Прикольное место, чего то и зачем-то меняют в расфасовке мотопедов по этажам. Плюс не очень навязчивые продавцы. Но , с их слов, не любят сидеть в песочнице. Так же выражались продавцы Зенита в Сокольниках, исчезнувшем в пыли веков. Много верхней одежи и сапог. Зачетно. Обычно у всех контор только остатки. Редкие иномарки мотопедов в салуне исчезли, остались только местные, китайские. Интересно, что на некоторые даже поддерживают чуток запчастей и замену по гарантии. Редкая птица. Продуктивно, что приглашали зимой главу Роял энфильда на коктейль, поддерживают связь с баджажем. Как говорят продавцы на Крите молодые покупают КТМ, а старые такой же баджаж, но меньше электрики. Интересно как сильно кудрявый продавец объясняет покупателю мотопедов с аналогичной шевелюрой в разные стороны, что собирается форсировать до 170 л.с. Без фантазий и жизнь не сладка. Но, главное, продажи идут. Похоже эти три салуна в городке стали самыми успешными среди аналогичных. Раньше подвальщики с тыльной стороны Зенита,где трамвай, не любящих страховать свои БМВ, поскольку старые и ездят мало, клялись, что никогда не будут продавать китайскую солянку. Но жизнь привлекает красотой звенящего пластика
Приезжать стоит, жить тоже, хотя есть ограничения, русские деньги весной в аэропорту и на центральной улице не всегда меняют. А осенью запросто, сезон состоялся
Интересно, можно сказать необычно. Дикий американский запад с его аттракционами и привычками в гости к нам. Большой плюс, что можно пройти насквозь этой территории. Странные парковки и парковщики у ледового дворца в наличии. Болота вокруг тоже. Висящий не эксплуатируемый красный шар с вагонетками над мостом через мелководье Серебряного бора добавляет антуража. Неплохо посетить, дети кубарем с аттракционов. Мелкопоместный рай на земле. Уже начали портить велотрассу по холмам, скоро будут конкуренты. Но парк на болотах непобедим. Когда то здесь скакали джипики и мотопеды. Да радиоуправляемые машинки. Теперь сказка и хорошие кусты. Редко где сохранились
Шикарное место был сервис Субару браверс, жизнь в соседних конторах кипела. Сейчас сохранились пока конторские постройки 30 х годов. Все снесенные ангары превратили место в стоянку грузовиков и склад серых уазиков. Тоже неплохо.
С современности в прошлое. Шикарный советских времён переход тщательно разделен на две части. Все двигаются своими путями. Кому с маршрутки в город, кому на лепестричку. Скоро грядет его полная реновация и станция обретёт новый эффектный вид , входы и крышу. Павшино живёт