Fit Service
September 2024 •
1
Пользовались услугами сервиса много лет всей семьей, ремонтировали разные авто, в разных городах и даже странах. Сталкивались с разными ситуациями, закрывали глаза на криво установленные колодки, долгий ремонт и завышенные порой цены, но, после последнего «ремонта» авто в филиале г. Калининград - больше в данную организацию не вернемся ни мы, ни родственники и друзья, так как отношение к клиентам из серии - лояльность клиента мы готовы прое___ за 12 тысяч рублей. В очередной раз обратились в данный сервис по привычке, переехав в г. Калининград. Проблема - машина выдает ошибки, глохнет, вся приборная панель сияет. Машину забрали в начале июня, ремонтировали НЕ один день, и (если мне не изменяет память) даже НЕ неделю. То мастера нет на месте, то разбираем, то ищем проблему. Проблему нашли - СТАРЫЙ АКБ, но параллельно еще мы починили вам генератор, цена вопроса 12300, но обязательно поменяйте АКБ. Машина проехала ровно 1 день - от сервиса до дома и снова начала глохнуть. Мы, как ответственные владельцы, доверяющие сервису, в следующую же поездку меняем АКБ, но там нам говорят, что у нас что-то с зарядом, а не с самим АКБ. Мы подумали, что там ничего не понимают и поехали спокойно домой. Новый АКБ сел и мы снова остались с нашей проблемой 1 на 1. Записались повторно в ближайшие дни, так как сервис славится своим гарантийным обслуживанием, приехали с этой же проблемой, снова ждали, когда нам вернут нашу машину с ремонтом. НО мастер сказал - да, проблема есть, найти не могу, но явно не там, где я уже чинил, езжайте в другой сервис (дал нам адрес/ телефон) и отказался от ГАРАНТИЙНОГО ремонта нашей машины (как ФИТ-сервис любит о нем говорить, да? Приезжайте - исправим!) На удивление, в другом сервисе (спасибо ребятам) машину нашу взяли молниеносно, быстро починили ГЕНЕРАТОР (о, вот так новости) и отдали. Больше к данному вопросу мы до сих пор (спустя 2 месяца не возвращались, даже поставили старый АКБ обратно). После обращения в ФИТ-сервис с вопросом, а что же вы ремонтировали, написав претензию 28/06/2024 мы начали просто выслушивать то, что «А вы скажите, что вам отремонтировали в другом сервисе и мы решим, что можем вам компенсировать - работу или стоимость запчастей» - звучит как-то даже отвратительно по отношению к любому клиенту, не то чтобы постоянному. Положение дел усугубляется тем, что на данный момент, 01/09 у нас НЕТ официального ответа от сервиса, хотя Законом прав потребителей установлен ответ в 10 рабочих дней. Более того, мы в обращении не учитываем ни стоимость такси, которыми мы пользовались во время ремонта, когда с грудным ребенком остались без транспорта, ни стоимости нового АКБ, который в итоге нам оказался не нужен, ни ремонтом того же самого генератора в другом сервисе, что указывает на некачественно оказанную услугу. Так как руководство на встречу в решении вопроса не идет, а лишь использует отговорки и увиливания - вынуждены обращаться в прокуратуру. Заявка У100017244321
PEC
February 2024 •
1
Отправили данной транспортной компанией 3 груза, сначала отзыв на первый: Груз Челябинск - Уральск (Казахстан). Небольшой пакет с запчастями б/у для автобокса. Стоимость содержимого 1500 руб. Прибыв в отделение г. Челябинск, находящееся рядом с еще двумя ТК: Джет логистик и СДЭК для забора груза, который нам отправили, мы уточнили у менеджера - отправляете ли грузы в Уральск, Казахстан? Получив положительный ответ, расчетную стоимость перевозки в 800 рублей (СДЭК и Джет по 600 +-) решили забрать свой груз и заодно отправить новый. Оформили документы (здесь наша огромная ошибка, что мы не проверили, НО: нам выдали СМР, что соответствует ТСД по международной перевозке, а не ТТН, как для грузов по РФ) в городе получателе стоял город Самара, сам получатель - Казахстан, Уральск. Спустя некоторое время нам позвонили из филиала г. Самара и сообщили, каким образом будете оплачивать доставку до г. Уральск? Стоимость составит 5000 рублей. (Для ориентира расстояние между Самарой и Уральском 250 км), видимо наш груз дальше должен был идти авиа-доставкой, ведь даже для индивидуального трансфера или бизнес-такси это неадкватная сумма. В итоге, нам пришлось искать трансфер для груза, доплачивать человеку, который сможет нам довезти груз из Самары до Уральска. Но, на этом компания ПЭК и внимательные сотрудники не остановились, оказалось, что у нас уже платное хранение, еще и страховка (которая якобы была включена из-за доставки не по РФ) должны быть оплачены отправителем. Получатель поменять на себя оплату не может, Отправитель поменять оплату на получателя не может. Вместо того, чтобы (как нормальная компания, которой не плевать на клиентов) хотя бы попробовать решить вопрос (цена страховки 50 руб, хранение тоже копейки), написав, что ОК, пусть получатель приедет и все оплатит на месте - мы выдадим, или убрать эти копейки (для международной транспортной компании) с клиента. Компания ПЭК предлагает - написать заявление, позвонить по телефону, написать в чат, что угодно, но чтобы не все закончилось просто. Вопросы к руководству компанию или отделу рекламаций, если кто-то кроме скриптовых менеджеров в компании работает: - Стоит ли лояльность клиента 100 рублей? - Стоит ли доставка мешка (размером с лист А4) 5000 рублей на расстояние 250 км для компании, специализирующейся на LTL перевозках? - Стоит ли адекватность ответов клиентам того, чтобы получать потом такое колоссальное количество негативных отзывов, которые есть у всех ТК, но которые стараются решить в добровольном порядке по требованию клиента? Появится время - обратимся еще и в суд, за потраченные нервы и время. За ложную информацию, изменение стоимости услуг без оснований, за отказ от добровольного решения наших вопросов, как потребителя. Еще и взыщем за моральный ущерб, причиненный беременной женщине. Отзывы на остальные два груза также обязательно опубликуем!