Avtomobilny dom
August 2022 •
1
Владею Фольксваген Поло 2017 года выпуска, мотор 1.6 (110 л.с.), МКПП, пробег 77000 километров, приобретал новым. В начале августа отдал свою машину на комплексную диагностику, за которою заплатил дилеру более 5000 рублей. По итогу диагностики сообщили о необходимости замены помпы на моем автомобиле, стоимость помпы, работы, антифриза и т.д. 64000 рублей. Помимо помпы, мастер-приемщик сообщил о необходимости замены комплекта ГРМ по пробегу на моем авто. Итог, общий чек на запчасти/работы 115000 рублей. НО, при прохождении ТО на пробеге 66000 км. в 2021 году, в этом же дилере, мастер проводивший работы мне лично говорил, что комплект заводского ГРМ меняется на данном моторе на 110000 км. пробега, все последующие 60-80 т.км. пробега. Смутившись стоимостью работ и необходимости замены ГРМ, обратился в другой популярный в городе сервис (не гаражи), где мне провели еще раз диагностику, визуально показали легкое запотевание на помпе, стоимость замены в круг, с оригинальной помпой, обошлась мне в 23000 рублей, также дали гарантию. Про необходимость замены ГРМ улыбнулись, и для моего спокойствия еще раз проверили ремень, открыли мне регламент ТО данного авто от производителя, где действительно первая замена ГРМ стоит на 110000 пробега. Итог, 92000 рублей накрученной стоимости ремонта авто, не учитывая 5000 диагностики. Разочаровался. Из положительного только комфортная зона ожидания, бесплатная вода и возможность зарядить любой телефон на стойке. Выводы делайте сами.