евгений макаров
4
0
subscribers
0
subscriptions
44K
views
*** - одним словом . Перевел за деталь потом два месяца уговаривал вернуть мне средства , не средств , не детали .
Сделал у них форсунки отдал 40₽когда отдавал в ремонт спросил про коды и прописку , их руководитель мне сказал да коды мы вам присвоим новые , типа форса с ремонта и параметры у нее новые и прописывать надо обязательно , в итоге забрал я их на следующий день , стал прописывать а коды не прописались пришлось прописать по старым , авто работал хорошо без нареканий, приехал к ним говорю не могу прописать , ну и они тоже не смогли ))) и он начал мне втирать что типа это не нужно форсунки сами привыкнут 🤷♂️😊😊😊быстро переобулся !!! , через 1000км авто заглох и притащили на галстуке , форсунки сливают топливо в обратку ,и машина не запускается , привез стали проверять , он клапана под микроскопом изучал , все время нахваливая , вот видишь новенькие оригинал Делфи , но их задрало , стружки нет , говорят или вода попала или грязь , (фильтр менял и бак промывал я лично сам за неделю до замены форсунок ) 🤷♂️спросил что делать ? Менять фильтр и снова делать форсы !!! Ну как бы больше нет желания😂😂😂 и при этом при всем у меня машина прекрасно запускалась до ремонта просто поддымливала и работала не очень , 40+40 это уже можно новые взять . Не могу сказать что в восторге и что то мне подсказывает что с новыми форсами мои проблемы бы закончились , ну делать я естественно их не оставил , ну так как делать на три дня работы отдав пол сотни за это так себе удовольствие . Ку меня таких автомобилей 8 , и один стоит ударенный , снял с него форсы , прописал неделю катаю , пока все ок , ни фильтра ничего не менял - не мыл . Буду видимо покупать новые , чем спонсировать горе мастеров . Еще выспрашивал что за фильтр стоит -Делфи - за сколько -3000. Много у Делфи подделок , это типа с него что то вылетело . Мы типа ставим колбеншмид , посмотрел я его на экзисте - 800₽ стоит . В общем принцип такой когда приходишь красиво рассказывают ,клапана только оригиналы ставим Делфи ( на озоне 2500 нашел ,коробочка , как он показывал ) ,распылители у них станок типа к жизни возвращают . А когда уже отдал бабло , все забудь гарантия до поворота в прошлый раз на этой машине делал форсунки на западной 1/1 , ну от туда машина хотя бы год проработала .
Привез и вп 30 с проблемой не заводиться авто , взяли на диагностику , позвонили говорят ( неправильно стоит шкив , он на конусе , мы выставим на стенде , будет стоит 1000 руб плюс 4800 диагностика . Не вопрос говорю делайте . Сделали поставил собрал , хоть убей авто не запускается . Стал разбираться с насосом , снимать клапана , мозги насоса . Насос полный стружки . Все сетки забиты . Ладно все почистил промыл , прям на месте . Не заводиться . Выставил Вмт , все по меткам . Насос в метке , снимаю плунжерную головку , а плунжер смотрит на 2 цилиндр !!!! Как так со стендом который стоит наверно пол миллиона и такие кривые руки . Собрал все назад, по звездочке под мозгами прокрутил тнвд до следующего большого зубчика , зажал вал . Спрессовал шестерню , провернул двиг до метки , все собрал , затянул . И вуаля мотор шепчет !!!! Респект этим мастерам !!! Не так жалко денег , как потерянного времени
