Vag - Doctor
December 2020 •
1
Пригнал машину Audi A6 C7 на сервис в VAG Doctor Очень удобно посчитали работы и запчасти через whatsapp, записываюсь. Мастеру приемщику Анатолию я озвучил, что больше всего меня на данный момент беспокоит постукивание и небольшой гул при вывороте руля на низких оборотах. Грешили на передний левый шруз, тк у него был порван пыльник и вокруг была разбросана смазка. Помимо этого запланированы были работы по замене масла в редукторе и ДВС, переукладка постели распредвалов. В процессе было обнаружен порванный пыльник рулевой тяги и поворотный кулак имеет дефект. Соглашаюсь на замену кулака и С\У тяги для замены пыльника. Кулак привожу с разборки (на кулак дали гарантию, 3 дня на проверку). Через день машина готова и меня приглашают в 16 часов, затем после моего второго звонка, перенесли на 16.30. Приезжаю к назначенному времени, но машина не готова. Где-то в 18 часов машину выгнали на улицу, как мне сказали для смывки старых следов масла, вдоль свежеположенного герметика, который был нанесен в связи с переуплотнением постели распредвалов. Рулевую тягу снять не смогли - закисла (со слов и грели и стучали и заливали WD), предложили купить новую тягу и наконечник. Убрали из заказ наряда сход развал, тк сказали что раз мы тягу снять не смогли, то и регулировки не сбились. Оплачиваю, в заказ наряде написано гарантия 30 дней, а устно мне озвучили что на переукладку гарантию дают пол года. Сажусь в выданную мне машину и первое что меня встречает это УЖАСНЫЙ запах бензина, дышать просто невозможно. Пытаюсь понять что происходит, замечаю ошибку подушки безопасности, приглашаю мастера приемщика. К машине подключают сканер и радуют меня новостью «у вас что то так много ошибок в машине». Машину я приобрел в за несколько дней до визита к "доктору". При покупке авто эксперт делал полную комп диагностику и ошибок кроме посадки акб не было. Проехал я на ней от силы 100-150 км. А теперь полный букет. Ошибки удалили, начали проверять откуда запах. Через какое то время обнаружили что есть течь топлива. Машину загнали назад, оказалось что не был закреплен один из топливных патрубков, который снимали при переуплотнении. Машину всю замыли, патрубок закрепили. Возникает вопрос, почему бензин смогли замыть в цеху, а следы масла необходимо было смывать на улице? На В заказ наряде есть позиция "сброс сервисного интервала" за 450 рублейю Задаю вопрос - вы будете сбрасывать? мастер посмотрел на бортовом компьютере данные и говорит "да у вас свежий сброс, хотите могу сбросить"... Не стал ругаться я из-за 450 рублей, меня это меньше всего волновало в тот момент. Выехал я за ворота, выкрутил руль — гул и стук как был так и остался. Вечером, я приехал домой и через несколько часов вновь пошел в машину — запах бензина все еще остался, он очень напрягает, есть ощущение что садишься в старый жигуль, а не в премиум авто, просто кошмар. После таких приключений я решил сделать аудит в другом сервисе, по дороге к которому я обнаружил что в добавок руль стоит криво. Приехал, делаем комп диагностику и диагностику подвески. Обнаружили что при замене кулака, шаровая опора была не правильно установлена, а рулевая тяга открутилась без проблем при нагреве за пару минут. Звоню доктору и приезжаю на рекламацию, неправильно установленную шаровую фиксят. Осадок остался очень сильный, тк сервис ПРОФИЛЬНЫЙ, цены не самые низкие, а на некоторые позиции даже дороже чем у дилера (например адаптация и перепрошивка акпп), а на выходе рекламация на рекламации.
МПЦ
July 2020 •
1
Спам звонков, каждый номер добавляю в ЧС. звонил им, жаловался, обещали отключить. В общем не рекомендую когда либо звонить, забудьте эту конторку