего прямого предназначения, выполняет функцию туристического объекта.
В 2005 году, к вековому юбилею Кругобайкалки, мраморный вокзал пережил капитальную реконструкцию. Обновленное здание стало еще элегантнее. Была облагорожена и прилегающая территория. На привокзальной площади установлен монумент в честь Михаила Ивановича Хилкова, министра путей сообщения Российской империи, который стоял у истоков строительства уникального вокзала в Слюдянке.Рекомендую к изучению.
Tea road
March 2024
5
Кормят вкусно, приносят быстро, вполне себе не дорого, порции хороооошие! Но учтите, что если Вы в рамках экскурсии, то Вас привезут именно сюда, возможно и есть кафе получше, но выбора Вам не предоставят. Но всё равно, кафе хорошее.
Бурятская кухня
July 2023
5
Позы/буузы вкусные, сочные, тесто тонкое, фарш вкусный, не дорогие. Подача не долгая. Чебуреки не пробовал(не люблю), но берут их хорошо, как сразу поесть, так и в дорогу. Чисто, умывальник имеется. Ничего лишнего, самое оно, перекусить на трассе и в путь.
Detsky sad № 71 Ogonek
January 2023
5
Отличный детский сад. Ходим с удовольствием, сам бы походил, но работать приходится))).
Столовая
January 2023
3
Супы не вкусные-много масла. В остальном сносно, иногда даже вкусно. Чисто, есть где руки вымыть, жаренным не воняет. Вежливы.
Слюдянка-1
April 2022
5
Очень крутой жд вокзал, построенный в начале 20 века, менее, чем за год, из мрамора!!!! На привокзальной площади установлен бюст князя Михаила Ивановича Хилкова-министра путей сообщения (1895-1905), с очень интересной биографией. С назначением М. И. Хилкова министром, работа этого ведомства приняла крайне интенсивный характер. Протяжённость железных дорог России выросла с 35 до 60 тыс. км, а их грузооборот удвоился. Ежегодно возводилось около 2,5 тыс. км железнодорожных путей (таких темпов не было даже в советский период) и около 500 км автомобильных дорог. В период деятельности Хилкова, в 1898 году, в России были утверждены первые Правила технической эксплуатации (ПТЭ) железных дорог, открытых для общего пользования, а в 1899 году на станции Ртищево Рязано-Уральской железной дороги построена первая в России сортировочная горка. В Москве было открыто в 1896 году высшее инженерное училище для подготовки железнодорожных кадров.
14 мая 1896 года пожалован орденом Св. Анны 1-й степени.
Хилков блестяще организовал работу по сооружению Китайско-Восточной железной дороги (КВЖД). Грандиозные работы были также развёрнуты на Транссибирской магистрали. Хилков много раз выезжал в Сибирь, где оперативно решал проблемы строительства. Он проехал по железной дороге от Урала до Байкала, посетил Забайкалье. Именно он вбил последний костыль 13 сентября 1904 года, после чего произошла стыковка Великого Сибирского пути. Особое внимание министр уделял обустройству магистрали, улучшению условий жизни и быта железнодорожников и строителей. Началась русско-японская война, и на Восток скорым ходом полетели воинские эшелоны. Нелёгкая задача выпала министру путей сообщения Хилкову. Но, в отличие от военных, справился он с ней успешно.
Известен такой случай. Незавершённость Кругобайкальской железной дороги серьёзно осложняла снабжение войск. Чтобы решить эту проблему, Хилков приказал проложить рельсы прямо по льду Байкала — и сам повёл поезд, так как машинисты испугались смелого решения… В итоге эшелон благополучно пересёк озеро. Отмечая это, корреспондент английской газеты «Таймс» подчёркивал, что князь Хилков оказался для Японии более опасным противником, чем военный министр Куропаткин.
С началом революции 1905 года на железных дорогах начались забастовки. Не сумев справиться с ними, Хилков вышел в отставку в октябре 1905 года. С 1906 года — член Государственного Совета.
Скончался в Санкт-Петербурге 8 (21) марта 1909 года. Похоронен на погосте Головское Бежецкого уезда (ныне территория Сонковского района) на фамильном кладбище дворян Неведомских, рядом со своей второй женой А. Н. Хилковой (Неведомской).
Слюдянка – город в Иркутской области на берегу озера Байкал. Во времена Советского союза Слюдянка была крупным промышленным центром региона. Сегодня здесь развивается экологический и горный туризм. Город притягивает к себе ценителей природных красот и старинных легенд, а также искателей сокровищ и любителей самоцветов.