Олег К.
4
0
subscribers
0
subscriptions
489
views
возможно другие школы еще хуже, но качество обучения в Шансе лично меня не устроило:
- по теории преподаватель попался хороший, но из-за этого всегда переполненный класс, никто не хотел ходить к второму который просто включал видеоролики(значит единого стандарта преподавания теории у школы нет и всё зависит от удачи)
- если теорию можно учить в формате вечерней школы 18-21, то последнее занятие по вождению с 17-18, по воскресеньям выходной(хотя постоянно вижу в городе по воскресеньям машины Шанса с учениками и сидящими рядом инструкторами) на субботу назначать занятия инструкторы очень не любят, видимо чтут 4ю заповедь, если работаете 5/2 и нет возможности отпрашиваться пораньше/в течении дня - учиться получится только за счёт отпуска
- основная черта замеченная у инструкторов - равнодушие(в целом понятно, у каждого несколько десятков учеников), обучать теории вождения им некогда, проще указывать на ошибки ученика говоря как правильно, сложилось впечатление, что они просто опытные водители которые никогда и не пытались задумываться о том на основе каких критериев они принимают решение о начале манёвров, положению руля/колёс и т.п. и соответственно не могут этому обучить, только показывать как правильно.
До последнего занятия в городе инструктор хватался за руль при проезде узких дорог с припаркованными машинами, зачем учить определять габариты - со временем научишься сам их чувствовать, а пока я буду говорить или делать за тебя. Езда в стиле экзамена - а зачем, нормально же ездим и так. Квалификационный экзамен, а зачем, он не нужен, расписывайся что прошел.
- переходим к самому неприятному, очковтирательству и откровенной лжи:
Я спокойно выбрал время для начала учёбы, но тем не менее и сайт школы и менеджеры нагло лгали о скором повышении цены, "последняя неделя" и т.п. при этом цена не менялась потом на протяжении, как минимум, двух месяцев посещения теории. "Два месяца" - я, опять же, никуда не спешил, но была озвучен срок обучения "два месяца" и эту же цифру я слышал чуть ли не каждое занятие когда новые "жертвы" приходили к менеджеру заключать договор, в теории эта цифра реально, но для её воплощения нужно приходить сразу с мед.справкой на руках и уменять водить машину(такая вот малость) ну или нигде не работать/учиться, имея возможность посещать вождение каждый день(и найдя такого же свободного инструктора)
Ну и самая крупная ложь - сертификат выдающийся в конце обучения, в котором приписываются и часы на обучение первой помощи и завышенные в 2-3 раза часы практики вождения и внутренние экзамены по теории и вождению которых не было.
Самое в этом всём неприятное, что тебе забывают объяснить как в Краснодаре проходит в реальности сдача экзамена в ГИБДД, максимум упомянут, что "в станицах сдавать конечно проще, но и в городе сдают люди, не переживай, у тебя вполне хорошо всё получается"
в общем права получены, но неприятный осадок остался и постоянная реклама "у нас все сдают с первого раза", 5 звёзд на машинах всех инструкторов и подобные лицемерные маркетинговые моменты его только усиливают.