Ponsse
February 2023 •
5
Хорошая компания!
AlarmStore
January 2023 •
5
Самое главное, что не разводят на деньги! Не работал автозапуск. Сначала они по телефону попробовали решить мою проблему. Дали советы, порекомендовали почитать форумы. К сожалению, даже после этого, самому не удалось исправить. Приехал к ним, решили вопрос за 30 мин. перезагрузкой оборудования. Единственный минус, что запись на выходные дни занята на месяц вперёд.
Greentyre
April 2018 •
4
Собирали и ставили мне зимние колёса 17R на литых дисках, балансировали, устанавливали в них датчики давления. Летние колёса снимали и мыли. Самый большой плюс в том, что это практически единственное место в округе, где можно записаться к определенному времени, особенно в сезон и не нужно ждать на улице, так как у них большая зона ожидания, а ещё у них моют колёса. Записался на 19:00, но приехал раньше на 15 минут. Молоденькая девушка за стойкой "рулила" очередью. Попросила подождать. Подождал 15 минут и ровно в 19:00 подошёл снова, а она на меня смотрит, как в первый раз видит. Пришлось ещё раз объяснять ей кто я и что хочу. Она сказала, что можете заезжать, когда машина, которую сейчас делают, выедет из бокса. Я пошёл ждать на улицу, но когда выехала машина, тут же в бокс влетел Ленд Крузер, который стоял рядом. Снова иду на ресепшен, а она мне говорит с удивлением: "Как Вас не взяли?". Побежала разбираться с шиномонтажниками, а они уже этот Крузер на подъемник подняли. Оказалось, что он просто в наглую влез без очереди. Девушка дала мне совет, сидеть в машине и сразу заезжать, чтобы не пропустить очередь ещё раз. Как результат, я ещё 30 минут просидел в машине. Вывод: хромает организация работы и связь между ресепшеном и шиномонтажниками. Почему я должен ждать, если я записан к определенному времени, да ещё сам следить за движением очереди! К самому шиномонтажу нареканий почти нет. Ребята приветливые. Проверили по маркировке, подходят ли датчики давления, что я привёз, к моей машине. Главный плюс это - скорость. Машину сразу поднимают на подъёмник, а не бегают с домкратом от колеса к колесу. Смена состоит из 4 человек. Один откручивает и закручивает колёса, второй стоит за монтажным станком, третий на балансировочном, а четвертый им помогает и синхронизирует всю работу. Немного напрягает, что они выпроваживают из бокса и не дают посмотреть весь процесс. Говорят, что из-за техники безопасности клиент не может находится в ремзоне во время проведения работ. Но всё таки, мне удалось подсмотреть, что все гайки сначала наживляли, а потом затягивали пистолетом (некоторые нерадивые "мастера" просто закладывают гайку в пистолет, для экономии времени и сразу закручивают её, при этом очень большая вероятность того, что гайка пойдёт не по резьбе шпильки) и после установки все протянули динамометрическим ключом. Тут прочитал где-то, что секретные гайки, строго настрого, нельзя затягивать пистолетом, но мне их затянули именно пистолетом и я честно не знаю, на сколько это критично... После шиномонтажа, летние колеса положили в багажник, а не просто скидали рядом с машиной, как это делают в некоторых шиномонтажах. Мойка колёс у них ТЕХНИЧЕСКАЯ. По сути, только сбили большую грязь с колёс и абсолютно мокрыми запихнули в пакеты. (пакеты "бесплатные" в подарок) Потом пришлось самому домывать их и просушивать в гараже. Ну и конечно, не стоит ждать, что Вам повытаскают камушки из протектора, тоже сами, перед следующей балансировкой. Ещё момент. Я просил ребят выставить давление 2,2, но почему-то они выставили 2,0 на всех колёсах. Колёса у них не храню, но увидел, как они их хранят, когда была открыта дверь на склад. По 10 (!) колёс в одной стопке (друг на друге). Специальных стеллажей для хранения я не увидел. Вопрос: Что будет с самыми нижними колесами за сезон хранения? По стоимости работ у них чуть дороже, чем у всех, но считаю это обоснованным, исходя из соотношения цена/качество. Кроме того, как я понял, у них постоянные акции со скидками. Спасибо за внимание!