Зимой загнал машину приличный сервис на ремонт всей левой стороны подвески и замены подрамника после ДТП
Забрал по словам менеджера готовую машину и стал проверять. Обнаружил стук в районе заднего редуктора. Вернул машину на диагностику, мне сказали, что неисправностей не выявили. Рекомендовали поменять колёса на меньший радиус. Продолжил кататься со стуком дальше. Через какое-то время загнал машину в сервис знакомого, где еë подняли и обнаружили, что кардан в приличном был установлен на 180 градусов неприлично (наоборот) из-за этого и появилось биение. Также был плохо запрессован сальник привода из-за чего масло в редукторе вытекло и пришлось какое-то время кататься без масла. Но машина оказалась надёжной, обожаю эту марку.
В результате я попал на замену подвесного и редуктор
Мораль - работы в приличном сервисе надо перепроверять в другом сервисе
Ещё был случай, когда мне делали ТО, плохо прикрутили шланг топлива к фильтру, из-за чего у меня повысился расход и стала образовываться течь топлива под машиной
Хорошо, что я это заметил и вернул авто в сервис, тогда уже закрутили как надо. Почему с первого раза трудно сделать хорошо, я не знаю