Записался на бесплатную диагностику.
Сам работал несколько лет на подвеске. Всё что было неисправно я и сам знал, просто надеялся на адекватные расценки деталей и работ.
Приехал и началось....
Я прикинулся лошком по технической части. Спросили :что-то беспокоит? Ответил - всё болоболит.
Подняли на подъёмник и я просто был ошарашен. Шаровые я менял месяц назад,но по их мнению оказывается их необходимо менять. Если один сайлентблок под замену, то автоматом вписывают две стороны, не смотря этот же сайлентблок на другой стороне. На машине реальный пробег 100 тыс. Без снятия колеса они оценили износ колодок 30%. И начали мне навязывать заменить тормозные диски, ну чтоб колодки у меня не изнашивались😁. Диски не бьют и даже "бровки" на тормозной диске нет. Задние амортизаторы у меня реально мёртвые и течь масла. Про них мне сказали, что ещё походят.
На глушителе порвалась 1 резинка и на определённых оборотах незначительный звон, мне сказали что нужно поменять гофру. Я сделал вид что удивился и согласился. Потом пошли всё общитывать. Сравнивая с ценами с дрома, все детали на 10% дороже. В порядочных сервисах если нет своей базы, то как минимум есть скидки, чтоб закупать детали дешевле.
Ещё ошарашило начисление стоимости работ. К примеру: Замена тормозного диска. Чтоб его снять нужно снять тормозной супорт с колодками. Но если вы меняете ещё и колодки, то замену колодок нужно платить как отдельный пункт работ. Или.. Меняете амортизатор и неразрезную втулку стабилизатора, то вам в любом случае придётся открутить линьки. А они также отдельным пунктом вписывают замена льнька (2шт по 500, итого 1тр.)
Я насчитал обсчёт на 5 тыс.
Повторюсь - в путних сервисах если вы делаете оптом, то вам делают скидки, а тут вам приписывают всё что только можно.
Контора очень подойдёт для богатеньких цац, которые не разбираются в технике и за спиной имеют богатенького папика.
Не советую, так как очень опечален☹️☹️☹️
Авиационный завод не рассчитывает площади стоянки автомобилей для своих работников. По улицам Новаторов, Гравийная и близ лежащих дворах всё заставлено автомобилями работников завода. Автомобили стоят и под знаками "Стоянка запрещена" и на тротуарах.
Парковочные места для посетителей магазинов Слата, Хлеб соль постоянно заставлены ещё до открытия магазинов, работниками завода. Когда приезжаешь в магазин, приходится на приличном расстоянии от магазина оставлять своё авто и с сумками покупок идти на большие расстояния. В течении дня очень тяжело подъехать к своему дому, так как дворы тоже заставлены личным транспортом работников завода.
Бывали случаи когда спец службы не могли подъехать к указанному адресу, так как двор перекрыт транспортом работников завода.