Vehicle Inspection station
October 2024
5
Хороший, современный пункт техосмотра. Быстро, профессионально. Минусов не выявлено
Art of Tea
June 2024
5
Уникальный в своем роде... Магазином даже не поворачивается назвать это место. Это сообщество людей, объединенных общими интересами. Здесь вам предложат, проконсультируют, и даже просто поговорят по душам. Ассортимент супер подробный, посуда, аксессуары. Интерьер задаёт тон общению. Ну и главное - персонал, который всегда с вами на одной волне. Лучшее место, где можно выбрать чай на любой вкус и просто с пользой провести время. Молодцы!
BMW Shtirlits
November 2023
1
В данном сервисе обслуживаюсь с 2019 года. Начиналось всё достаточно неплохо. Удобно, так как близко от дома и вроде бы квалифицированный персонал. Свои автомобили марки БМВ, которых на тот момент было два, обслуживал у них на постоянной основе. Но с 2023 года начали происходить необъяснимые с точки зрения логики вещи. Видимо, тяжелую глобальную ситуацию для сервисов немецких и прочих санкционных марок авто, владельцы-бизнесмены этих сервисов собрались решить, просто переложив все издержки на плечи клиентов, путём необоснованного задирания ценников на запчасти (з/ч при этом низкого качества аналог или вообще непонятный Китай) и полным пофигизмом к качеству работ (как мне сказал один из бенефициаров данного предприятия – «Поймали нас за руку на плохом качестве выполнения работ – ОК мы исправим. Нет – идите и утритесь.»). Про манеру общаться – это отдельная «песня». Тут вам очень доходчиво и без затей дадут понять, что вы никто и звать вас никак. В других отзывах есть более подробные и красочные описания этих примеров общения. Приводить здесь подробности не вижу смысла. Теперь к конкретике, чтобы у людей из СТО «Штирлиц», отвечающих на отзывы, не было соблазна обвинять меня в голословности: 1. В июле 2023 г. заменен по рекомендации СТО «Штирлиц» ремкомплект (он же комплект пыльника) ШРУСа. Запчасть (6 000 руб.) + работы (4 000 руб.). Через неполные 6 000 км. через пыльник опять давит смазку. Опять рекомендации заменить. Кое-как со скрипом договариваемся на скидку 50% на з/ч. Итого еще 3 000 руб. запчасть и опять 4 000 руб. работа. В сумме имеем за данный период в 6 000 км ДВЕ замены пыльника на сумму 17 000 руб. Объяснение от сервиса – «первый раз мы вам поставили Китай» (немая сцена). А второй раз вы что поставить хотели за те же деньги? В общем враньё на вранье. 2. Осенью 2023г. Замена рулевой тяги левой. 12 000 руб. запчасть (так и не смогли ответить внятно – какой был поставлен производитель). Тяга всемирно известного качественного производителя Lemforder на любом из известных интернет-агрегаторов от EXIST, Autopiter, Rossko и т.д. стоит около 7 000 руб. (!). 3. Осенью 2023г. По рекомендации СТО «Штирлиц» замена впускного коллектора с сопутствующими элементами. Исполнительный узел, который в адекватном качестве выпускается только в исполнении фирмы BOSCH, был продан мне за 18 000 руб. Цена на вышеперечисленных ресурсах – 7 484 руб. 4. Из последних рекомендаций – замена муфты задней карданного вала. Предлагалась сервисом за 15 000 руб. Производитель FEBI. Цена оригинальной муфты, приобретенной мной через ОД (офиц.диллер) – 13 741 руб. Суть такова, что при предъявлении мною данной муфты владельцу сервиса, было заявлено, что он не может судить о подлинной оригинальности данной муфты. Хотя пять минут назад, в том же разговоре было мне сказано, что «у нас на складе лежит куча ЯКОБЫ ОРИГИНАЛЬНЫХ запчастей, которые покупают сами клиенты и приезжают устанавливать, и все они ненадлежащего качества и адекватной установке не подлежат». То есть противоречие самому себе налицо. На все вышеприведенное было сказано, что какую цену мы хотим такую и ставим. Вопросов нет. Хоть 300%, но тогда несите адекватную гарантийную нагрузку. Но в их случае действует правило: «Не пойман - не вор». Видимо круг клиентов сокращается, и единственный способ компенсировать это – заряжать по полной неадекватные ценники на аналоговые запчасти, часть из которых вообще самый дешевый китай. Номера (артикулы з/ч), чтобы у клиентов была бы хоть какая-то альтернатива, при этом ни дают под любым предлогом (банальная жадность). При этом за последний год имеют место быть также «мелкие» неурядицы в виде: 1. Неотполированных задних крыльев после покраски. «Приезжайте сами в покрасочный цех через полгорода – доделаем когда-нибудь». 2. Неубранный багажник, когда делается Мойка-Люкс (и платится как за мойку Люкс!) 3. Испорченный товарный вид топливного фильтра, который был мной привезен и не подошел. Испорченный настолько, что он выглядел как-будто его окунули в мазут. Пока слесарь его доставал и примерял измазал весь, так что было без слез не взглянуть. 4. Курят и «разговаривают матом» прямо в рем/зоне при вас. Что также добавляет приятных эмоций. Одежда и салон авто потом воняет жутко. В общем, резюмируя, можно сказать, что клиент голосует рублем (я наголосовал с 2019 г. на сумму c шестью нулями в данном сервисе, к сожалению). При этом стараясь максимально близко к регламенту, а зачастую и чересчур придирчиво и излишне скурпулёзно подходить к вопросу обслуживания авто. Но всё это безапеляционно хамское, негибкое, жадное и КЛИЕНТО-НЕОРИЕНТИРОВАННОЕ отношение однозначно решает в пользу голоса «против». Никому не советую и на километр приближаться к данному заведению-организации-предприятию. Измажетесь. P.S. Просьба к сотрудникам и владельцам ООО «Штирлиц» ознакомиться в «свободное» от работы время.