Владимир Мохов
8
2
subscribers
1
subscription
492K
views
В настоящее время в пунктах приёма металлолома 1 кг алюминиевых банок принимается, округлённо, по 100 руб. В одном килограмме – от 50 до 67 банок, то есть стоимость одной банки – 1,5-1,7 рубля. В фандомате банку принимают по 1 руб, который можно потратить во "Вкусвилле", где цены завышены в два раза, то есть фактически, по покупательной способности, банку принимают по 50 коп. С бутылками примерно тоже самое. То есть эксплуатируя тему экологии, подешёвке покупают сырьё у населения и это при отсутствии затрат на заработную плату приёмщику и аренду участка/помещения. Вот и думайте в каком месте тут находится экология, а в каком – бизнес на обмане.
В зале на обуви отсутствуют бирки с qr-кодами системы "Честный знак", то есть невозможно проверить подлинность написанной на магазинном ярлыке информаци. Указаный здесь сайт l-obuv.ru – открывается какая-то стартовая страница со статьями о панкреатите, которая больше никуда не ведёт😳.
Наконец-то установили терминалы самообслуживания в достаточном количестве, жить стало лучше, жить стало веселее. В приложении Ашана невозможно узнать цену товара в конкретном магазине, только при онлайн-заказе и только в крупных магазинах типа Ашан Белая дача и ещё в 33-ёх ему подобных. В других известных сетях можно и ассортимент узнать с наличием, и цену, и акции.
Обычная подмосковная платформа с узкими крутыми лестницами на пешеходном мосту, по которым можно запросто загреметь подскользнувшись на стальных уголках ступеней. Универмаг у станции, который сейчас непонятно как можно назвать, и его антураж, знаменит тем что в нём происходила кража в 20-ой серии "Следствие ведут ЗнаТоКи" – "Бумеранг".
Эта платформа большой московской окружной ж/д, к тому же в неё вливается ветка егорьевского направления. Интенсивность движения грузовых поездов просто чудовищная: ввиду малонаселённости никаких пешеходных светофоров на переходе через пути не предусмотрено, единственное – громкоговоритель автомат говорит или "Внимание, поезд: на Орехово" или "Внимание, поезд: на Воскресенск", но, например сегодня, он ничего не говорил, сломался видимо. На путях отстаиваются составы таким образом, что дорогу не перейти: нужно по междупутью обходить хвост вагонов, в лучшем случае, в пять. Часто бывает что поезда перегородившие проход ждут своего сигнала на продолжение движения, но пешеходы этого не знают: состав может двинуться внезапно, хорошо что если живая женщина из громкоговорителя говорит что такой-то поезд отправляется.. Вообщем – очень опасное место.. Чтобы не попасть под поезд надо слушать, смотреть во все стороны, в том числе на светофоры для поездов, и бояться. На днях стоял состав на стрелке с необозримом количеством вагонов что в одну, что в другую сторону. Местный житель на электровелосипеде так и не смог по насыпи добраться до локомотива, развернулся, и проклиная всех мечников на свете, подался обратно чтобы перебраться на ту сторону по Егорьевскому шоссе по мосту.. От безысходности я пошёл в противоположную сторону и добрёл до грузового вагона с открытой площадкой в торце, по которой и перебрался, на свой страх и риск, на другую сторону 🙁
Чижик, и Чижик.. – ассортимент стандартный, без вычурностей, всё что надо в наличии. Мороженое одно из самых лучших и по качеству и по цене (результаты нескольких экспертиз). Только вот шоколад подорожал на треть🙁
Платформы что в одну сторону, что в другую давно не ремонтировались: асфальтобетонное покрытие в буграх и трещинах, в некоторых местах вообще отсутствуют плиты покрытия и заменены деревянным настилом. Лестницы схода с платформ разбитые – куски асфальтобетона внутри ступеней сваренных из стальных уголков. Касса находится только на одной платформе – в сторону Москвы. Движение автобусов Мострансавто с электропоездами не согласовано – автобус приходится ждать от 10 до 30 минут, перед ж/д переездом, со стороны Коломны, автобусной остановки нет, то есть пассажиры следующие в сторону Москвы из автобуса, остановившегося перед ним, могут грустно наблюдать свою электричку подъехавшую к платформе и уехавшую без них.
Честно говоря непонятно на что с неё можно смотреть, ибо своё название она не оправдывает, скорее это веранда для размещения точек мелкой торговли и питания. Смотреть можно только на то как разводят-сводят Бобреневский наплавной (понтонный) мост.
Ну да, станцию осовременили, вторую платформу для экспрессов сделали. Только, вот, если раньше – с одной стороны зелёное всё, с другой стороны – среди сосен видно что какой-то загадочный город находится, а сейчас – глухой забор с обеих сторон, никакой романтики.. А я ещё помню то время, когда на стороне Жуковского было кафе "Отдых", можно было пообедать за рубль с небольшим..
Очень круто когда стоишь один на платформе, с полученным в ящике талоном, подъезжает электричка и ты – единственный кто в неё заходит🐸. Спустившись с платформы, по чуть ли не отвесной тропе не сломав ног, пройдя по посадке со злыми большими комарами и идя вдоль арыка, в котором местные рыбаки что-то вылавливают, через 20-30 минут, смотря как быстро идти, можно дойти до Бобренева монастыря, который, собственно виден при отъезде поезда от Хорошово.. А оттуда – 20-25 минут до исторического центра Коломны через Бобреневский наплавной мост.