subscribers

subscriptions

363.6K

views

Dolgov Auto

January 2025 •

Всех приветствую! Покупал машину в Долгов авто в прошлом году, в сентябре подписали договор, ближе к концу сентября нашли машину Jetta vs7, по машине был заказан осмотр и диагностика, вроде всё норм. Потом начался процесс транспортировки авто до Владивостока с оформлением документов через границы, таможни и тд, в сумме по срокам всё заняло без пары дней три месяца... Менеджер Герман постоянно был на связи, отвечал на возникающие вопросы. Логисты могли пару дней молчать, в этот момент подключался директор Александр. С этими логистами сейчас вопрос уже разрешился, их уволили. Когда машина была готова к выдаче, я присутствовать на приёмке не мог (живу в Питере), но был заказан автовоз из Владивостока до Новосибирска, а оттуда своим ходом. В связи с тем, что перед Новым годом была очередь на автовозы, а тот автовоз на котором я хотел отправить машину уже был загружен и ждал только мою, чтобы поставить её на хвост, нужно было однозначно успевать! Либо автовоз уезжал без моего авто, потому что водители хотели вернуться ещё раз, загрузиться и отвезти до Новосиба партию машин до Нового года. Необходимо было очень шустро действовать, счёт шёл буквально на минуты. Директор Александр Овчаренко, вникнув в суть проблемы скинул номер Артёма, который занимается перевозкой авто из Уссурийска до Владика и подготовкой к выдаче машин. Связавшись с ним, я попросил выдать машину моему доверенному лицу как можно раньше, иначе автовоз уедет без машины, на что Артём предложил перегнать сразу машину к месту погрузки, чтобы не терять времени, так всё и сделали. Артёму отдельная благодарность за оперативность. Приёмо-сдаточные документы тесть приехал подписывать уже после погрузки машины. 13 декабря, загрузив машину, автовоз выехал в направлении Новосибирска, 19 декабря её уже выгрузили на охраняемой стоянке в НСК и в тот же день водители уехали снова во Владивосток. 20 декабря утром я был уже на этой стоянке, минут 5 искали с охранником машину, нашли, завёл. В глаза бросился горящий чек, неприятно. В тот же день я скинул менеджеру фото ошибок. Машина была на летней резине, нужно было переобуться, водители в Красноярске закинули в салон зимнюю резину, которую я заранее приобрёл. После шинки поехал на мойку и диагностику, там её помыли, почитали, ошибок было три:слабое давление турбины, датчик давления выхлопных газов и катализатор, ошибки стёрли, но они появились сразу же, как только немного нажал на газ. Пришлось ехать, как пенсионер все 4000км до Питера, потому что машина не разгонялась никак, обгоняя фуры, казалось, что они при виде обгоняющего меня нажимали на газ, но это было не так, без работающей турбины и с электронным ограничением мощности в машине было максимум лошадей 70! Спустя пять дней, добрался я до города-героя Ленинграда! Через пару дней поехал в vag-центр, там ничего нового мне не сказали, сказали менять датчик давления выхлопных газов, поменял, но ничего не изменилось. В связи с тем, что я вообще не представлял, как данная машина должна ехать, решил в каршеринге взять Jetta vs5, когда мы с женой сели и я немного придавил на газ, я понял, что моя машина не ехала вообще, но появилось хотябы представление, как должна примерно ехать VS7. В начале января на ютубе попалось видео от Gun race, где чипуют VS7 до 200 л.с., видео снималось в Питере, контакты были в нём оставлены. Связался с Андреем из видео, в этот же день он и принялся с командой выявлять причину горящих ошибок. Сначала пытались обойтись «малой кровью», програмно отключая поочередно то одно, то другое, актуатор открывая, закрывая, после каждой манипуляции были проверки на мощность. Провозившись часов 6 с машиной, причина была найдена-из-за забитого катализатора не выходят выхлопные газы в нужном объёме, поэтому турбина не раскручивается. Сложность в поиске неисправности ещё усугублялась тем, что jetta из китая по экологии идёт euro-6, кроме датчиков дополнительных они ставят ещё и сажевый фильтр на бензиновый двигатель, как на дизелях, а все наши сервисы ремонтируют Volkswagen euro-5 максимум, они и в глаза не видели euro-6 на двигателях от vag. После того, как катализатор был поменян и сажевый фильтр удалён, провели заезд, при разгоне машина шлифовала по асфальту даже на третьей передаче. Ошибки больше не загорались. Исправив все неисправности, выставили счёт на проведенные работы и замененые детали, сумма составила 30 тр, в связи с тем, что менеджера я проинформировал о проблеме, находясь ещё в Сибири, чек с суммой скинул в рабочую группу, директор Александр сказал, что вопрос с компенсацией решат, на второй рабочий день был дан положительный ответ, я скинул номер карты и на следующий день деньги пришли ровно 30 тр. Мои личные выводы: порядочные ребята, за свою работу отвечают, своей репутацией дорожат, осенью буду обращаться к ним снова! Буду ли я рекомендовать своим знакомым? Однозначно «ДА»!

Кириш Petroleum

January 2025 •

Залил полный бак 95-го, машину начало потряхивать. До этого такого ни разу не было, больше ни ногой

Moskovsky Rail Terminal

January 2025 •

Всё сделано максимально не для удобства пассажиров, а для охранников, всех как стадо через рамки пускают, которые только на вокзале! Преодолеть вход без ступенек с чемоданами со стороны площади восстания не получится!!! Бессмысленные ступени напоминают полосу препятствий, чтобы уезжающие в отпуск не расслаблялись и помнили, где они живут!