Avto-Line
September 2022 •
1
Без мата охарактеризовать не могу, я такое СТО давно не видел. Опишу ситуацию, а выводы каждый сделает сам. По качеству работ сказать ни чего не могу, только выехал от туда., пока все хорошо, надеюсь так и останется. По времени катастрофа, что такое организацию производства и культура производства там не слышали это точно. Фото прилагаю. Теперь о главном, ценообразование. Цены устанавливает СЛЕСАРЬ. Ни собственник, ни директор, ни администратор, а СЛЕСАРЬ и как показала практика, что такое норма час он , в силу отсутствия образования или опыта не знает. Цена зависит исключительно от трудно или не трудно и сколько ему сегодня нужно денег. Есть кто то уважаемый человек который отвечает на телефонные звонки, он по телефону называет цену одну, по факту когда Вам выкатывают счёт, цена другая, но это я оспорил. Была замена редуктора на ниве, по телефону сказали 2 500 р., при формировании счёта хотели поставить 3000 р. Со знанием что такое норма-час и пониманием трудоемкости процесса замены редуктора (нужно открутить порядка 40 резьбовых соединений и закрутить столько же, норматив у официалов 1,25 норма/часа) и за все это 2 500 руб., я прошу заменить втулки продольных тяг ( 8 штук, 8 резьбовых соединений, норматив у официалов 1,2 норма/часа) за это удовольствие мне выкатили 3 200 руб. Кто хоть раз ремонтировал Жигули, понимают, замена редуктора и замена втулок. Моя ошибка, нужно было спросить сколько стоит, мне в конце фильма так и сказали, а Вы не спрашивали. Но и это еще не все, в счет включили герметик 250 руб., это 5 гр. которые намазали или это тюбик, если тюбик тогда почему мне не отдали остатки и бензин 10 литр. как оказалось ушло на промывку кожуха моста. Я переспросил, прям 10 литров ушло, получил утвердительный ответ "Да ушло 10 литров". С бензином история произошла, как раз в тот момент когда я уходил с СТО поэтому не знаю покупали его или нет, чек не дали, сколько потратили не видел, но десятка по-моему слишком. Уважаемые собственники или руководители этого бизнеса моя машина провисела у Вас на подъёмнике больше 6 часов, вместо положенных 3,5 часов по нормам, я понимаю что слесарь должен что то заработать что бы накормить свою семью, но Ваша неудовлетворительная организация процессов, не должна ложиться на кошелек заказчика. Он снимает по одной тяги и идет 15 метров до тисков, переприсовывает втулку и возвращается обратно. И так 8 раз подряд, или научите его , что можно снять все, один раз, сходить перепресовать и один раз вернуться. или поставьте о около каждого подъёмник верстак с тисками, что бы он не ходил и было куда болты и гайки складывать, а не раскидывать их по полу(для меня было открытием, он болты и гайки складывал на пол), а потом искал их куда за пнул. Можно ему поставить около подъемника инструментальную тележку, что бы он не ходил до ямы каждый раз за каким то ключом, пока не перенес все которые ему нужны по одному или объясните , что можно взять весь чемодан с инструментами и принести, или он приколочен к полу? Перед приездам к Вам начитался положительных отзывов, увидел на фото BMW, мотоцикл, повелся на это, сам владею BMW и Харлеем, но как оказалось BMW и мотоцикл либо Ваши, либо вечно у Вас ремонтируются( на фото их немного видно), а отзывы на разных ресурсах одни и те же повторяются. Может Ваших сотрудников сбили с пути истинного номер региона на номерах не местный, но я не турист, я тутошний и к Вам больше не нагой, не колесом, а пишу этот отзыв не со злости, что бы других от Вас отвадить, а что бы дать Вам обратную связь, что бы для начала навели порядок в Вашем СТО и убрали этот бардак, потом попробовали организовать работу. Есть хорошее слово ХРОНОМЕТРАЖ, попробуйте Вам понравится. День следующий, про качество. Герметик за 250 рублей дал течь, за ночь накапала лужица масла и теперь для того что бы устранить её, нужно проделать такие же манипуляции, что и по замене редуктора, само собой за дополнительную плату. Теперь со все ответственность могу сказать, не приезжайте сюда, здесь ГРЯЗНО, ДОЛГО, ДОРОГО и НЕ КАЧЕСТВЕННО.
СТО Универсал
September 2022 •
1
Цена норма часа как на BMW, а культура производства как в "гараже шараш монтаж", стремиться к хорошему конечно нужно, но для начала подметите вокруг СЕРВИСА